Według Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Rzeszowie, symboliczne przebicie planowane jest w grudniu. GDDKiA wstępnie planuje transmisję z tego wydarzenia - szczegóły nie są jednak jeszcze znane.
Drążony odcinek to technologiczne serce budowy S19. Docelowo tunel będzie miał 2255 metrów długości, a w każdej z jego dwóch naw znajdą się dwa pasy ruchu i pas awaryjny. Cała inwestycja, rozpoczęta jeszcze w 2022 roku, ma być gotowa w 2028 roku.
Świadek podniósł alarm. Spójrzcie na nagranie ze Śląska
Budowa obejmuje także węzeł Babica, sześć estakad, dwa wiadukty, przejazd nad linią kolejową, przejścia dla zwierząt oraz MOP Lutoryż z lądowiskiem dla śmigłowców LPR. Nad całością czuwać będzie nowoczesne Centrum Zarządzania Tunelem.
Projekt realizuje konsorcjum Mostostal Warszawa i Acciona Construcción. Wartość kontraktu to ponad 2,2 mld zł. "Karpatka" wyposażona w 471 narzędzi wiercących i 12 silników o mocy 1 megawata każdy drąży z mocą i precyzją, której może pozazdrościć większość europejskich inwestycji.
Droga ekspresowa S19, część szlaku Via Carpatia, połączy północ i południe Europy. Dla Podkarpacia to nie tylko nowy rozdział w historii infrastruktury, ale i ogromna szansa gospodarcza - mniejsze korki, krótsze podróże, większe bezpieczeństwo i lepsze perspektywy dla inwestorów.
