Wiertnica i ciężki sprzęt na budowie w rejonie ulicy Bagiennej
Jak informuje PKP PLK intensywne prace trwają również pod i w rejonie wiaduktu, gdzie przygotowywana jest nawierzchnia pod montaż nowych torów. To ważny element modernizacji, bo w tym miejscu będzie ich więcej niż dotychczas.
Na terenie budowy widać m.in. pracującą wiertnicę i ciężki sprzęt. Modernizowany układ torowy pozwoli w przyszłości zwiększyć przepustowość katowickiego węzła kolejowego.
Świadek podniósł alarm. Spójrzcie na nagranie ze Śląska
Kierowcy jadą po wybudowanej konstrukcji. Nie tylko nowy asfalt
Od 3 listopada ruch drogowy w obu kierunkach odbywa się po nowo wybudowanej konstrukcji wiaduktu na ul. Bagiennej. Na jezdni ułożony został asfalt, zamontowano oświetlenie i bariery ochronne. Nowy chodnik zapewnia wygodną komunikację pieszym.
Teraz prace przeniosły się na sąsiednią część wiaduktu, tym samym jezdnia w kierunku Mysłowic została wyłączona z ruchu. Roboty nie mają wpływu na ruch kolejowy, pociągi kursują zgodnie z rozkładem jazdy.
W ramach wielkiej inwestycji na odcinku linii kolejowej Katowice Szopienice Południowe - Katowice Piotrowice PKP PLK buduje zupełnie nowe dwa wiadukty drogowe w ciągu ul. Bagiennej.
W miejscu starego obiektu powstaje nowa konstrukcja dostosowana do układu 5-torowego, a obok budujemy drugi wiadukt nad dwoma dodatkowymi torami. Dzięki realizacji tego zadania, zwiększy się bezpieczeństwo w ruchu kolejowym i drogowym. Wydłużenie wiaduktu umożliwi poprowadzenie pociągów w nowym układzie 7-torowym, co wpłynie na zwiększenie i usprawnienie ruchu kolejowego.
Nowy wiadukt także nad torami na ul. Dobrego Urobku w Katowicach
W ramach inwestycji na linii kolejowej Katowice Szopienice Południowe - Katowice Piotrowice trwają również roboty przy wiadukcie drogowym na ul. Dobrego Urobku. Obiekt został zdemontowany. Rozbiórka objęła także część nasypów kolejowych - wszystko po to, by możliwe było ułożenie dwóch dodatkowych torów.
Przebudowywane torowisko zabezpieczono murami oporowymi. Obecnie wzmacniany jest grunt pod obiektem, a jeszcze w listopadzie wykonane zostaną fundamenty podpór nowego wiaduktu.
W miejscu starej konstrukcji powstanie całkiem nowa, dostosowana do układu 4-torowego. Obiekt będzie miał ponad 23 metry długości, czyli o 13 metrów więcej od wcześniejszego. Wydłużenie wiaduktu umożliwi poprowadzenie pociągów w nowym układzie 4-torowym, co wpłynie na zwiększenie ruchu kolejowego. Dzięki realizacji tego zadania, poprawi się bezpieczeństwo w ruchu kolejowym i drogowym.
Na czas budowy dla kierowców wytyczono objazdy. Z myślą o mieszkańcach uruchomiona została bezpłatna, tymczasowa linia autobusowa, która umożliwia skomunikowanie dwóch stron linii kolejowej. Pociągi kursują zgodnie z rozkładem jazdy.
Nowy wiadukt zostanie udostępniony do ruchu w trzecim kwartale 2026 roku.
