Katowice: 40 lat temu narodziła się DTŚ - gdzieś między osiedlem Tysiąclecia w Katowicach a Chorzowem
Rok 2002, przebudowa torowiska na Chorzowskiej. Po prawej - dawna kopalnia Gottwald, dziś to Silesia City Center.
Tak wyglądały Katowice, zanim powstała DTŚ
Korek do ronda w Katowicach od Sosnowca rano, a od Chorzowa - po południu. Światła i pasy dla pieszych przy każdym przystanku tramwajowym na Chorzowskiej między rondem a Wesołym Miasteczkiem. Kładki dla pieszych nad Roździeńskiego. Stary wiadukt Sokolskiej i tory tramwajowe, biegnące "dołem" Chorzowskiej. Pamiętacie? Tak wyglądały aleja Roździeńskiego i ulica Chorzowska w Katowicach, nim powstała Drogowa Trasa Średnicowa.
Spójrzcie na zdjęcia z archiwum Dziennika Zachodniego. To budowa trasy w Katowicach na początku XXI wieku, czyli od roku 2002 do 2006, kiedy to oddano to użytku tunel pod rondem.
Oficjalnie ten odcinek nazywa się DTŚ "Wschód" i powstał w latach 1986-2006 w Katowicach, Chorzowie i Świętochłowicach. Liczy 12,3 kilometra i kosztował prawie 1 mld 269 mln zł. Pierwszy odcinek DTŚ to była więc trasa między ul. Bracką w Katowicach a Rudą Śląską-Chebziem, na granicy ze Świętochłowicami.
Budowa DTŚ - początki sięgają kilku dekad wstecz
W 2025 roku mija 40 lat, jak zaczęto budowę DTŚ. Jeśli brać pod uwagę datę 20 grudnia 1985 roku, kiedy to na pierwszej stronie Dziennika Zachodniego można było przeczytać, że ruszyły właśnie pierwsze prace przygotowawcze.
Tak naprawdę jednak DTŚ-ka jest starsza, narodziła się w roku 1979, między osiedlem Tysiąclecia w Katowicach a ulicą Gałeczki w Chorzowie, gdzie rozpoczęto prace ziemne i budowę nasypów. Przerwano je w roku 1981. Zaś w głowach projektantów droga narodziła się jeszcze wcześniej. Była już w założeniach planu rozwoju GOP z 1962 roku.
- W 1995 roku powstał odcinek równoległy do ul. Gliwickiej w Katowicach: od Brackiej do granicy z Chorzowem.
- W latach 2004-2006 zbudowano odcinek "Zachód" o długości 3,2 kilometra (w Rudzie Śląskiej).
- W 2008 "deteeśka" dotarła do granic Zabrza
- W 2014 - do Gliwic.
