logistyka

PKP Cargo w restrukturyzacji widzi możliwość odbudowy cen przewozów w tym roku mimo tendencji do rywalizacji pomiędzy przewoźnikami, poinformował prezes Zbigniew Prus. Według prezesa przewozy kruszyw w 2026 r. i kolejnych latach powinny być na wyższym poziomie.

Rynek magazynowo-przemysłowy w Polsce nadal rośnie. Na koniec marca 2026 r. zasoby nowoczesnej powierzchni osiągnęły 37,4 mln mkw. Najwięcej magazynów znajduje się w województwach mazowieckim, śląskim i dolnośląskim, a popyt na nowe hale wciąż utrzymuje się na wysokim poziomie.

PKP Cargo w restrukturyzacji, zatrudniające około 8 tys. osób, poinformowało, że sędzia-komisarz - na wniosek spółki - przedłużył termin na złożenie propozycji układowych do 30 czerwca.

Producenci chemii budowlanej mierzą się z bezprecedensowym kryzysem. Rosnące koszty surowców, problemy z ich dostępnością oraz zakłócenia w logistyce zmieniają zasady funkcjonowania rynku. Eksperci wskazują, że to nie chwilowe zawirowania, lecz trwała zmiana warunków prowadzenia działalności.

Ares Management Corporation sfinalizował zakup portfela pięciu centrów logistycznych w Polsce o łącznej powierzchni ok. 284 tys. mkw. Nieruchomości, zlokalizowane m.in. w Warszawie i Poznaniu, były dotąd w rękach Savills Investment Management. Szczegóły finansowe transakcji nie zostały ujawnione.

Lotnisko Kraków Airport w kwietniu br. obsłużyło 1 mln 214 tys. 353 pasażerów, czyli o 13 proc. więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Od początku tego roku przez port przewinęło się prawie 4,251 mln podróżnych.

Wiele firm z sektora produkcyjnego, logistyki czy e-commerce mierzy się z niedoborem pracowników. - Są to dziesiątki tysięcy miejsc pracy w skali kraju, rekrutacje realizowane będą w perspektywie najbliższych miesięcy, nie są to jednorazowe duże projekty rekrutacyjne. Nabór pracowników prowadzą przede wszystkim firmy z obszaru logistyki kontraktowej, e-commerce oraz branży FMCG - mówi Strefie Biznesu Helena Rojbul, kierownik rekrutacji, legalizacji i administracji w Grupie Opteamic.

Grupa PKP Cargo miała w 2025 r. 39,4 mln zł zysku netto wobec 2,4 mld zł straty rok wcześniej - podała spółka w raporcie rocznym. EBITDA wzrosła do 409,7 mln zł z 299,7 mln zł przed rokiem. Udało się utrzymać kluczowe kontrakty oraz zdolność operacyjną.

Decyzja o wynajmie nowego magazynu to coś więcej niż tylko analiza stawek czynszu. Przy dynamicznie rosnących kosztach energii i zróżnicowanych standardach technicznych rzeczywiste wydatki są znacznie wyższe niż tylko koszt za metr kwadratowy powierzchni. Istotnym czynnikiem, który należy wziąć pod uwagę, jest lokalizacja, mająca bezpośredni wpływ na koszty operacyjne i logistykę.

Port Gdynia podpisał we wtorek umowę z MEDLOG Coldstore Gdynia. Spółka należąca do Grupy MSC przeprowadzi budowę i eksploatację mroźni na terenach portowych. Inwestycja będzie warta łącznie 223 mln zł.

Rocznie w Polsce dostarczanych jest ponad 2,1 miliarda przesyłek, z czego około 1,2 miliarda to paczki kurierskie (Raport o stanie rynku pocztowego 2024). Dla klienta to jeden moment - odbiór i otwarcie. W rzeczywistości jednak każda przesyłka przechodzi przez złożony proces logistyczny, w którym może być wielokrotnie przemieszczana, sortowana i narażona na różne warunki transportu. To, w jakim stanie dotrze do odbiorcy, w dużej mierze zależy od decyzji podjętych jeszcze na etapie pakowania.

Wyłoniono nową Radę GS1 Polska, kluczowy organ nadzorujący wdrażanie Systemu GS1 w kraju. W jej skład weszli przedstawiciele czołowych firm handlowych, produkcyjnych i logistycznych. Rada będzie reprezentować interesy ponad 50 tys. uczestników systemu i współtworzyć strategię organizacji na lata 2027-2030.

Światowe uznanie dla polskiej uczelni wojskowej. Kursy logistyczne Wojskowej Akademii Technicznej uzyskały certyfikat NATO Approved - najwyższy możliwy poziom uznania w systemie szkoleniowym NATO. Sojusz rekomenduje państwom członkowskim, aby kierowały na nie swoich słuchaczy. Takich miejsc jest tylko siedem na świecie!

