utrzymanie dróg

Choć kalendarzowa zima jeszcze się nie skończyła, w Częstochowie można już częściowo podsumować sezon walki ze śniegiem i oblodzeniem. Koszty zimowego utrzymania dróg są wysokie, a miasto zużyło tysiące ton materiałów do odśnieżania.

Choć kalendarzowa zima jeszcze się nie skończyła, w Częstochowie można już częściowo podsumować sezon walki ze śniegiem i oblodzeniem. Koszty zimowego utrzymania dróg są wysokie, a miasto zużyło tysiące ton materiałów do odśnieżania.

Sezon zimowy 2025/2026 zapisał się w pamięci drogowców i mieszkańców miast jako gwałtowne przebudzenie po serii łagodnych zim. Po okresie rekordowego ciepła w roku ubiegłym, obecna zima zaskoczyła intensywnością i częstotliwością incydentów pogodowych, przypominając najtrudniejsze okresy sprzed 16 lat. Dane statystyczne nie pozostawiają złudzeń: skala zużycia materiałów uszorstniających (piasku) i soli drogowej wymusiła na zarządcach dróg nie tylko renegocjację budżetów, ale przede wszystkim przygotowanie się do gigantycznej operacji sprzątania, od której zależy bezpieczeństwo nas wszystkich.

Mieszkańcy szczecińskich Pomorzan nie kryją frustracji. Ulice Frysztacka i Budziszyńska - jak alarmują - są w fatalnym stanie, a kolejne ubytki w jezdni mają powodować uszkodzenia samochodów i utrudniać przejazd służbom ratunkowym. Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego w Szczecinie wskazuje, że za stan nawierzchni odpowiada wykonawca prac, ale zapowiada też bieżące utrzymanie na trasach objazdowych.

Zastępca burmistrza Pruszcza Gdańskiego, Radosław Pietrzak, podsumował sezon zimowy 2025/2026. Jak podkreślił, była to jedna z najdłuższych i najtrudniejszych zim w ostatnich kilkudziesięciu latach w mieście.

W Legnicy zimowe utrzymanie dróg to skomplikowana operacja, w której uczestniczy Legnickie Przedsiębiorstwo Gospodarki Komunalnej. Podczas opadów śniegu pojazdy firmy pokonują od 600 do ponad 1000 kilometrów dziennie, mimo że całkowita długość ulic w zimowym utrzymaniu wynosi około 150 kilometrów. Dzieje się tak, ponieważ niektóre odcinki są przejeżdżane wielokrotnie, a arterie mogą mieć nawet cztery pasy ruchu.

- Sytuacja drogowa w mieście jest opanowana - mówi Maciej Kupaj, prezydent Legnicy. Służby komunalne nieprzerwanie pracują. Po ulicach jeździ 7 pojazdów, usuwając skutki śniegu i marznącej mżawki. Biuro Prognoz Meteorologicznych we Wrocławiu poinformowało, że niebezpieczne, marznące opady w Legnicy na razie się zakończyły. Ma natomiast padać śnieg.

Miejskie Przedsiębiorstwo Gospodarki Komunalnej i Mieszkaniowej w Sławnie odpowiada za odśnieżanie ulic i chodników w Sławnie będących w gestii gminy - miasta Sławno. I tylko w styczniu 2026 r. wydało na to ok. 170 tysięcy zł. Wiadomo, że - na przestrzeni ostatnich lat - będzie to rekordowo droga zima pod względem utrzymania dróg i chodników.

Drogi wojewódzkie w regionie pozostawały przejezdne mimo zimowych warunków dzięki nocnym i porannym działaniom służb. W nocy i nad ranem 9 lutego na trasy wyjechało 8 pojazdów, które prowadziły prace na 18 drogach wojewódzkich, zapobiegając śliskości nawierzchni i usuwając skutki niskich temperatur. Także w powiecie poddębickim.

Od rana w Poznaniu samochody jadą wolno - Zarząd Dróg Miejskich posypuje jezdnie piaskiem i solą od godziny 2:40 i daje to efekty w postaci dość suchego, gęstego błota pośniegowego. Jeździ się trudniej, ale nie ma przez to "szklanki" na jezdni. Obecnie na poznańskich drogach ZDM ma w ruchu cały dostępny sprzęt - 70 pojazdów.

Tak trudnych warunków na drogach nie było od lat, a śnieg, mróz i zmienne temperatury dają się we znaki przede wszystkim drogowcom. Utrzymanie przejezdności ulic i bezpieczeństwa pieszych stało się w ostatnich tygodniach prawdziwym sprawdzianem dla firm odpowiedzialnych za zimowe utrzymanie dróg.

