Warszawa: Nowy wiadukt już otwarty. Udało się go ukończyć dużo przed terminem
polska, warszawa, stolica, miasto, rzeka, widok, chmury, centrum, biznes, budynek, biurowiec, drzewa, woda, ludzie, relaks, zwiedzanie, zabawa, sklepy, samochody, infrastruktura, most, konstrukcja, budowa, praca, przyroda, korek, autobus, metro, tramwaj, muzeum, getto, żydzi, powstanie w getcie, plac, park
Czwartek to wielki dzień dla kierowców z Rembertowa. Nowy wiadukt, który łączy skrzyżowanie ulic Chełmżyńska i Stelmachów po jednej stronie z nowym rondem na Chełmżyńskiej, znacząco ułatwi im życie, a także oszczędzi im sporo nerwów w codziennych podróżach. Najnowsza miejska inwestycja zapewnia bowiem bezpieczny, bezkolizyjny przejazd nad torami kolejowymi.
Miasto ma się czym pochwalić. Inwestycja ukończona przed deadline'em
Inną pozytywną niespodzianką dla mieszkańców jest fakt, że przeprawę udało się oddać do użytku wcześniej niż zakładano. Planowano końcówkę roku, a tymczasem przejezdna stała się jeszcze przed listopadem.
Świadek podniósł alarm. Spójrzcie na nagranie ze Śląska
W oficjalnym otwarciu inwestycji 30 października wzięli udział:
- Rafał Trzaskowski, prezydent m. st. Warszawy,
- Piotr Malepszak, wiceminister infrastruktury,
- Piotr Wyborski, prezes Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A,
- Ewa Janczar, wiceprzewodnicząca Rady m.st. Warszawy,
- Ewelina Degowska, dyrektorka Stołecznego Zarządu Rozbudowy Miasta.
Nowy wiadukt w Rembertowie - co trzeba wiedzieć
Nowy wiadukt w ciągu ulicy Chełmżyńskiej ma długość 140 metrów, będąc częścią nowej drogi długiej na 700 m. Posiada jedną jezdnię z dwoma pasami ruchu. Po zachodniej stronie ułożono chodnik, a po wschodniej prócz chodnika także ścieżkę rowerową. W północnej części powstała zatoczka autobusowa z przystankiem.
Wiadukt zastąpi wcześniejszy przejazd przez szyny, który znacząco spowalniał intensywny ruch ulicą Chełmżyńską. Dziennie przejeżdża tamtędy 7 tysięcy pojazdów.
Koszt budowy wiaduktu wyniósł około 68,5 miliona złotych. Pokryły go wspólnie miasto stołeczne Warszawa oraz spółka PKP PLK S.A. Wykonawcą inwestycji był Intop Warszawa.
