Zajrzeliśmy na budowę trasy S10 Bydgoszcz - Toruń. Powstaje największe przejście dla zwierząt
Budowa trasy S10 Bydgoszcz – Toruń to ogromne przedsięwzięcie, które ma na celu poprawę infrastruktury drogowej w regionie. Dzięki zaangażowaniu wykonawców i postępom prac, projekt ten ma szansę zostać zrealizowany zgodnie z planem, przynosząc korzyści zarówno mieszkańcom, jak i podróżującym. 
Trasa S10 to ważny projekt, który ma na celu poprawę komunikacji między Bydgoszczą a Toruniem. Trzeci odcinek, będący najdłuższym fragmentem tej trasy, jest realizowany przez konsorcjum firm Mirbud i Kobylarnia. Na placu budowy pracuje około 350 osób oraz 130-150 jednostek sprzętowych, co świadczy o dużym zaangażowaniu w realizację projektu. Planowane zakończenie robót to drugi kwartał 2027 roku.
Zaczęło się w Biedronce. Akcja 10+10 gratis tylko do 31 października
Węzeł Solec jako kluczowy punkt trasy
Węzeł Solec to istotny element trzeciego odcinka trasy S10. Jego budowa postępuje zgodnie z harmonogramem, co potwierdza Michał Zajączkowski, dyrektor kontraktu.
Węzeł Solec jest strategicznie zlokalizowany, prowadząc od DK10 do Radiowego Centrum Nadawczego Solec Kujawski. Ponad 90 procent trzeciego odcinka przebiega nowym śladem przez lasy Puszczy Bydgoskiej, co oznacza, że kierowcy nie widzą jeszcze budowy. Dopiero na wschodnim krańcu odcinka S10 przetnie obecną drogę krajową nr 10, która po oddaniu do użytku „ekspresówki” zostanie przemianowana na drogę wojewódzką.
Przejścia dla zwierząt i inżynieryjne wyzwania
Na trzecim odcinku trasy S10 powstaje największe w Polsce przejście dla dużych zwierząt o długości 250 metrów. Przejście to będzie przebiegać nad drogą oraz linią kolejową Bydgoszcz – Toruń, co stanowi ogromne wyzwanie inżynieryjne.
Budowa tego przejścia jest jednym z wielu wyzwań na trzecim odcinku. W sumie znajduje się tutaj 12 przeszkód, w tym Zielona Struga i Kanał Gniewkowski, które zostaną pokonane dzięki budowlom inżynieryjnym. Te przeszkody, nazywane również kolizjami, wymagają zastosowania zaawansowanych rozwiązań technicznych, aby zapewnić płynność ruchu i bezpieczeństwo na trasie.
Oprócz trzeciego odcinka, budowa trasy S10 obejmuje trzy inne fragmenty. Pierwszy odcinek, od Bydgoszcz Południe do Bydgoski Park Przemysłowy, ma 8,9 km długości i obejmuje także 5,4-kilometrowy fragment DK25. Drugi odcinek, od węzła Bydgoszcz Park Przemysłowy do Solca Kujawskiego, ma 8,6 km długości. Czwarty odcinek, od Toruń Zachód do Toruń Południe, ma 12 km długości i jest na etapie uzyskiwania ZRID-u.
