Krosno Odrzańskie: Rozkręca się budowa obwodnicy. Wykonawca sprowadził ciężki sprzęt

Przypomnijmy, że 4 sierpnia 2025 roku oficjalnie rozpoczęła się budowa długo wyczekiwanej obwodnicy Krosna Odrzańskiego - inwestycji, o którą mieszkańcy i samorządowcy zabiegali od dziesiątek lat.

Wojewoda lubuski Marek Cebula przekazał wówczas decyzję ZRID dyrektorowi GDDKiA w Zielonej Górze, symbolicznie rozpoczynając realizację projektu wartego ponad 300 mln zł. Obwodnica o długości 11,3 km połączy drogi krajowe DK29 i DK32, omijając centrum miasta i odciążając 120-letni most na Odrze, przez który dziś przejeżdża ok. 15 tys. pojazdów dziennie.

Wykonawcą inwestycji jest firma PolAqua, która planuje zakończenie prac do końca 2027 roku. To historyczny moment dla Krosna Odrzańskiego i całego regionu, kończący wieloletnie starania o poprawę bezpieczeństwa i płynności ruchu.

Od sierpnia minęło kilka miesięcy i wykonawca do tej pory skupiał się głównie na wycince drzew w miejscu, gdzie powstanie nowa droga wokół Krosna Odrzańskiego. Skontaktowaliśmy się z przedstawicielem firmy Polaqua i dyrektorem kontraktu - Marianem Strachowskim, aby dopytać o aktualne informacje dotyczące budowy obwodnicy.

- Nadal wykonawca skupia się na wycince drzew, które nie były w granicach Lasów Państwowych, usuwa karpiny z terenów Lasów Państwowych, prowadzi rozpoznanie saperskie, rozpoczął budowę dróg dojazdowych na trzeciej sekcji - wymienia Strachowski.

Dodaje, że budowa dróg dojazdowych została podzielona na trzy sekcje ze względu na logistykę.

- Na dwóch sekcjach trwają obecnie prace archeologiczne zlecone przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad, dlatego roboty budowlane skupią się na jednej sekcji - wyjaśnia M. Strachowski. - Planujemy rozpocząć przebudową kolizji gazowych, planujemy je zakończyć do pierwszej dekady grudnia 2025. W listopadzie planujemy rozpocząć przebudowę kolizji wodociągowych i kanalizacyjnych, które będą trwały co najmniej do połowy roku 2026. W listopadzie planujemy rozpocząć roboty palowe na jednym z najtrudniejszych obiektów na inwestycji.

M. Strachowski dodaje, że prace nabierają tempa i wykonawca sukcesywnie zwiększa swój potencjał sprzętowy. - Wkrótce coraz bardziej będzie widać efekty tych prac - podkreśla.

Zakres inwestycji obejmuje budowę nowego odcinka drogi o długości 11,3 km, czterech rond oraz ponad 40 obiektów inżynierskich, w tym nowoczesnego mostu na Odrze. Trasa pobiegnie po nowym śladzie od północnej i wschodniej strony miasta - między drogami krajowymi DK29 w rejonie Osiecznicy a DK32 w okolicach Połupina.

CZYTAJ RÓWNIEŻ:

• Potężny park handlowy w Krośnie Odrzańskim powstaje w szybkim tempie. Kiedy można spodziewać się otwarcia? Jakie sklepy się tam pojawią?