Nowy odcinkowy pomiar prędkości. Będą mandaty m.in. na autostradzie

Odcinkowy pomiar prędkości to rozwiązanie, które już wielokrotnie potwierdziło swoją skuteczność w Polsce i innych krajach europejskich. W przeciwieństwie do tradycyjnych fotoradarów, rejestrujących momentowe przekroczenie prędkości w jednym punkcie, system OPP monitoruje średnią prędkość na dłuższym fragmencie drogi. Przy wjeździe na kontrolowany odcinek kamera rejestruje tablicę rejestracyjną i czas przejazdu, a przy wyjeździe - czas opuszczenia odcinka.

Na tej podstawie system automatycznie oblicza średnią prędkość pojazdu. Jeśli kierowca nie przestrzega przepisów, dane przekazywane są do CANARD, gdzie prowadzony jest proces wystawiania mandatów i dalsze działania administracyjne.

Taka konstrukcja systemu eliminuje możliwość chwilowego "oszukiwania" pomiaru poprzez hamowanie w miejscu radaru, a następnie przyspieszanie. Dzięki temu kierowcy są zmuszeni do utrzymywania bezpiecznej prędkości na całym odcinku, co ma bezpośrednie przełożenie na poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego. Statystyki Policji wskazują jednoznacznie: w miejscach, gdzie zainstalowano OPP, liczba wypadków oraz ich skutki ulegają wyraźnemu zmniejszeniu.

Przekroczenie średniej prędkości na odcinku objętym pomiarem wiąże się z karami przewidzianymi w obowiązujących przepisach. Aktualnie mandaty wynoszą od 50 zł do 2500 zł, w zależności od stopnia naruszenia. W przypadku recydywy - czyli powtórnego przekroczenia prędkości w krótkim czasie - wysokość kary może sięgnąć nawet 5000 zł. Do tego dochodzą punkty karne, które mogą doprowadzić do utraty prawa jazdy w sytuacji przekroczenia limitu 24 punktów w ciągu roku.

Takie rozwiązanie ma charakter nie tylko represyjny, ale przede wszystkim prewencyjny. Kierowcy, świadomi wysokich kar finansowych i ryzyka utraty uprawnień, znacznie rzadziej decydują się na łamanie przepisów. Odcinkowy pomiar prędkości skutecznie dyscyplinuje ruch drogowy, ponieważ działa na całym monitorowanym fragmencie trasy, a nie w pojedynczym punkcie. To właśnie ta ciągłość nadzoru czyni OPP jednym z najskuteczniejszych narzędzi w systemie automatycznej kontroli ruchu w Polsce.

Rozwój sieci odcinkowych pomiarów prędkości jest odpowiedzią na alarmujące dane dotyczące wypadków drogowych. Nadmierna prędkość wciąż pozostaje główną przyczyną zdarzeń tragicznych w skutkach. Aby przeciwdziałać tym zagrożeniom, GITD systematycznie zwiększa liczbę punktów kontrolnych CANARD na kluczowych trasach - przede wszystkim tam, gdzie statystyki wypadkowe były najgorsze.

Do końca czerwca 2026 roku powstaną 43 nowe odcinki OPP, które zostaną rozmieszczone w różnych regionach kraju, m.in. w województwach: mazowieckim, śląskim, pomorskim, warmińsko-mazurskim i zachodniopomorskim. Nowe instalacje będą stanowiły uzupełnienie istniejącej infrastruktury i przyczynią się do dalszego ograniczania liczby wypadków. Ich wdrożenie to nie tylko inwestycja technologiczna, ale także realny krok w stronę poprawy jakości i bezpieczeństwa transportu w Polsce.

- Odcinkowy pomiar prędkości to jedno z najskuteczniejszych narzędzi w poprawie bezpieczeństwa na drogach. Realizacja przedsięwzięcia to nie tylko wyzwanie logistyczne i technologiczne, ale także ogromna odpowiedzialność. Nasz zespół zadba o to, by wszystkie systemy działały z najwyższą precyzją, były zintegrowane z istniejącą infrastrukturą CANARD i spełniały rygorystyczne wymogi bezpieczeństwa. Dzięki doświadczeniu w branży technologii transportowych wierzymy, że rozwiązanie to stanie się kluczowym elementem strategii poprawy bezpieczeństwa oraz ochrony zdrowia i życia uczestników ruchu drogowego w Polsce - podkreśla Waldemar Matukiewicz, wiceprezes zarządu Sprint SA.

Standardowe limity prędkości odnoszące się do motocykli i samochodów o masie dopuszczalnej całkowitej do 3,5 tony wynoszą w Polsce:

• na autostradach - do 140 km/h,
• na drogach ekspresowych dwujezdniowych - do 120 km/h,
• na drogach ekspresowych jednojezdniowych - do 100 km/h,
• na drogach dwujezdniowych o co najmniej dwóch pasach przeznaczonych dla każdego kierunku ruchu - do 100 km/h,
• na pozostałych drogach - do 90 km/h,
• na drogach w terenie zabudowanym - do 50 km/h,
• na drogach w strefie zamieszkania - do 20 km/h.

• do 10 km/h to mandat w wysokości 50 zł
• od 11 km/h do 15 km/h - 100 zł
• od 16 km/h do 20 km/h - 200 zł
• od 21 km/h do 25 km/h - 300 zł
• od 26 km/h do 30 km/h - 400 zł
• ponad 30 km/h - 800 zł
• ponad 40 km/h - 1000 zł
• ponad 50 km/h - 1500 zł
• ponad 60 km/h - 2000 zł
• ponad 70 km/h - 2500 zł

• do 10 km/h kierowca otrzyma 1 pkt karny,
• od 11 do 15 km/h kierowca otrzyma 2 pkt karne,
• od 16 do 20 km/h kierowca otrzyma 3 pkt karne,
• od 21 do 25 km/h kierowca otrzyma 5 pkt karnych,
• od 26 do 30 km/h kierowca otrzyma 7 pkt karne,
• od 31 do 40 km/h kierowca otrzyma 9 pkt karnych,
• od 41 do 50 km/h kierowca otrzyma 11 pkt karnych,
• od 51 do 60 km/h kierowca otrzyma 13 pkt karnych,
• od 61 do 70 km/h kierowca otrzyma 14 pkt karnych,
• o więcej niż 70 km/h kierowca otrzyma 15 pkt karnych.