Wąchock: Budowa obwodnicy dobiega końca
Road construction with asphalt roller and safety barriers on a highway project
road, construction, asphalt, roller, highway, machinery, equipment, safety, barriers, worker, site, development, paving, orange, helmet, dirt, ground, outdoors, environment, infrastructure, industrial, engineering, vehicle, maintenance, progress, surface, transport, industry, build, rural, project, landscape, job, team, operation, technology, planning, crew, speed, gravel, renovation, upgrade, roadway, improvement, road, construction, asphalt, roller, highway, machinery, equipment, safety, barriers, worker, site, development, paving, orange, helmet, dirt, ground, outdoors, environment, infrastructure, industrial, engineering, vehicle, maintenance, progress, surface, transport, industry, build, rural, project, landscape, job, team, operation, technology, planning, crew, speed, gravel, renovation, upgrade, roadway, improvement
Realizacja obwodnicy Wąchocka dobiega końca. Kiedy pojedziemy nową drogą?
Między Starachowicami a Skarżyskiem-Kamienną, w ciągu drogi krajowej numer 42, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad finiszuje z realizacją obwodnicy Wąchocka i Parszowa. Inwestycja realizowana jest w ramach Programu budowy 100 obwodnic.
Zobacz zdjęcia z budowy obwodnicy Wąchocka:
Tyle zapłaciła za kiełbasę na jarmarku w Białymstoku. "Chyba trochę dużo"
Przypomnijmy, zgodnie z kontraktem inwestycja powinna zakończyć się do połowy 2025 roku. Roboty na odcinkach, na których nie występowały nieprzewidziane okoliczności, prowadzone były zgodnie z założeniem. Realizację zahamowały problemy, niezależne od wykonawcy i Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, związane z wysypiskiem odpadów w gminie Wąchock.
O to, czy w 2025 prace zostaną zakończone i na jakim są etapie, zapytaliśmy Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad.
- Obecnie na budowie obwodnicy Wąchocka prowadzone są prace związane z montażem ekranów, barier, elementów oznakowania, a także prace wykończeniowe, na przykład w obrębie poboczy i skarp. Wykonywane będzie także oznakowanie poziome przy odpowiednich warunkach atmosferycznych - informuje Małgorzata Pawelec-Buras z kieleckiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Gotowe są konstrukcje wszystkich obiektów mostowych, a z kilku przejazdów nad i pod obwodnicą można już korzystać.
- Na dwujezdniowej trasie głównej, na około 11 kilometrach, niemal w całości ułożona została ostatnia warstwa ścieralna nawierzchni. Wyjątek stanowi 500-metrowy fragment, na którym dobiegają końca prace związane z zabezpieczeniem podłoża przed skutkami zjawisk krasowych. Przypomnijmy, po stwierdzeniu tych zjawisk, wykonane zostały badania geologiczne, a w oparciu o ich wyniki, projekt zabezpieczenia podłoża. Zgodnie z projektem wykonawca wykonał odwierty w 900 punktach, a następnie przeprowadził kilkakrotne iniekcje pod ciśnieniem z użyciem specjalnego zaczynu cementowego. Ten etap zabezpieczenia podłoża został zakończony. Obecnie dobiega końca układanie specjalnego materaca geosyntetycznego i zabezpieczanie skarp. Kolejny etap to wykonanie na tym fragmencie warstw konstrukcji drogi, takich jakie są już wykonane na pozostałym odcinku obwodnicy. Tam gdzie materac został ułożony takie warstwy są już wykonywane - tłumaczy rzeczniczka kieleckiego oddziału GDDKiA.
Wykonawca zapewnia, że stara się uzyskać przejezdność obwodnicy do końca roku. Tym nie mniej należy brać pod uwagę, że niektóre prace pozostałe do wykonania - na przykład oznakowanie poziome, układanie nawierzchni na wspomnianym półkilometrowym fragmencie - wymagają ustabilizowanych warunków pogodowych. Dokładny termin oddania do użytkowania obwodnicy będzie można precyzyjniej określić po dokończeniu ww. robót. O planowanym otwarciu drogi będziemy informować z należytym wyprzedzeniem - informuje Małgorzata Pawelec-Buras.
Obwodnica Wąchocka - zakres inwestycji
Obwodnica Wąchocka realizowana jest w systemie Projektuj i buduj w ramach Programu budowy 100 obwodnic. Inwestycja otrzymała unijne dofinansowanie z Krajowego Planu Odbudowy. Zadanie obejmuje budowę dwujezdniowej drogi klasy GP (głównej ruchu przyspieszonego) o długości 11,7 kilometrów, 11 obiektów mostowych, czterech przepustów i czterech skrzyżowań.
Docelowo DK42 biec będzie nowym śladem od granicy Skarżyska-Kamiennej do granicy Starachowic, omijając miejscowość Parszów po stronie północnej i Wąchock po stronie południowej.
Dzięki inwestycji, ruch tranzytowy zostanie wyprowadzony z centrum Wąchocka, przez co poprawi się bezpieczeństwo i komfort życia mieszkańców. Łatwiejsza będzie również obsługa ruchu turystycznego na słynącym z zabytków i atrakcji terenie. Równocześnie znacznie skróci się czas podróżowania drogą krajową nr 42 łączącą między innymi drogę ekspresową S7 w Skarżysku-Kamiennej ze starachowicką strefą przemysłową i dalej z drogą krajową nr 9 w kierunku Ostrowca Świętokrzyskiego, Opatowa i Podkarpacia.
Zobacz nagranie z wykonywanie nawierzchni bitumicznej:
O budowie obwodnicy informujemy na bieżąco:
