Poznań: Wizytacja na placu budowy trasy tramwajowej
W Poznaniu trwa jedna z największych inwestycji transportowych ostatnich lat, czyli budowa trasy tramwajowej, która połączy węzeł Wierzbięcice z ul. Święty Marcin. Miesiąc po rozpoczęciu robót projekt jest wskazywany jako przykład dobrej praktyki w wykorzystaniu Funduszy Europejskich. Centrum Unijnych Projektów Transportowych zaprezentowało poznańskie działania w ramach wizyty studyjnej „Fundusze w ruchu – jak Fundusze Europejskie, samorządy i społeczność kształtują miejską mobilność”.
Fot. Licencjodawca
4 grudnia na placu budowy gościli przedstawiciele administracji, organizacji pozarządowych i instytucji z Warszawy, Gdańska i innych miast. Uczestnicy poznali aktualny stan prac, zakres konsultacji prowadzonych z mieszkańcami oraz założenia przebudowy ul. Ratajczaka i węzła Wierzbięcice. Wizyta była okazją do wymiany doświadczeń i omówienia sposobów współpracy między beneficjentami środków unijnych, władzami samorządowymi a lokalną społecznością.
Program wydarzenia obejmował również przejazd nowoczesnym tramwajem MPK Poznań oraz panel dyskusyjny poświęcony roli funduszy unijnych w tworzeniu zrównoważonego transportu miejskiego.
Zobaczyła, co robi mężczyzna. Skandaliczna reakcja. Pokazali nagranie
Prace budowlane na węźle Wierzbięcice i odcinku ul. Ratajczaka między Św. Marcinem a Ogrodową ruszyły na początku listopada. Jak informuje Tomasz Płóciniczak, wiceprezes spółki Poznańskie Inwestycje Miejskie, zrealizowano już kluczowe działania rozbiórkowe: usunięto stare torowisko na ulicach Wierzbięcice, Matyi i Królowej Jadwigi oraz na wyłączonym z ruchu fragmencie skrzyżowania tych ulic. Obecnie prowadzone jest korytowanie, czyli przygotowanie podłoża pod nowe torowisko.
Trwa również rozbiórka dwóch zejść do przejścia podziemnego przy przystanku Wierzbięcice, a ekipy pracują nad przesadzaniem drzew z rejonu inwestycji. W kolejnych tygodniach zaplanowano intensywne roboty przy infrastrukturze podziemnej.
Budowana trasa tramwajowa na ul. Ratajczaka to finalny etap Programu Centrum. Po zakończeniu inwestycji dojazd z Wildy i Dębca do ścisłego centrum będzie wyraźnie krótszy, a cała oś południe–północ zyska dodatkową przepustowość. Projekt zakłada również wykorzystanie nowego prawoskrętu z ul. 27 Grudnia w ul. Mielżyńskiego, co w przyszłości pozwoli na wprowadzenie połączenia tramwajowego z Garbar w kierunku Naramowic.
Na trasie powstaną dwa nowe przystanki: przy ul. Wierzbięcice oraz przy Starym Browarze. Przebudowie podlega również jezdnia, infrastruktura rowerowa, chodniki i oświetlenie. W ramach inwestycji pojawi się nowa zieleń, elementy małej architektury oraz udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami.
Realizacja inwestycji umożliwia miastu wykorzystanie środków unijnych z Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027.
