Warszawa: Linia tramwajowa na Wilanów będzie jeszcze dłuższa? Podpisano umowę na dokumentację projektową. Sfinansuje ją deweloper

W ramach podpisanej umowy tramwajarze przekażą ważną decyzję środowiskową, a także dokumentację wykonawczą dla zbudowanego już odcinka trasy - do Błoń Wilanowskich. Następnie Morelia Investments na własny koszt wykona kompletną dokumentację budowlaną i wykonawczą dla przedłużenia trasy tramwajowej. Linia ma zostać przedłużona o nowy odcinek długości ok. 0,5 km w pasie dzielącym al. Rzeczypospolitej.

Przed planowanym skrzyżowaniem, z ul. Uprawną, przewidziano terminal końcowy z rozjazdami, torem postojowym i przystankiem tramwajowym. Terminal i układ drogowy zostaną zaprojektowane w taki sposób, by w przyszłości - gdyby zaistniała taka potrzeba komunikacyjna - istniała możliwość dalszego wydłużenia trasy tramwajowej w kierunku południowym, zgodnie z dokumentami strategicznymi i planistycznymi miasta.

Deweloper uzyska decyzje administracyjne niezbędne do rozpoczęcia robót budowlanych. Inwestor przygotuje także projekt rozbudowy układu drogowego oraz zbuduje jezdnię zachodnią al. Rzeczypospolitej - w ramach oddzielnej umowy drogowej podpisanej z Urzędem Dzielnicy. Dokumentacja ma trafić do tramwajarzy w IV kwartale 2028 r. Harmonogram budowy trasy jest uzależniony od decyzji władz miasta i zabezpieczenia odpowiednich środków finansowych. Budowę nowej trasy sfinansować już będzie musiało miasto z ewentualnym dofinansowaniem np. Unii Europejskiej.

Dwuhektarowy park miejski, oranżeria, sklepy, gastronomia, kino, a wreszcie galeria handlowa - tak ambitne plany snują deweloperzy, którzy postawią kompleks Wilanów Park. Pisaliśmy o tym mniej więcej rok temu. Teraz wiemy, że deweloper, który stoi za tym projektem, Morelia Investments sp. z o.o., sfinansuje i wykona kompletną dokumentację projektową dla przedłużenia obecnie istniejącej linii tramwajowej. W przyszłości tramwaje miałyby dojeżdżać jeszcze dalej na południe.

Również rok temu perspektywa takiej współpracy i powstania dokumentacji przy współpracy z deweloperem nie była jasna. Burmistrz Wilanowa, deklarował że umowa na ten projekt została już podpisana, a rzecznik tramwajarzy tłumaczył, że póki co umowy nie ma a inwestycja nie jest uwzględniona w wieloletniej umowie na świadczenie usług przewozowych, - Nie wykluczamy jednak, że w przyszłości taka inwestycja zostanie rozpoczęta - dodawał Witold Urbanowicz.

W kwietniu ubiegłego roku dzielnica Wilanów poinformowała, że prywatny inwestor przedłuży al. Rzeczypospolitej oraz ul. Uprawną. To wspomniana przez nas wyżej umowa drogowa. W komunikacie przekazano też, że w ramach inwestycji "uwzględniona będzie rezerwa na budowę kolejnego odcinka linii tramwajowej".

Za realizację dokumentacji projektowej nowego fragmentu linii tramwajowej będzie odpowiadała firma Nhood Services Poland, lider projektu Wilanów Park. - Jako że głównym beneficjentem przedłużenia trasy tramwajowej będą mieszkańcy Wilanowa i klienci inwestycji, spółka Morelia nawiązała współpracę z Tramwajami Warszawskimi w sprawie przygotowania materiałów niezbędnych do budowy nowego odcinka torów - poinformowały Tramwaje Warszawskie.

Komunikację miejską, w tym przypadku tramwajową, za niezbędny aspekt powstania komercyjnej inwestycji wskazał także Grzegorz Kwiecień, Senior Project Manager w Nhood Services Poland odpowiedzialny za projekt Wilanów Park. Jak mówił, dostęp do komunikacji miejskiej, która pozwoli wygodnie dotrzeć do obiektu i przemieszczać się po stolicy jest dla mieszkańców niezwykle ważny. - Kluczowe są dla nas opinie mieszkańców oraz ich potrzeby zgłaszane podczas konsultacji społecznych prowadzonych w dzielnicy Wilanów (...) Dlatego cieszymy się, że poprzez prace projektowe przyczynimy się do wydłużenia wilanowskiego odcinka trasy tramwajowej - mówi Grzegorz Kwiecień, Senior Project Manager w Nhood Services Poland odpowiedzialny za projekt Wilanów Park.