metro (strona 3 z 6)

Warszawski Transport Publiczny poinformował o utrudnieniach w kursowaniu pierwszej linii metra. Z przyczyn technicznych z użytkowania wyłączonych zostało kilka stacji. Uruchomiono komunikację zastępczą.

Weekend majowy to mniej autobusów, tramwajów na ulicach i rzadsze kursy metra, ale jest też niespodzianka - metro linii M1 będzie kursować przez całą noc nie tylko z piątku na sobotę, ale też wyjątkowo z czwartku na piątek. ZTM ogłosił zmiany w komunikacji obowiązujące już od czwartku 30 kwietnia do 3 maja włącznie.

Czy podziemna komunikacja w Krakowie jest niezbędna? Jak wywiercić tunele ze stacjami pod zabytkowym centrum? W programie "O tym się mówi" w Radiu Kraków o rozbudowie podziemnego transportu rozmawiali Rafał Nowak-Bończa z Radia Kraków oraz Piotr Tymczak z Dziennika Polskiego i Gazety Krakowskiej.

Metro Warszawskie ogłosiło przetarg na prace przedprojektowe dotyczące przedłużenia linii M2 do Ursusa. Nowy odcinek ma objąć trzy kolejne stacje. Wybrany wykonawca będzie miał 18 miesięcy na przygotowanie projektu koncepcyjnego oraz niezbędnej dokumentacji. Budowa trzech stacji M2 na Bemowie zbliża się do końca, jednak rozbudowa linii nie zostaje zatrzymana.

W majówkę, 1-3 maja, pociągi drugiej linii metra będą kursowały na skróconej trasie – między stacjami Bródno a Księcia Janusza. Uruchomiona zostanie zastępcza linia autobusowa ZM2.

Warszawa może doczekać się powrotu charakterystycznych neonów przy wejściach do stacji metra. Projekt zakłada montaż nowych, podświetlanych oznaczeń na całej linii M1 - od Kabat po Młociny.

W dniach 1-3 maja pociągi drugiej linii metra będą kursowały na skróconej trasie - między stacjami Bródno a Księcia Janusza. Zmiany związane są z pracami technicznymi przy rozbudowie infrastruktury. Na czas robót uruchomiona zostanie zastępcza linia autobusowa.

Holdfort przeprowadził analizę zapotrzebowania Warszawy na schrony i ukrycia. Choć metro i program "Podziemna Tarcza" to znaczące elementy strategii ochronnej, skala wyzwania jest większa. Potrzeba kompleksowego planu rozmieszczenia obiektów ochrony ludności i rachunku kosztów.

O podwójnej roli transportowo-obronnej planowanego w Krakowie metra, a także możliwościach dofinansowania tej inwestycji mówił w rozmowie z nami wojewoda małopolski Krzysztof Jan Klęczar.

METRO 2039, długo oczekiwany kolejny rozdział sagi od uznanego studia 4A Games, nadciąga. Gra pojawi się na platformach Xbox Series S|X, PlayStation 5 oraz PC jeszcze tej zimy.

Fani serii Metro mają dzisiaj ogromny powód do zadowolenia. Doczekaliśmy się bowiem oficjalnej zapowiedzi gry Metro 2039. Sam ten fakt jest już niezwykle ekscytujący, ale na tym dobre wieści się nie kończą.

Na Metro 4 czekamy już ponad 7 lat, ale niewykluczone, że w najbliższy czwartek nasza cierpliwość zostanie wynagrodzona. Znany informator potwierdza plotki o zapowiedzi nowej gry 4A Games.

W środę, 8 kwietnia, przechodnie zgłosili patrolowi straży miejskiej, że na stacji metra Imielin znajduje się starsza kobieta z problemami z pamięcią. Funkcjonariusze natychmiast udali się we wskazane miejsce.

