Kraków: Rowerowa rewolucja? Oto pomysł na wsparcie miejskiej komunikacji

Kraków rozkopany, remontami stoi, tramwaje i autobusy co prawda kursują, ale nierzadko przepełnione i jeżdżą nie tak często jak potrzeba i jakby się chciało. Na ulicach, wiadomo, dużo aut, korki. Metro w planie, ale jeszcze długa droga przed nami, zanim do pierwszego wagonu wsiądziemy. Nic dziwnego zatem, że miasto stawia na rowery. Zarząd Transportu Drogowego przypomina słowa prezydenta Aleksandra Miszalskiego, zgodnie z którymi system roweru publicznego ma szansę stać się integralnym elementem miejskiej komunikacji.

System rowerów publicznych być może już wkrótce stanie się integralnym elementem komunikacji miejskiej w Krakowie...

Źródło zdjęć: © Polska Press Grupa | JOANNA URBANIEC / POLSKA PRESS

Ewa Mickiewicz

12 sierpnia 2025, 14:27

W Krakowie będzie jak w Strasburgu?

Prace nad koncepcją rozbudowy systemu roweru publicznego już rozpoczęte, umowa podpisana zostanie na dniach. Dwie wypożyczalnie rowerów publicznych - LajkBike oraz Park-e-Bike - już działają w Krakowie. Chętnych ponoć nie brakuje, są długie terminy i kolejki do wypożyczenia. Stąd też potrzebna wnikliwa analiza, podczas której eksperci poszukają wspólnie odpowiedzi na pytania, czy jest potencjał rozbudowy i integracji istniejących systemów, a także - jaki byłyby optymalny model ich funkcjonowania w przyszłości.

Najpierw przeprowadzony zostanie przegląd już działających wypożyczalni rowerów publicznych w Krakowie. Specjaliści przyjrzą się także, jak działają podobne modele w kraju, na przykład na terenie Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, a także w zachodniej Europie. Przykładowo w Strasburgu wynajem długoterminowy połączony jest z klasyczną wypożyczalnią.

Są w KGW. Oto co mówią o zaangażowaniu młodzieży

Ambitne plany rozwoju rowerowej infrastruktury

Podczas drugiego etapu prac zespołu, opracowanych zostanie kilka scenariuszy, obejmujących m.in. systemy stacyjne i bezstacyjne z rowerami tradycyjnymi i elektrycznymi, modele z elektrostacjami lub serwisową wymianą akumulatorów oraz opcję wynajmu długoterminowego. Określona zostanie ponadto liczba rowerów, stacji, rozmieszczenia infrastruktury oraz wymagań technicznych dla ładowania pojazdów. No i na końcu - przygotowany zostanie rekomendowany model jakości usług oraz analizy kosztów inwestycyjnych i operacyjnych, a także prognozy przychodów i identyfikacji potencjalnych ryzyk.

Nowe inwestycje rowerowe już w planach

Rozmowy na temat rozwoju rowerów publicznych trwają już od 2024 roku w ramach Zespołu ds. kierunku rozwoju infrastruktury rowerowej, którego prace obejmują także planowane w mieście inwestycje rowerowe. Budowa tunelu rowerowego przy Ofiar Dąbia, zapewnienie ciągłości drogi rowerowej przy wzgórzu Wawelskim, a także utrzymanie ciągłości tras rowerowych wzdłuż lewego wału Wisły, na odcinku od ul. Niepokalanej Panny Marii do obszaru Przylasku Rusieckiego - to jedne z planowanych inwestycji, które zyskały do tej pory najwięcej punktów rankingowych i mają największą szansę na rychłą realizację.