Ruda Śląska: Budowa trasy N-S. Tak postępują prace przy kolejnym północnym odcinku drogi

Na odcinku od ulicy Magazynowej do nasypu kolejowego linii Gliwice - Katowice prowadzone są roboty ziemne. Obejmują one stabilizację podstawy i budowę samego nasypu. W tym miejscu powstał już przepust, zakończono montaż zbiornika retencyjnego przy torach oraz przebudowę gazociągu średniego ciśnienia. Trwają także prace nad kanałem hydrotechnicznym.

Jeśli chodzi o przekroczenie linii kolejowej, wciąż trwają uzgodnienia pomiędzy PKP PLK a wykonawcą, dotyczą one harmonogramu i zasad prowadzenia robót. Z kolei na odcinku od torów do ulicy Orzegowskiej przygotowywany jest teren pod budowę tunelu. Oprócz prac ziemnych prowadzone są tu rozbiórki konstrukcji żelbetowych i murowanych oraz oczyszczanie terenu.

W rejonie ulicy Orzegowskiej wykonano tymczasowe przełączenie wodociągu kolidującego z inwestycją, a także przebudowę kanalizacji deszczowej. Od strony Orzegowa rozebrano już starą nawierzchnię drogi i rozpoczęto budowę nasypu pod drogę objazdową, co pozwoli kontynuować dalsze roboty.

Przy ulicy Achtelika rozpoczęła się budowa kanału hydrotechnicznego oraz prace związane z wymianą gruntu. Zakończono tam już wykonywanie pali fundamentowych pod przyszły wiadukt, a także przebudowę kanalizacji sanitarnej.

Na odcinku od ulicy Achtelika do ulicy Na Łąkach prowadzone są roboty przy budowie ściany oporowej oraz prace ziemne do poziomu dna przyszłej konstrukcji drogowej. Natomiast przy ulicy Na Łąkach trwają przebudowy sieci wodociągowej i kanalizacji sanitarnej.

Przewidywany termin zakończenia i oddania do użytkowania odcinka trasy N-S od ulicy Magazynowej do ulicy Piastowskiej to czerwiec 2028 roku. Prace przebiegają zgodnie z planem i obecnie termin ukończenia nie jest zagrożony.

23 lipca 2025 r. wybrano wykonawcę robót - firmę Primost, natomiast 5 września 2025 r. został ogłoszony wybór Inwestora Zastępczego, który będzie sprawował nadzór nad realizacją odcinka trasy N-S od ulicy Bielszowickiej do A4. Obecnie trwa kontrola uprzednia zadania przez Urząd Zamówień Publicznych. Po jej zakończeniu będzie można przystąpić do podpisania umowy.

Ten odcinek trasy N-S powinien zostać ukończony w kwietniu 2029 roku.

Trasa N-S jako jedyna w regionie zapewni bezkolizyjne połączenie Drogowej Trasy Średnicowej z autostradą A4. Obecnie na zachód od ulicy Bocheńskiego w Katowicach brak jest takiego połączenia o parametrach odpowiadających wymaganiom drogi tranzytowej.

Ukończenie całej trasy N-S w znacznym stopniu przejmie ruch tranzytowy w układzie północ-południe i stanie się, obok autostrady A1 - drugą kluczową relacją komunikacyjną w regionie. Dzięki temu odciążona zostanie droga wojewódzka nr 925, która stale prowadzi ruch z Rybnika do Bytomia przez gęsto zabudowane dzielnice - co nie tylko wydłuża czas przejazdu, lecz pogarsza też jakość życia mieszkańców.

Nowa trasa ma zapewnić szybki i wygodny dojazd do autostrady A4, wyprowadzić ruch tranzytowy poza centra dzielnic i osiedla mieszkaniowe, a tym samym zmniejszyć natężenie ruchu, hałas i emisję spalin. Jak podkreśla rudzki magistrat, arteria biegnąca przez miasto otworzy je na rozwój gospodarczy.

Za organizację placu budowy oraz wprowadzenie zmian w ruchu drogowym na czas prowadzonych prac odpowiada wykonawca. Po podpisaniu umowy zobowiązany jest on przedstawić zamawiającemu harmonogram robót, a także przekazać do zatwierdzenia zarządcy ruchu projekt tymczasowej organizacji ruchu. Dokument ten powinien być przygotowany w taki sposób, aby uniknąć paraliżu komunikacyjnego i maksymalnie ograniczyć utrudnienia dla kierowców.

W marcu 2025 roku zakończyła się budowa pierwszego odcinka północnego przedłużenia trasy N-S w Rudzie Śląskiej. Fragment prowadzi od węzła z Drogową Trasą Średnicową do ul. Magazynowej i liczy blisko 600 metrów. Inwestycja objęła nie tylko budowę samej drogi, ale i ronda turbinowego przy ul. Magazynowej oraz przebudowę tej ulicy na odcinku około 350 metrów. W ramach prac powstały także chodniki, ścieżka rowerowa, zatoczki autobusowe i nowoczesne oświetlenie.