Dokładnie 20 lat temu rozpoczęła się budowa autostrady A1. Drogi, która odmieniła Pomorze
08.10.2008 GDANSK PRACE WYKONCZENIOWE NA ODCINKU AUTOSTRADY A1 OD SWAROZYNA DO NOWYCH MARZOW. DZIENNIK BALTYCKI FOT. GRZEGORZ MEHRING/POLSKAPRESSE
W tym artykule:
Boli od samego patrzenia. Rower aż wyrzuciło w powietrze
Autostrada A1 na Pomorzu - początek w 2005
29 lipca 2005 firma Gdańsk Transport Company, posiadająca koncesję na użytkowanie i budowę drogi, rozpoczęła budowę północnego odcinka autostrady Rusocin - Nowe Marzy o długości 89,5 km. Już 22 grudnia 2007 został otwarty pierwszy, 25-kilometrowy odcinek autostrady pomiędzy węzłem Rusocin (łączący z Obwodnicą Trójmiasta) a węzłem Swarożyn (skrzyżowanie z w okolicach Tczewa).
A1: jak wyglądała budowa autostrady
Cały północny odcinek, do węzła Nowe Marzy pod Grudziądzem został ukończony 17 października 2008.
24 sierpnia 2008 ruszyły budowa odcinka Nowe Marzy-Toruń Południe o długości 51,72 km. Budowało go także Gdańsk Transport Company, które wygrało z resortem infrastruktury batalię sądową. Rząd chciał bowiem aby budowę przejęła GDDKiA i próbował odebrać koncesje GTC na ten odcinek. 14 października 2011 oddano odcinek A1 do Torunia. Tym samym po zaledwie 6 latach budowa 150 km północnej części autostrady została ukończona.
Zobacz galerię wyjątkowych zdjęć dokumentujących to wydarzenie z archiwum "Dziennika Bałtyckiego"
W kolejnych latach oddawano kolejne odcinki drogi. Całość trasy do granicy z Czechami gotowa była w maju 2023 roku. Teraz kierowcy mają do dyspozycji całą autostradę A1, ponad 560 km od Rusocina do Gorzyczek. Jedyną autostradę przecinającą kraj w kierunku północ-południe.
Redakcja Dziennika Bałtyckiego miała niemały wkład w decyzję o rozpoczęciu budowy.
Po pierwsze A1: akcja "Dziennika Bałtyckiego"
"Po pierwsze A1" - akcję o takiej nazwie "Dziennik Bałtycki" zainicjował 1 sierpnia 2003 roku. Każdego dnia nękaliśmy telefonami decydentów, urzędników odpowiedzialnych za budowę drogi, wytykaliśmy im błędy i zaniechania, mobilizując ich jednocześnie do konkretnych działań. Pomagali nam pomorscy samorządowcy i czytelnicy. Ci ostatni zasypywali nas kuponami, na których podpisywali się pod apelem do ówczesnego premiera Leszka Millera o zdecydowane działania w celu jak najszybszego powstania A1.
A1 odmieniła gospodarczo Pomorze. Dzięki niej możliwy był rozwój trójmiejskich portów morskich i lotniska. Wzdłuż drogi powstały dziesiątki firm i centrów logistycznych. Rocznie tylko odcinkiem z Gdańsk do Torunia porusza się 20 mln pojazdów.