W okresie świątecznym Warszawski Transport Publiczny wprowadzi zmiany w kursowaniu autobusów, tramwajów i metra. Pierwsze korekty zaczną obowiązywać już 2 kwietnia.

Na stacji Pole Mokotowskie na I linii metra doszło do niebezpiecznego zdarzenia z udziałem pasażera. Poszkodowany został potrącony przez pociąg, a po wydobyciu spod składu trafił pod opiekę zespołu ratownictwa medycznego i został przewieziony do szpitala.

Na budowę metra w Krakowie potrzeba ok. 15 mld zł. Miasto samo nie podoła takiemu wydatkowi i szuka wsparcia. Kwestia zewnętrznego finansowania inwestycji posłużyła niedawno do politycznych komentarzy.

Władze Warszawy nie planują budowy metra na wschodniej Białołęce. Decyzja budzi kontrowersje, zwłaszcza w kontekście dynamicznego rozwoju tej części miasta.

Kraków stał się dzisiaj gospodarzem wyjazdowego posiedzenia sejmowej Komisji Infrastruktury. Jednym z głównych tematów obrad były kluczowe dla rozwoju miasta i regionu inwestycje transportowe, w tym budowa metra oraz rozwój kolei. "Dzisiaj Kraków jest największym miastem Unii Europejskiej, które wciąż nie ma systemu metra. Tak dłużej być nie może" - podkreśla prezydent Krakowa Aleksander Miszalski w podsumowaniu tego spotkania, które opublikował w mediach społecznościowych.

W piątek, 20 marca, około godziny 21, na II linii metra na stacji Trocka na warszawskim Targówku doszło do niebezpiecznego zdarzenia z udziałem pasażera. Mężczyzna wpadł na torowisko i doznał urazu głowy.

Kraków zastanawia się, jak i za co zbudować pierwszą linię metra. Tymczasem krakowscy studenci już mają wizję, jak mogłyby wyglądać stacje podziemnej kolei w mieście. W Aptece Designu przy ul. Kopernika 19A odbyło się otwarcie wystawy "Miasto Metra. Wernisaż projektów studenckich", prezentującej efekty interdyscyplinarnych warsztatów "Nowa Przestrzeń 2025". Budowlańcy mogą chwycić się za głowę, jakby przyszło do realizacji tych śmiałych pomysłów.

Rozpoczyna się rozbudowa układu torowego stacji metra Kabaty. Już od nocy z 20 na 21 marca zmieni się organizacja ruchu autobusów.

Budowa jednego kilometra metra to wydatek ok. pół miliarda złotych. Podziemną kolej ma na razie tylko jedno polskie miasto - Warszawa. Czy ma szansę powstać w Lublinie? - Nie wykluczamy żadnych rozwiązań, które mogłyby w przyszłości przyczynić się do podniesienia jakości życia mieszkańców oraz wzmocnienia potencjału Lublina - ocenia Tomasz Fulara, zastępca prezydenta Lublina.

Zatrzymanie pociągu dźwignią awaryjną, wypuszczanie pasażerów na torowisko i dewastacja wagonów – tak wyglądał bilans „akcji” czworga obcokrajowców na bielańskiej stacji metra. Ich chęć pomalowania składu doprowadziła do komunikacyjnego chaosu, za który zapłacą teraz wysoką cenę. Sąd nie miał litości: cała grupa trafiła do aresztu.

Policjanci z Bielan zatrzymali cztery osoby podejrzane o zatrzymanie pociągu metra i zniszczenie wagonów. Straty przekroczyły 90 tys. zł. Decyzją sądu wszyscy trafili do aresztu na dwa miesiące.

Lublin miałby być jednym z dziesięciu polskich miast z metrem. Wicepremier Kosiniak‑Kamysz obiecał inwestycję, a lokalni włodarze są z tej samej partii. Politycy PiS zwrócili się do ministra infrastruktury oraz władz miasta o konkretne odpowiedzi w tej sprawie.