Podlaskie: Dworce Przyjazne Pasażerom. Na liście miasta z regionu

Łącznie w ramach DPP zaplanowano 183 inwestycje, z czego 106 ma już zabezpieczone finansowanie. Na ich realizację PKP przeznaczy 1,4 mld zł netto (1,722 mld zł brutto). Pierwsze prace mają ruszyć jeszcze w tym roku. Kolejne inwestycje - aż 77 - będą mogły zostać zrealizowane w przypadku pozyskania dodatkowych środków.

Podstawowym źródłem finansowania nowych zadań będą środki ze sprzedaży przez PKP S.A. akcji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. na rzecz Skarbu Państwa. Spółka nie wyklucza jednak sięgnięcia po inne źródła - krajowe i europejskie - co pozwoli na sukcesywne rozszerzanie programu. PKP podkreśla, że listy rankingowe i przypisanie poszczególnych lokalizacji do komponentów inwestycyjnych będą regularnie aktualizowane. Dzięki temu program pozostaje elastyczny - nowe dworce mogą być dodawane, a kolejność realizacji zadań może się zmieniać w zależności od dostępnych środków czy aktualnych potrzeb.

Na liście objętej programem znalazło się również pięć dworców z województwa podlaskiego. Modernizacje i budowy nowych obiektów przewidziano w:

• Łapach,
• Łomży,
• Mońkach,
• Grajewie.

Te cztery dworce ujęto w komponencie inwestycyjnym - oznacza to, że wymagają one kompleksowej przebudowy lub wzniesienia zupełnie nowych budynków. Z kolei Augustów trafił do komponentu turystycznego. To nowość w planach inwestycyjnych PKP - w ramach tego segmentu spółka zamierza dostosowywać obiekty o szczególnym znaczeniu dla ruchu turystycznego, intensywnie wykorzystywane w sezonach letnim i zimowym.

Nowy program ma na celu nie tylko poprawę komfortu podróży, ale także wzmocnienie roli dworców jako centrów przesiadkowych i miejsc integrujących różne środki transportu. Plany obejmują budowę parkingów, stojaków i wiat rowerowych, a także nową aranżację przestrzeni wokół dworców. PKP zakłada również bliską współpracę z samorządami i przedsiębiorcami, dzięki czemu modernizowane obiekty mają pełnić funkcje wykraczające poza transport - mogą stać się siedzibami instytucji publicznych, lokalnymi centrami kultury czy miejscami prowadzenia działalności handlowej i gastronomicznej.

- "Pracując nad nowym Programem, PKP postanowiły oprzeć swoje plany na realnych założeniach, wynikach szczegółowych analiz wcześniejszych pomysłów i racjonalnym podejściu do wydawania środków, w myśl zasady, że zainwestowany pieniądz ma podążać za pasażerem" - podkreśla spółka w komunikacie.

Do opracowania listy lokalizacji objętych programem PKP przeanalizowało ponad 400 dworców w całym kraju. W pracach uczestniczyły zarówno zespoły analityczne, jak i terenowe oddziały gospodarowania nieruchomościami.

Pod uwagę brano m.in.:

• średnią liczbę pasażerów korzystających ze stacji,
• charakter przesiadkowy,
• obsługę ruchu regionalnego i dalekobieżnego,
• znaczenie turystyczne,
• ochronę zabytkowych obiektów,
• potencjał wykorzystania po modernizacji,
• uwarunkowania demograficzne.

Co istotne, do programu trafiły także 59 nowych lokalizacji, które wcześniej nie były analizowane.

Głównym celem DPP jest zwiększenie komfortu korzystania z dworców przez jak największą liczbę podróżnych. W projektach szczególny nacisk kładziony jest na dostępność - obiekty mają być przyjazne osobom starszym, rodzinom z dziećmi oraz pasażerom z ograniczoną mobilnością. PKP stawia też na rozwiązania proekologiczne - energooszczędne systemy, zielone dachy, instalacje OZE i ekologiczne materiały budowlane.

Spółka przypomina, że również poza programem DPP prowadzi bieżące remonty i drobne prace utrzymaniowe na dworcach, które nie znalazły się na głównej liście. Dzięki temu podróżni w całej Polsce mogą liczyć na stopniową poprawę warunków obsługi, niezależnie od harmonogramu dużych inwestycji.