Oświęcim: Drugi fragment obwodnicy miasta gotowy do oddania do ruchu. Jeszcze w tym miesiącu kierowcy pojadą nowym odcinkiem

Po zakończeniu procedury odbiorowej Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad udostępni kierowcom drugi odcinek obwodnicy Oświęcimia w ciągu DK 44, realizowany przez krakowski Oddział GDDKiA.

Łącznie od węzła Oświęcim na S1 do ronda na ul. Wojewódzkiej w Pławach oddamy 4,1 km nowej drogi - informuje GDDKiA.

Ruch na tym odcinku będzie jednak odbywał się z pewnymi ograniczeniami.

Kierowcy wyjeżdżając z Oświęcimia oraz z Brzezinki i Pław poprzez rondo na ul. Wojewódzkiej w Pławach, dojadą do S1.

Z kolei jadąc od strony S1, opuszczą ekspresówkę na węźle Oświęcim i dojadą do ronda na ul. Wolskiej, skąd będą mogli przejechać w prawo do Woli lub w lewo do Jedliny. Nie będzie możliwości podróży na wprost, przez most na Wiśle w kierunku Oświęcimia - zaznacza GDDKiA.

Jak dodaje, takie rozwiązanie zostało przygotowane we współpracy z lokalnymi samorządami ze względu na remonty drogowe.

Układ dróg lokalnych nie jest bowiem w stanie przyjąć takiej liczby samochodów, która mogłaby potencjalnie zjeżdżać z trasy S1, gdyby został udostępniony przejazd do miasta - wyjaśnia GDDKiA.

Wykonawca inwestycji Budimex przypomina, że została ona podzielona odcinki. Pierwszy został oddany do ruchu na początku grudnia 2024 roku.

Mowa o fragmencie drogi o długości ok. 2,2 km od skrzyżowania z ulicą Jagiełły do skrzyżowania z ul. Zatorską. Teraz dla kierowców udostępniony zostanie drugi.

W części drogowej inwestycja jest zaawansowana na ponad 82 proc., roboty inżynieryjne i obiekty inżynierskie są gotowe na przeszło 91 proc.

Ostatnia część inwestycji zakończy się w maju 2026 roku. Obejmuje ona most na Sole i tunel pod torami przy ul. Ostatni Etap.

Przejazd pod czynną linią kolejową Oświęcim - Czechowice-Dziedzice jest najtrudniejszym etapem budowy obwodnicy Oświęcimia. Proces realizacji tego odcinka jest pracochłonny i skomplikowany.

Obwodnica wraz z mostami na Sole i Wiśle jest nową drogą o długości ponad 9 km, prowadzącą od węzła Oświęcim na drodze ekspresowej S1 do skrzyżowania ulic: Zatorskiej i Grojeckiej w Oświęcimiu.

Jest też częścią całej inwestycji związanej budową brakującego fragmentu trasy S1 Mysłowice - Bielsko-Biała.

GDDKiA przewiduje, że oddanie obwodnicy i S1 od węzła Oświęcim do Brzeszcz będzie połączone.

Jednocześnie zastrzega, że nowo oddana trasa będzie tymczasowo dostępna wyłącznie dla pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony.

Tak będzie do czasu ukończenia budowy sąsiednich odcinków S1, tj. Oświęcim - Bieruń i Dankowice - Bielsko-Biała Hałcnów oraz ostatniej części obwodnicy Oświęcimia w ciągu DK 44.

GDDKiA podkreśla, że oddanie pierwszego odcinka to ważny krok w realizacji całej trasy S1 Mysłowice - Bielsko-Biała, będącej jednym z kluczowych projektów infrastrukturalnych w regionie.