Dwa premierowe SUV-y Omoda i Jaecoo debiutują w Polsce

Sercem nowej wersji Obody 5 jest zaawansowany układ hybrydowy, który łączy silnik benzynowy 1.5 TGDI z dwoma silnikami elektrycznymi. Taka konfiguracja generuje łączną moc systemową 224 KM oraz moment obrotowy 295 Nm, co czyni ten wariant najmocniejszą odmianą w całej gamie modelu. Producent deklaruje, że dzięki wysokiej sprawności termicznej silnika spalinowego oraz efektywnemu zarządzaniu energią, średnie zużycie paliwa wynosi zaledwie 5,3 l/100 km. Ma to pozwalać na przejechanie trasy o długości nawet 1000 km na jednym zbiorniku paliwa.

Wraz z nowym napędem model zyskał zmodernizowany wygląd przodu, który ma wyznaczyć kierunek stylistyczny dla pozostałych wersji Obody 5. Zmiany objęły charakterystyczny, trójwymiarowy grill oraz przeprojektowany kształt świateł do jazdy dziennej, które połączono czarną listwą z logo marki, nadając pojazdowi bardziej futurystyczny wygląd. W cyfrowym kokpicie dominują dwa zintegrowane, zakrzywione ekrany, każdy o przekątnej 12,3 cala. System multimedialny zapewnia pełną łączność dzięki bezprzewodowej obsłudze interfejsów Android Auto oraz Apple CarPlay. Marka podkreśla również wysoki komfort akustyczny, uzyskany dzięki dodatkowym wygłuszeniom - przy prędkości 120 km/h poziom hałasu na tylnej kanapie ma nie przekraczać 63,4 dB.

Jaecoo 5 to zupełnie nowy gracz w segmencie kompaktowych SUV-ów, zaprojektowany z myślą o funkcjonalności i aktywnym stylu życia. Jego nadwozie mierzy 4380 mm długości, 1860 mm szerokości oraz 1650 mm wysokości. Debiutuje na rynku w dwóch wariantach napędowych, do których na początku 2026 roku dołączy wersja hybrydowa. Wersja spalinowa jest napędzana znaną już jednostką 1.6 TGDi o mocy 147 KM i momencie 275 Nm, połączoną z siedmiobiegową, dwusprzęgłową skrzynią automatyczną. Alternatywą jest w pełni elektryczny model Jaecoo E5, który oferuje 211 KM mocy i 288 Nm momentu obrotowego. Jego bateria LFP o pojemności 61 kWh ma gwarantować zasięg do 402 km w cyklu WLTP, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 7,7 sekundy. Dzięki obsłudze szybkiego ładowania prądem stałym o mocy do 130 kW, uzupełnienie energii od 30% do 80% ma trwać niecałe pół godziny.

Cechą, która ma wyróżniać ten model na tle konkurencji, jest certyfikat TÜV SÜD "pet-friendly". Homologacja ta potwierdza, że pojazd został przystosowany do bezpiecznego i komfortowego przewożenia zwierząt, co obejmuje m.in. zaawansowany system filtracji powietrza, inteligentną kontrolę temperatury w kabinie oraz przestronną i bezpieczną strefę w tylnej części auta.

Marka przedstawiła szczegółowe cenniki dla obu premierowych modeli. Ceny Omody 5 Hybrid zostały ustalone na 119 500 zł za wersję wyposażenia Comfort oraz 136 500 zł za bogatszą wersję Premium. Samochód jest objęty gwarancją mechaniczną na 7 lat (lub 150 000 km), a jego bateria wysokonapięciowa i silnik trakcyjny na 8 lat (lub 160 000 km).

W przypadku debiutującego modelu Jaecoo 5, ogłoszono specjalną ofertę promocyjną, która będzie obowiązywać dla zamówień złożonych do końca 2025 roku. W ramach tej promocji cena Jaecoo 5 w wersji spalinowej 1.6 TGDi wynosi 109 900 zł dla wariantu Comfort i 124 900 zł dla wariantu Premium. Po zakończeniu okresu promocyjnego ceny katalogowe tych wersji wzrosną odpowiednio do 115 000 zł i 129 500 zł. Promocją objęto również wariant elektryczny, Jaecoo E5, którego cena w wersji Comfort to 139 900 zł, a w wersji Premium 153 900 zł. Standardowe ceny katalogowe po okresie promocyjnym będą wynosić 145 500 zł i 159 500 zł. Warunki gwarancyjne dla Jaecoo 5 są analogiczne do tych oferowanych dla Omody.

Podsumowując, Omoda i Jaecoo wprowadzają na rynek dwa bardzo różne, choć równie interesujące pojazdy. Omoda 5 Hybrid to idealny wybór dla osób poszukujących dynamicznego i oszczędnego crossovera o wyrazistym, nowoczesnym designie, który świetnie sprawdzi się w miejskiej dżungli. Z kolei Jaecoo 5, w wersjach spalinowej i elektrycznej, jest propozycją dla tych, którzy cenią sobie przede wszystkim wszechstronność, przestronność i praktyczne rozwiązania, w tym unikalne udogodnienia do przewożenia zwierząt. Ostateczny wybór zależy więc od indywidualnych priorytetów: stylu i wydajności czy przygody i funkcjonalności.