Nowe przejazdy rowerowe w Bydgoszczy poprawią bezpieczeństwo? Pierwsze opinie o przejazdach na ul. Focha i Gdańskiej

Zmiany wprowadzone na skrzyżowaniu ulic Jagiellońskiej, Focha i Gdańskiej mają na celu zwiększenie bezpieczeństwa zarówno dla rowerzystów, jak i pieszych. Ruch pieszych i rowerzystów został oddzielony, co zmniejsza ryzyko kolizji. Dodatkowo, szerokość przejazdów jest na tyle duża, że powinna wyeliminować problemy z brakiem miejsca.

- Dzięki temu zwiększy się bezpieczeństwo wszystkich użytkowników ruchu w tej części miasta. W ramach zadania wymalowaliśmy przejazdy rowerowe przez ulice Focha i Gdańską w obrębie samego skrzyżowania - podkreśla Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy.

Rowerzyści mogą teraz legalnie przekraczać to skrzyżowanie, co wcześniej bywało problematyczne. Nowe przejazdy umożliwiają im jazdę zgodnie z przepisami, co jest nie tylko bezpieczniejsze, ale także chroni ich przed ewentualnymi mandatami.

Podczas wprowadzenia nowych rozwiązań na skrzyżowaniu, można zauważyć, że ruch w obrębie tego miejsca czasami nie przebiega płynnie. Dzieje się tak głównie z powodu błędów pieszych i rowerzystów, którzy nie zawsze stosują się do obowiązujących zasad ruchu drogowego.  

- Samo przejście wykonane jest ok. Jeżeli chodzi o kolizyjność, jeśli wszyscy będą poruszali się zgodnie z przepisami, nie sądzę, aby dochodziło tu do problemów - zauważa Jos Muller, członek Bydgoskiego Ruchu Miejskiego.

Warto również zwrócić uwagę na pewne problemy związane z integracją nowych przejazdów z istniejącą infrastrukturą.  

- Połączenie tych przejazdów z pozostałą infrastrukturą jest absurdalne. Od strony Mostowej nie ma dojazdu do samego przejścia - powinno się zejść z roweru i podprowadzić go do świateł - dodaje Jos Muller.

Pomimo wprowadzonych zmian, nadal istnieją obszary, które wymagają poprawy. Społecznicy podkreślają, że dyskusja na temat dalszych usprawnień jest nadal otwarta. Rozważane są różne możliwości, które mogłyby przyczynić się do lepszego funkcjonowania nowego rozwiązania. Wcześniejsze propozycje były jednak odrzucane ze względu na konieczność dodatkowych prac technicznych.

Jos Muller wskazuje również na problem z połączeniem nowych przejazdów z istniejącą infrastrukturą.

- Na Gdańskiej droga rowerowa prowadzi na chodnik, po którym nie można jeździć, choć zgodnie z przepisami, powinno się wyjechać na ulicę. Jadąc od Gdańskiej, również wjazd jest z chodnika, a nie ulicy - mówi Jos Muller.

Społecznicy nadal prowadzą rozmowy na temat potencjalnych usprawnień, które mogłyby zostać wprowadzone w przyszłości, aby zwiększyć funkcjonalność i bezpieczeństwo nowego rozwiązania.