Mroźna zima znacząco podniosła koszty utrzymania dróg. Samorządy w całym regionie odnotowują wzrost wydatków na odśnieżanie i walkę z gołoledzią, często przekraczając zaplanowane budżety. Sprawdzamy, jak sytuacja wygląda na Kociewiu.

Inteligentne utrzymanie dróg w 2026 roku staje się szczególnie istotne. W bieżącym roku zima pokazała swoją bezkompromisową potęgę, a wydatki na zapewnienie bezpieczeństwa na drogach rosną z każdym dniem. To już nie tylko walka ze śliską nawierzchnią, ale precyzyjna operacja logistyczna, w której liczy się każdy gram chlorku sodu. Przy rosnących cenach surowców i coraz ostrzejszych normach środowiskowych, precyzyjne dawkowanie soli przestaje być nowinką. Wprost przeciwnie – staje się standardem, który decyduje o rentowności firm komunalnych.

Zima w powiecie szczecineckim co roku wystawia drogi na poważną próbę. Gołoledź, marznący deszcz i intensywne opady śniegu sprawiają, że zimowe utrzymanie tras staje się jednym z kluczowych zadań służb drogowych. Gdy warunki się pogarszają, w teren ruszają ekipy odpowiedzialne za bezpieczeństwo kierowców i pieszych.

We wtorek (27 stycznia) w Urzędzie Miasta Malborka odbyło się spotkanie służb miejskich poświęcone zimie. Jak przekazuje magistrat w swoim komunikacie, omówione zostały kwestie zimowego utrzymania dróg i chodników, działania na rzecz osób bezdomnych i osób znajdujących się w trudnej sytuacji mieszkaniowej w związku z niskimi temperaturami.

Jak na Kujawach i Pomorzu radzono sobie z lodem i śniegiem, gdy nie było jeszcze służb drogowych? Całkiem sprytnie.

Na skutek marznących opadów występują problemy z podjazdem na wzniesienia. Jak nas zapewniono, cały dostępny sprzęt do zimowego utrzymania dróg cały czas pracuje.

Zima nie odpuszcza, a w Szczecinku trwa pełna mobilizacja. Od kilku dni na ulicach miasta widać intensywne działania związane z odśnieżaniem i utrzymaniem przejezdności. Za realizację zimowych zadań odpowiada Przedsiębiorstwo Gospodarki Komunalnej w Szczecinku, które – jak zapewnia prezes spółki Edyta Iwańska – pracuje na 100 procent swoich możliwości.

Po kolejnych nocnych opadach śniegu drogi krajowe w regionie pozostają przejezdne, jednak kierowcy i piesi muszą liczyć się z trudnymi warunkami, także na drogach wojewódzkich, lokalnych oraz niektórych ulicach, a zwłaszcza na chodnikach w Lublinie.

Wszystkie drogi krajowe w regionie pozostają przejezdne, jednak intensywne opady i niskie temperatury powodują utrudnienia, szczególnie na drogach wojewódzkich, lokalnych i osiedlowych. Służby drogowe nieprzerwanie prowadzą działania związane z zimowym utrzymaniem dróg.

Środowy poranek właściciele prywatnych posesji w Rzeszowie rozpoczęli od odśnieżania swoich podjazdów i dojazdów do dróg publicznych. Tu już było lepiej, bo służby miejskie jeszcze przed północą rozpoczęły uprzątanie ze śniegu szlaków komunikacyjnych.

Miasto podzielone jest na trzy strefy, a prace porządkowe prowadzą wyznaczeni wykonawcy, kierując się różnymi standardami czasowymi. System obejmuje nie tylko odśnieżanie i zwalczanie śliskości na jezdniach, lecz także definiuje obowiązki właścicieli przyległych nieruchomości.

W miniony weekend służby miejskie w Lublinie prowadziły intensywne działania związane z utrzymaniem przejezdności ulic i chodników w warunkach zimowych. Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego w Lublinie przekazał informację dotyczącą weekendowej akcji odśnieżania.

W związku z prognozowanymi opadami śniegu, służby odpowiedzialne za zimowe utrzymanie dróg rozpoczęły działania jeszcze przed ich wystąpieniem. Pierwsze pługopiaskarki wyjechały na ulice Szczecina już o godzinie 2:30 w nocy.

Zarząd Dróg Wojewódzkich w Zielonej Górze przygotował informator o odśnieżaniu podległych sobie tras.