Szczecin: ORLEN zapowiada, że nowoczesny hub ładowania pojazdów elektrycznych do końca roku stanie

Do końca roku koncern otworzy jeszcze kilkanaście hubów przy autostradach i drogach szybkiego ruchu, m.in. w Szczecinie, czy w Gorzowie Wielkopolskim.

Ten nowy hub umożliwia ładowanie ośmiu pojazdów jednocześnie i wyposażony jest w system dynamicznego podziału mocy, gwarantujący optymalny czas i moc ładowania na każdym stanowisku. Zainstalowane urządzenia zapewniają moc od 200 kW, przy pełnym obłożeniu, do 400 kW - na pojedynczym stanowisku i są dostosowane do indywidualnych wymagań technicznych auta.

- Długi czas ładowania baterii to jedna z barier rozwoju elektromobilności - zauważa Marek Balawejder z ORLEN. - Nowy hub w znacznym stopniu niweluje tę niedogodność, oferując czas ładowania zbliżony do tego, jaki średnio spędzają na stacji kierowcy tradycyjnych pojazdów.

Dodaje przy tym, że w perspektywie dwóch lat firma zamierza uruchomić ponad 50 takich hubów wzdłuż głównych tras przejazdowych.

Zainstalowany na stacjach ORLEN system podziału mocy automatycznie rozdziela energię pomiędzy ładowane pojazdy, dzięki czemu każdy samochód korzysta z optymalnej mocy ładowania. Dlatego niezależnie od liczby aut czas ładowania pozostaje krótki, a ładowanie jest efektywne i dostosowane do potrzeb najnowocześniejszych pojazdów elektrycznych.

Nowe huby mają działać przez całą dobę. Kierowcy będą mogli korzystać z intuicyjnych ekranów dotykowych, płatności zbliżeniowych, a dzięki aplikacji ORLEN Charge śledzić proces ładowania pojazdu.

Inwestycje w nowe huby są częścią ogólnopolskiego programu rozbudowy infrastruktury elektromobilności. Większość z hubów zlokalizowana będzie przy drogach tranzytowych.

- To znacznie przyczyni się do rozwiązania problemu podróży samochodem elektrycznym pomiędzy miastami - mówi Krzysztof Kaczyński z ORLEN.
Wszystkie huby ORLEN Charge będą wyposażone w od sześciu do dwunastu punktów ładowania, z inteligentnym system podziału mocy. W pierwszej kolejności uruchomione zostaną ośmiostanowiskowe huby w Szczecinie, Gorzowie Wielkopolskim, Zgorzelcu, Nowym Dworze Gdańskim, oraz na MOPach: Barnisław Północ, Barnisław Południe, Gruczno Zachód, Morzęcino Zachód, Brzegi, Szumowo.

- Przy takiej wydajności ładowarek, powoli zaciera się różnica pomiędzy pojazdami elektrycznymi i spalinowymi - zauważa Piotr Suchodolski z ORLEN. - Bez względu na to jakim pojazdem podróżujemy, dla bezpieczeństwa naszego i pozostałych podróżnych powinniśmy robić 15 minutowe przerwy co 2 godziny jazdy. Infrastruktura w postaci hubów, pozwala w tym czasie uzupełnić baterie na kolejny odcinek bezpiecznej trasy.

Inwestycja w huby do ładowania jest częścią projektu "Perun E-mobility", współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej, w ramach instrumentu CEF Transport AFIF. ORLEN Charge posiada obecnie ponad 1,2 tys. punktów ładowania samochodów elektrycznych w całej Polsce.