Chorzów: Nie będzie odbudowy estakady. Władze podjęły decyzję

Władze Chorzowa podjęły ostateczną decyzję w sprawie estakady. Obiekt zostanie rozebrany, a jego odbudowa nie jest planowana. To już przesądzone.

- Słowo ma swoją wagę i rzeczywiście wokół naszych komunikatów narastają różne pytania, interpretacje, ale miasto Chorzów jest pewne w swoich decyzjach, przede wszystkim w decyzji o rozbiórce estakady w ciągu DK79 w Chorzowie, ale też jest pewne co do decyzji o tym, żeby nie odbudowywać estakady. Jedyne plany odbudowy dotyczą obiektu mostowego nad linią kolejową 131, który zapewni komunikację tramwajową między Bytomiem a Katowicami - oświadcza Anna Piontek, p.o. dyrektora Wydziału Inwestycji i Rozwoju.

Jak tłumaczy Anna Piontek, rozbiórka estakady potrwa około roku. Do tego dochodzą prace projektowe, dlatego realizacja całego planu zajmie od 15 do 18 miesięcy. Jeśli nie pojawią się liczne odwołania w postępowaniu przetargowym, pierwsze prace rozpoczną się w styczniu 2026 roku.

Decyzja o wyburzeniu została oparta na analizach Śląskiego Wojewódzkiego Inspektoratu Nadzoru Budowlanego.

- Podpory, które w swoich postanowieniach kazał zanalizować w formie ekspertyzy Śląski Wojewódzki Inspektorat Nadzoru Budowlanego, one nie gwarantują nam przywrócenia ruchu na estakadzie. Co więcej, nie gwarantują w 100 procentach zabezpieczenia tego obiektu względem użytkowników, czy to przychodzących pod nim, czy otoczenia. Stąd też ich realizacja nie jest efektywna w żaden sposób - wyjaśnia urzędniczka.

Budowa tunelu dla pieszych pod estakadą również nie zostanie zrealizowana. Miasto oceniło, że jego wykonanie zajęłoby tyle samo czasu, co rozbiórka całego obiektu, a sam tunel powstałby dopiero w momencie, gdy ruch i tak zostałby już udrożniony dzięki wyburzeniu.

Po rozbiórce planowana jest rewitalizacja chorzowskiego rynku, odbudowa mostu nad linią kolejową oraz przebudowa centrum przesiadkowego. Nad projektami pracuje Zespół ds. Transformacji Śródmieścia, a Chorzów zamierza pozyskiwać na te zadania dodatkowe środki.

Analizowane są też kwestie związane z organizacją ruchu. Ze zgromadzonych danych wynika, że w dużym stopniu rozłożył się on już samoczynnie, a głównym zadaniem władz jest jego miejscowe usprawnienie. Istotnym odciążeniem dla DK79 pozostaje Drogowa Trasa Średnicowa, która przejęła część ruchu po zamknięciu estakady.

Estakada w centrum miasta zniknie i nie zostanie odbudowana. To kluczowy element transformacji Śródmieścia, którą przygotowuje specjalnie powołany zespół.

- Śródmieście Chorzowa to coś więcej niż estakada. Z nią nie mamy problemu, ponieważ wiemy już dzisiaj, że się jej pozbywamy. Nie będzie ona odbudowywana. Jest to najważniejsza kwestia, jeżeli chodzi o transformację Śródmieścia - podkreśla Michał Lorbiecki, wiceprzewodniczący Zespołu ds. Transformacji Śródmieścia.

W skład zespołu wchodzą eksperci z różnych dziedzin, zarówno przedstawiciele wydziałów urzędu, miejskich jednostek, jak i specjaliści spoza Chorzowa. Zadaniem grupy jest nie tylko wypracowanie rozwiązań komunikacyjnych, ale i zaplanowanie, jak zazielenić przestrzeń oraz uczynić ją bardziej przyjazną dla mieszkańców.

Duży nacisk zostanie położony na partycypację społeczną. Planowane jest stworzenie miejsca, w którym mieszkańcy będą mogli zaangażować się w proces zmian. Transformacja obejmie rewitalizację rynku, a także modernizację okolicznych ulic, deptaków i placów.

- Śródmieście to nie tylko rynek. Dzięki temu, że zajmiemy się tą przestrzenią, blask odzyskają też okoliczne ulice, deptaki i place. Każda zmiana wymaga czasu. My również chcielibyśmy, żeby zmiany zadziały się już jutro. Natomiast musimy uzbroić się w cierpliwość - dodaje Lorbiecki.

Zmiany będą wprowadzane stopniowo. Władze miasta zaznaczają, że konieczne jest spełnienie wielu formalności i uzgodnień, ale dzięki temu proces zostanie przeprowadzony w sposób przemyślany i skoordynowany.