Bydgoszcz: Ruszają prace przy kolejnym odcinku Wielkiej Pętli Fordonu. To długo wyczekiwana inwestycja

Wykonawcą prac będzie firma Bogmar, której ZDMiKP udostępnił już plac budowy. Trasa I etapu pętli będzie rozpoczynała się przy wejściu do Doliny Śmierci. Przebiegnie częściowo przez park u podnóża Góry Szybowników, a dalej ulicą Macieja Rataja do ul. Orlińskiego. Długość tego etapu to ok. 1,2 km. W planie jest wykonanie również krótkich odcinków ścieżek, aby skomunikować trasę z układem ulic lokalnych.

- Ścieżka będzie posiadała nawierzchnię bitumiczną z betonu asfaltowego. Wzdłuż trasy ustawione zostaną ławki, kosze na śmieci, dystrybutory na woreczki na psie odchody oraz stojaki rowerowe. Zamontowana zostanie także wiata do odpoczynku oraz stacja do obsługi rowerów (w rejonie ul. M. Bołtucia). Cała trasa będzie oświetlona i czytelnie oznakowana. Dosadzimy przy niej też kilka drzew - informuje Katarzyna Muszyńska, rzeczniczka prasowa Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej.

Wybrany wykonawca ma pół roku na realizację zadania. Koszt prac to ok. 1,98 mln zł. W przetargu jedna z firm - Sławomir Przyziółkowski BRUKBUD - zaoferowała niższa kwotę. Oferta dodatkowa wynosiła ok. 1,53 mln zł. Pozostałe kryteria wyboru wykonawcy to okres gwarancji i doświadczenie kierownika robót drogowych - wszystkie firmy zadeklarowały odpowiednio 48 miesięcy i 3 zadania. Dlaczego wygrała droższa oferta?

- W wyniku badania ofert okazało się, że zaoferowana przez wykonawcę cena za wykonanie zamówienia w ofercie dodatkowej, wynosząca 1 530 000 zł, jest niższa o 31,09% od średniej arytmetycznej cen wszystkich złożonych ofert, w tym ofert dodatkowych, niepodlegających odrzuceniu na podstawie art. 226 ust. 1 pkt 1 i 10, wynoszącej 2 220 178,79 PLN. Wykonawca został wezwany do złożenia wyjaśnień i wykazania, że zaoferowana przez niego cena nie jest rażąco niska w stosunku do przedmiotu zamówienia oraz że pozwoli ona wykonać zamówienie w odpowiedniej jakości oraz zgodnie z obowiązującymi przepisami. W odpowiedzi wezwany wykonawca wyjaśnił, że źle skalkulował cenę i realizacja zadania, w oparciu o złożoną ofertę, nie jest możliwa, tym samym potwierdzając, że zawierała rażąco niską cenę, co obliguje zamawiającego do jej odrzucenia - odpowiada nam Katarzyna Muszyńska, rzeczniczka prasowa ZDMiKP.

- Odrzucenie oferty dodatkowej powoduje, że wykonawcę wiąże wyłącznie oferta złożona w odpowiedzi na ogłoszenie o zamówieniu. Dodatkowo jedno z zadeklarowanych przez firmę Brukbud trzech zadań w ramach kryterium doświadczenie kierownika robót drogowych nie spełniało wymagań, przez co wykonawca nie otrzymał maksymalnej ilości punktów - dodaje rzeczniczka.

Do ogłoszenia przetargu na pierwszy odcinek przymierzano się już w 2022 roku. Zebrano kompletną dokumentację i niezbędne pozwolenia, ale postępowanie zawieszono do czasu rozstrzygnięcia przez organy kontrolne ważności uchwały jednej z rad osiedli o zgodzie na realizację zadania ponadosiedlowego.

Wątpliwości w tej sprawie zgłosił były członek rady, a sprawa poprzez Komisję Rewizyjną, trafiła do prokuratury, która śledztwo umorzyła. Jak podawał portal Metropolia Bydgoska, chwilę przed ogłoszeniem przetargu tę decyzję podtrzymał Sąd Rejonowy.

Wielka Pętla Fordonu to projekt, który zakłada powstanie nowoczesnej trasy pieszo-rowerowej otaczającej wszystkie fordońskie osiedla oraz łączącej istniejące już drogi rowerowe. Ma posiadać wydzielone części dla rowerzystów oraz dla pieszych, biegaczy i spacerowiczów. Kolejne odcinki są od kilku lat zgłaszane do BBO. Długość całej planowanej pętli to 21 km. Szerokość trasy na nowych odcinkach to 4,2 m.

W ubiegłym roku zbudowano odcinek pętli pomiędzy ulicą Tatrzańską i Bora-Komorowskiego, wzdłuż ul. Wierchowej i Geodetów. Wcześniej nowe trasy pojawiły się w ramach rewitalizacji Starego Fordonu. Trwają prace nad dokumentacją niezbędną do budowy kolejnych etapów. Do końca 2025 r. ma być skompletowana dokumentacja i niezbędne pozwolenia na odcinek między Szkołą Podstawową przy ul. Kromera oraz ul. Wierchową.