Chorzów: Zbudują nowoczesne pociągi dla PKP Intercity. Jest kontrakt

Alstom Polska złożyła najlepszą ofertę w przetargu na dostarczenie 42 dwupoziomowych elektrycznych zespołów trakcyjnych wraz z 30-letnim okresem utrzymania i opcją dodatkowego zamówienia kolejnych 30 pojazdów. Koszt dostarczenia wycenił na 4,1 mld zł, a ich utrzymanie na blisko 2,8 mld zł.

- Polska odgrywa kluczową rolę w globalnej strategii rozwoju innowacji Alstom - podkreśla Andrew DeLeone, szef regionu Europa w Alstom.- Nasze zespoły w Polsce nieustannie rozwijają światowej klasy technologie i inżynierskie rozwiązania, które służą pasażerom w całej Europie i na innych kontynentach. Dzięki Coradia Max - pociągom zaprojektowanym i produkowanym w Polsce, z myślą o polskich pasażerach, wykonujemy kolejny, potężny krok w zakresie zrównoważonej mobilności - dodaje DeLeone.

W przetargu oceniano również inne kryteria - m.in. efektywność energetyczną i terminy dostaw. W środę (12 listopada) zakładzie produkcji taboru kolejowego Alstom w Chorzowie podpisano ten jeden z największych kontraktów na produkcję pociągów w ostatnich latach w Polsce.

- To wielki dzień dla polskiej kolei, Intercity, Chorzowa, ale przede wszystkim pasażerów polskiej kolei, których jest coraz więcej. To największa umowa taborowa w historii polskiej kolei, na zakup pierwszych w Polsce ekspresowych pociągów piętrowych, które mogą poruszać się po torach z prędkością 200 km/h. W łączonych składach będą mogły zabrać na raz nawet tysiąc osób - przekazał Dariusz Klimczak, minister infrastruktury.

Coradia Max to sprawdzony model. W Europie eksploatowanych lub zamówionych tego typu jednostek jest ponad 500.

Piętrowe pociągi o prędkości 200 km/h PKP Intercity chce wykorzystać do realizacji przewozów krajowych w kategorii ekonomicznej. Pojazdy te przewidziane są do obsługi popularnych tras, m.in. z Warszawy do Gdańska, Łodzi, Olsztyna, Wrocławia, Krakowa, Białegostoku, Terespola, ale także na Śląsk.

Pierwsze nowoczesne pociągi wyprodukowane na Śląsku mają wyjechać na polskie tory za około 3,5 roku. Mają być dostosowane do przejazdów dalekobieżnych ponad 500 pasażerom, a przy łączeniu składów nawet tysiąc osób.

Nowa flota Coradia Max składa się z sześciowagonowych składów, z przestrzennym układem wnętrz, strefami dla rodzin, osób z niepełnosprawnościami, przewozu rowerów, bagażu oraz z udogodnieniami takimi jak:

• Wi-Fi,
• klimatyzacja,
• gniazda elektryczne,
• porty USB,
• czytelna informacja pasażerska,
• automatyczne drzwi umożliwiające bezstopniowe wsiadanie i wysiadanie.

Pociągi będą przystosowane do zasilania na liniach o napięciach 3 kV i 25 kV AC, co umożliwi ich pracę zarówno w Polsce, jak i w Europie.

Bezpieczną eksploatację zapewni zastosowany europejski system bezpieczeństwa ETCS poziomu 1 i 2, system diagnostyki pokładowej czy GPS. Pojazdy zostaną wyposażone w zabudowany system wizyjny wewnątrz oraz na zewnątrz składu. Pociągi mają uzyskać również możliwość eksploatacji na czeskiej sieci kolejowej.

Alstom Polska wyprodukuje piętrowe pojazdy dla PKP Intercity w swojej fabryce w Chorzowie, gdzie zatrudnia 2,5 tys. pracowników.

To jedna z największych i najbardziej zaawansowanych technologicznie fabryk Alstom na świecie. Jak podkreśla spółka, "jako globalne centrum kompetencyjne w zakresie produkcji i inżynierii taboru kolejowego, Chorzów odgrywa kluczową rolę w międzynarodowej strukturze Alstom - nie tylko jako zakład produkcyjny, ale również jako ośrodek innowacji i rozwoju technologicznego".

W Chorzowie powstaną finalne rozwiązania techniczne dostosowane do potrzeb polskiego rynku. Zakład słynie również ze specjalizacji w zakresie spawania aluminium - kluczowej technologii w projektach realizowanych dla klientów na całym świecie, od Niemiec i Włoch po Arabię Saudyjską.

Natomiast zakład w Nadarzynie będzie odpowiadał za bezpieczeństwo i niezawodność floty, zapewniając kompleksową obsługę utrzymaniową i serwisową przez 30 lat.

- To pierwsze tego typu centrum serwisowe Alstom w Polsce dedykowane flocie dużych prędkości (do 200 km/h), które zapewni długoterminową niezawodność i dostępność pociągów PKP Intercity - podkreślają w Alstom.

W produkcję podzespołów zaangażowanych ma zostać około 800 firm w Polsce.

Kontrakt stanowi kolejny krok w wieloletniej współpracy pomiędzy Alstom a PKP Intercity. Ponad dekadę temu Alstom dostarczył Polsce pociągi Pendolino, które zrewolucjonizowały komfort i jakość dalekobieżnych podróży kolejowych.

- To zamówienie jest powodem do dumy dla naszych inżynierów, techników i pracowników w Chorzowie i Nadarzynie, którzy z entuzjazmem podejmują to wyzwanie - dla PKP Intercity i dla polskich pasażerów - przekazał Tomasz Wojtkiewicz, Dyrektor Zarządzający Alstom Polska.

Alstom działa w Polsce od 1997 roku i zatrudnia około 4000 osób.
Tylko w ostatnich 10 latach zainwestował ok. 600 mln złotych w modernizację zakładów, rozwój technologii i kompetencji.