Pomorskie: Rusza modernizacja linii kolejowej Kartuzy-Lębork

Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na realizację inwestycji, która zwiększy dostęp do kolei na Pomorzu oraz przyczyni się do bezpieczeństwa energetycznego kraju. Rusza przebudowa linii kolejowej Kartuzy-Lębork. Po ćwierćwieczu oczekiwań mieszkańcy powiatów kartuskiego i lęborskiego oraz turyści, korzystający z kaszubskich atrakcji, ponownie będą mogli wsiąść do pociągów na tej trasie, która będzie również pełnić funkcję korytarza dowozu pracowników i dostaw towarów podczas budowy i eksploatacji planowanej elektrowni jądrowej Lubiatowo - Kopalino. Zakończenie zadania wartego ponad 508 mln zł netto jest planowane w 2028 r.

- Uczestniczenie w historycznym procesie inwestycyjnym, jakim jest budowa pierwszej w kraju elektrowni jądrowej, jest szczególnie istotnym zadaniem dla PLK SA. Dla sprawnego przewozu towarów oraz przywrócenia ruchu pasażerskiego przygotujemy nie tylko linie kolejowe prowadzące bezpośrednio do elektrowni, ale również trasę alternatywną z Kartuz przez Sierakowice do Lęborka. To dobry czas dla kolei na Pomorzu, gdzie m.in. modernizujemy linię kolejową nr 201 z Bydgoszczy przez Kościerzynę do Trójmiasta oraz linię nr 202 z Gdyni do Słupska - powiedział Piotr Wyborski, prezes zarządu Polskich Linii Kolejowych S.A.

W kolejnym etapie zostanie zmodernizowana linia kolejowa 229 z Lęborka do Łeby a następnie linia 230 do Choczewa.

O rozpoczynającej się kolejowej inwestycji mówił premier Donald Tusk podczas konferencji prasowej w Sierakowicach. Natomiast marszałek województwa pomorskiego Mieczysław Struk przypomniał, że przebudowa linii kolejowej Kartuzy-Lębork to konsekwentna realizacja Paktu Kolejowego dla Pomorza, który samorząd województwa pomorskiego podpisał pod koniec 2024 roku. Jego sygnatariuszami byli przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury, PKP SA, Polskich Linii Kolejowych i Marszałek Województwa Pomorskiego.

-Konsekwentnie krok po kroku wspólnie realizujemy postanowienia Paktu - podkreśla Mieczysław Struk, marszałek województwa pomorskiego.- Dziś Polskie Linie Kolejowe w Sierakowicach podpisały umowę z wykonawcą rewitalizacji linii kolejowej 229 prowadzącej z Kartuz przez Sierakowice do Lęborka. To spełnienie marzeń lokalnej społeczności kaszubskiej, przedsiębiorców, a także pozytywny finał kilkunastu lat zabiegów pomorskich samorządowców.

Marszałek podkreślił szczególne zaangażowanie samorządu województwa pomorskiego w realizację tej inwestycji.

-W 2017 roku, wierząc że pociągi w końcu wrócą na tę linię, dofinansowaliśmy z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Pomorskiego remont dworca w Sierakowicach wraz z budową węzła integracyjnego - mówi Mieczysław Struk.- Dwa lata później podjęliśmy decyzję o sfinansowaniu prac projektowych dotyczących rewitalizacji tej linii w ramach środków z RPO. Wielu komentatorów kwestionowało te działania, zarzucając nam marnowanie pieniędzy i kpiło z możliwości odtworzenia komunikacji kolejowej z Kartuz przez Sierakowice do Lęborka. Dziś chciałbym im powiedzieć: do zobaczenia za dwa i pół roku w pociągu odjeżdżającym spod wyremontowanego dworca w Sierakowicach bezpośrednio do centrum Gdańska. W międzyczasie będziemy działali dalej, pracując nad doprowadzeniem do wyremontowania linii z Bytowa przez Lipusz do Gdańska.

Zadanie będzie realizowane w trybie "projektuj - buduj". Na około 60-kilometrowej trasie przebudujemy 11 stacji i przystanków (Prokowo, Garcz, Reskowo, Miechucino, Mojusz, Sierakowice, Kamienica Królewska, Niepoczołowice, Linia-Zakrzewo, Kętrzyno, Rozłazino). Zbudujemy 3 nowe przystanki (Grzybno, Łapalice, Sierakowice Szkoła), które zwiększą dostęp do kolei w tej części woj. pomorskiego. Perony zostaną dostosowane do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Przebudowanych zostanie 13 obiektów inżynieryjnych - mostów, wiaduktów i przepustów, natomiast 109 objętych zostanie remontem. Sprawne i bezpieczne prowadzenie pociągów będzie możliwe dzięki zabudowie nowych urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Bezpieczniej będzie także na styku dróg i torów dzięki modernizacji 38 przejazdów kolejowo - drogowych. Pociągi pasażerskie i towarowe po zakończeniu prac pojadą z prędkością do 120 km/h. Pełen zakres inwestycji będzie znany po przygotowaniu dokumentacji projektowej. Zadanie pn. zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych na linii kolejowej nr 229 na odcinku Kartuzy - Lębork w ramach projektu pn. "Zapewnienie dostępu kolejowego do elektrowni jądrowej Lubiatowo - Kopalino" zrealizuje firma Torpol SA. Inwestycja o wartości ponad 508 mln zł netto (625 056 551,52 zł brutto) zostanie sfinansowana ze środków budżetu państwa. Zakończenie prac planowane jest w I kw. 2028 r.

Ostatni raz regularne połączenia pasażerskie na odcinku linii kolejowej nr 229 Kartuzy - Sierakowice - Lębork były realizowane w 2000 r. Rewitalizacja trasy Kartuzy - Lębork będzie mieć istotne znaczenie podczas zamknięć torowych na zaplanowanej do modernizacji linii nr 202 na odcinku Gdynia Chylonia - Lębork, gdyż pozwoli na utrzymanie ruchu pociągów pasażerskich i towarowych ze Słupska i Lęborka do Trójmiasta z ominięciem remontowanego odcinka linii nr 202 (zakończenie prac planowane jest w 2029 r.).

Realizacja robót na linii nr 229 odc. Kartuzy - Lębork stanowi jeden z trzech etapów projektu, którego celem jest zapewnienie dostępu kolejowego do planowanej na terenie gminy Choczewo (pow. wejherowski) elektrowni jądrowej. Na trasie planowanej inwestycji już rozpoczęło się przygotowywanie terenu i wycinka drzew.

-W drugim etapie zmodernizujemy odcinek linii nr 229 między Lęborkiem i Łebą, gdzie obecnie ruch pociągów pasażerskich odbywa się wyłącznie w okresie letnim, oraz zbudujemy nowe odcinki linii z Choczewa poprzez elektrownię jądrową do połączenia z linią nr 229 na obszarze stacji Steknica - informuje Przemysław Zieliński, rzecznik prasowy PKP PLK.- Zmodernizowana zostanie również linia nr 230 na odcinku Wejherowo - Choczewo, co stanowić będzie trzeci etap inwestycji. Po ponad 30 latach zapewni to dostęp mieszkańców tej części Pomorza do kolei.

Wybranie wykonawcy dla realizacji drugiego etapu zadania planowane jest w tym roku, a dla trzeciego etapu w II kwartale 2026 r. Zakończenie wszystkich prac planowane jest w 2029 r.