Kilkudziesięciu naukowców z całej Polski debatowało na Uniwersytecie Kaliskim na temat roli logistyki w bezpieczeństwie państwa podczas piątej edycji ogólnopolskiej konferencji naukowej ,,Prakseologia w sztuce wojennej". W obradach wzięli udział nie tylko badacze, ale również eksperci oraz praktycy reprezentujący ośrodki akademickie i instytucje związane z bezpieczeństwem z całej Polski.

V Turniej o Puchar Witelona przyciągnął do Collegium Witelona dwadzieścia drużyn ze szkół ponadpodstawowych, które rywalizowały w wymagających konkurencjach technicznych i logistycznych. Zwycięskie trofeum oraz prestiżowe nagrody specjalne trafiły do najlepszych zespołów z Legnicy oraz Środy Śląskiej.

W Gorzowie powstaje kolejna nowoczesna hala magazynowa, do której wkrótce przeniesie się działający już w mieście oddział jednej z czołowych firm kurierskich w kraju. Inwestycja jest częścią większego kompleksu przemysłowo-logistycznego i ma oferować znacznie lepsze warunki do obsługi rosnącej liczby przesyłek.

Z raportu Zespołu Doradców Gospodarczych TOR wynika, że rośnie znaczenie branży kurierskiej dla polskiej gospodarki. W 2025 r. sektor wygenerował ok. 27,2 mld zł wartości dodanej, co odpowiada blisko 0,75 proc. PKB, wobec 24,7 mld zł w roku wcześniejszym.

Zapotrzebowanie na pracowników w działach logistyki firm pozostaje wyjątkowo wysokie - wynika z "Raportu wynagrodzeń i trendów w przedsiębiorstwach" Grafton Recruitment. Rosnące potrzeby kadrowe obejmują zarówno pracowników operacyjnych, jak i specjalistów łączących kompetencje techniczne, analityczne i organizacyjne. Ile można zarobić? Na przykład kierownicy magazynu w Krakowie już teraz zarabiają do 18 000 zł. A spedytorzy zatrudnieni w stolicy mogą liczyć na płace rzędu 8 000 - 9 500 zł.

Czy zabudowy dwukomorowe są rozwiązaniem wyzwania logistycznego, jakie stworzyła selektywna zbiórka odpadów u źródła? Czy tego typu śmieciarki stanowią remedium na konieczność mnożenia liczbę kursów śmieciarek? Niewątpliwie zabudowy wielokomorowe pozwalają na jednoczesny odbiór dwóch różnych frakcji podczas jednego przejazdu. Mieliśmy okazję przyjrzeć się takiej konstrukcji i porozmawiać o jej zaletach i wadach.

W branży logistycznej o sukcesie często decyduje końcowy etap dostawy. I choć sztuczna inteligencja już dziś optymalizuje procesy zaplecza operacyjnego, wciąż pozostaje wiele do zrobienia. Phil Sambrook, dyrektor ds. strategii w obszarze transportu i logistyki w regionie EMEA z Zebra Technologies, ocenia, że należy realnie wzmocnić najważniejszy zasób organizacji, czyli dziesiątki tysięcy pracowników pierwszej linii, którzy reprezentują markę w momencie kontaktu z klientem u progu jego drzwi. I trzeba wykorzystać do tego AI.

Załadunek tylny lub boczny – wybór klasycznej konstrukcji śmieciarki lub nowoczesnego systememu bocznego to nie tylko decyzja o zakupie sprzętu. Bez wątpienia to także wybór konkretnej filozofii logistycznej. W dobie rosnących kosztów pracy i zagęszczającej się zabudowy miejskiej, optymalizacja "ostatniej mili" staje się kluczem do rentowności przedsiębiorstwa komunalnego

Inwestycja w prasę lub belownicę – podsumowując tydzień poświęcony takim maszynom, spojrzymy na ich zakup z perspektywy rentowności przedsiębiorstwa. Sprawdzimy, czy gospodarka odpadami w firmie musi być wyłącznie kosztem operacyjnym.

Uczniowie Technikum nr 3 im. Hutników Ostrowieckich w Ostrowcu Świętokrzyskim po raz kolejny udowodnili, że należą do ścisłej krajowej czołówki młodych logistyków. Podczas finału IV Ogólnopolskiej Olimpiady Logistycznej, który odbył się 27 lutego 2026 r. w siedzibie Międzynarodowej Wyższej Szkoły Logistyki i Transportu we Wrocławiu, aż sześcioro reprezentantów ostrowieckiej szkoły zdobyło tytuł finalistów.

PKP Cargo ogłosiło postępowanie, którego przedmiotem jest sprzedaż 337 lokomotyw wyłączonych z eksploatacji. Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu upływa 27 marca 2026 r.

Napięcia na Bliskim Wschodzie nie uderzają dziś bezpośrednio w polskie magazyny i transport, ale - jak wskazują eksperci - prawdziwe konsekwencje mogą pojawić się później i w mniej oczywisty sposób. Rynek reaguje nie tylko na fakty, lecz także na ryzyko. O tym, jak obecna sytuacja może wpłynąć na e-commerce i logistykę w Polsce, wyjaśnia Arkadiusz Filipowski z Fulfilio.