Gdańsk: Pomorskie zamówiło nowe pociągi. Umowa zawiera dodatkowe opcje

Umowa przewiduje dla zamawiającego prawo opcji zamówienia do dziesięciu dodatkowych EZT. Wartość umowy wynosi 80 mln zł netto, natomiast z uwzględnieniem prawa opcji w całości (tj. w razie rozszerzenia przedmiotu umowy o dostawę dziesięciu dodatkowych EZT) - 478,35 mln zł netto.

-  Dostawy EZT objęte zakresem podstawowym umowy zostaną zrealizowane w terminie 42 miesięcy od zawarcia umowy. W razie skorzystania przez zamawiającego z opcji zamówienia dodatkowych EZT strony ustalą odrębny harmonogram dostaw, z zastrzeżeniem, że dostawa wszystkich EZT objętych opcją powinna zostać zakończona w terminie do dnia 30 listopada 2029 roku - podała spółka w komunikacie giełdowym.

Wcześniej Newag poinformował, że zanotował w III kwartale tego roku 153,31 mln zł skonsolidowanego zysku netto przypisanego akcjonariuszom jednostki dominującej wobec 45,14 mln zł zysku rok wcześniej. W tym samym czasie skonsolidowane przychody ze sprzedaży sięgnęły 924,9 mln zł wobec 564,97 mln zł rok wcześniej.

W I-III kw. 2025 r. spółka miała 282,43 mln zł skonsolidowanego zysku netto przypisanego akcjonariuszom jednostki dominującej wobec 91,51 mln zł zysku rok wcześniej, przy przychodach ze sprzedaży w wysokości 1 774,12 mln zł w porównaniu z 1 140,32 mln zł rok wcześniej.

Grupa kapitałowa Newag zajmuje się produkcją, modernizacją oraz naprawami taboru kolejowego i szynowego. Newag zadebiutował na warszawskiej giełdzie w 2013 r.; wchodzi w skład indeks sWIG80. Głównym udziałowcem spółki jest Porozumienie akcjonariuszy (Z. Jakubas, Z. Konieczek, B. Borek, FIP 11) posiadający łącznie 54,3 proc. akcji.