PKP Intercity dostało miliony z KPO. Kolej czekają duże zmiany

Zgodnie z planami PKP Intercity, środki z KPO mają umożliwić zakup 56 nowoczesnych lokomotyw Griffin o prędkości maksymalnej 160 km/h oraz modernizację aż 248 wagonów pasażerskich. Odnowione pojazdy mają zapewnić pasażerom wysoki komfort podróży – będą wyposażone m.in. w klimatyzację, nowoczesny system informacji pasażerskiej, indywidualne oświetlenie oraz ergonomiczne fotele ze stolikami.

W ramach tej puli znajdzie się również 50 tzw. wagonów COMBO – specjalnych jednostek dostosowanych do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, rodzin z dziećmi, seniorów oraz rowerzystów.

PKP Intercity podkreśla, że wszystkie inwestycje objęte wsparciem z KPO realizowane są przez krajowych producentów. Modernizację wagonów prowadzą takie firmy jak Fabryka Pojazdów Szynowych H. Cegielski w Poznaniu, bydgoska PESA, PESA Mińsk Mazowiecki oraz należąca do PKP Intercity spółka Remtrak. Natomiast lokomotywy Griffin produkowane są przez Newag z Nowego Sącza.

Dzięki temu projekt nie tylko poprawia jakość usług przewozowych, ale też wzmacnia polski przemysł kolejowy i wspiera lokalne miejsca pracy.

W październiku 2024 roku PKP Intercity podpisało z Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT) umowę o bezzwrotne dofinansowanie w wysokości 2,162 mld zł. Środki te pokrywają ponad 94% wartości wydatków kwalifikowanych.

Pierwszą, rekordową transzę w wysokości 874,5 mln zł spółka otrzymała w kwietniu 2025 r. Wraz z drugą transzą (147 mln zł), do przewoźnika trafiło już łącznie ponad 1 mld zł. Warunkiem otrzymania pełnej kwoty z KPO jest zakończenie wszystkich inwestycji do połowy 2026 roku.

Realizacja projektów współfinansowanych z KPO wpisuje się w strategię PKP Intercity zakładającą stworzenie nowoczesnej, komfortowej i ekologicznej oferty przewozowej w całym kraju. Zmodernizowany tabor ma przyczynić się do zwiększenia konkurencyjności kolei względem transportu drogowego, a także do osiągania celów klimatycznych i zrównoważonego rozwoju.