Obwodnica Opatowa gotowa w ponad 80 procentach. Układana jest ostatnia warstwa nawierzchni na głównym jej ciągu

Ogólne zaawansowanie inwestycji przekroczyło ponad 80 procent.

- Budowa obwodnicy Opatowa wchodzi w nowy etap. Wykonawca rozpoczął układanie ostatniej wierzchniej warstwy ścieralnej nawierzchni na ciągu głównym obwodnicy. Poprzednie warstwy czyli podbudowa bitumiczna i wiążąca warstwa nawierzchni zostały ułożone w 90 procentach – mówi Małgorzata Pawelec Buras, rzecznik prasowy Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Kielcach.

Jak informuje pani rzecznik wszystkie obiekty mostowe, a jest ich 14 oraz 6 dużych przepustów są prawie gotowe. – Te obiekty są już gotowe, na obiektach mostowych układana jest ostatnia warstwa nawierzchni – dodaje Małgorzata Pawelec – Buras.

Z wielu obiektów już korzystamy - to wiadukt nad budowaną dwujezdniową drogą krajową numer 9 w ciągu drogi powiatowej w Tomaszowie. Udostępnienie wiaduktu znacznie ułatwiło komunikację lokalną w okolicy Opatowa, szczególnie komunikację zbiorową. Korzystamy również z wiaduktów na ulicach Ćmielowskiej, Lipowskiej i Granicznej a także w Okalinie.

Przed wakacjami planowane jest udostępnienie wiaduktu w Jałowęsach w ciągu drogi krajowej numer 74 nad budowaną drogą ekspresową S74.

Od 2024 roku czynne są także dwa ronda wybudowane w ramach inwestycji: pierwsze na skrzyżowaniu istniejącej drogi krajowej numer 9 z budowanym nowym przebiegiem „dziewiątki” w obrębie przyszłego węzła, drugie rondo na końcu budowanej obwodnicy na skrzyżowaniu S74 z istniejącą drogą krajową numer 9 w Okalinie.

Kierowcy mogą również poruszać się łącznikiem północnym obwodnicy Opatowa czyli odcinkiem, dzięki któremu kierowcy jadący od Ostrowca mogą jechać w kierunku Lublina omijając zupełnie wjazd do centrum Opatowa. W przyszłości tym odcinkiem, omijając miasto, będziemy mogli pojechać z Kielc do Lublina.

Zakończenie inwestycji planowane jest w III kwartale 2025 roku.

Obwodnica Opatowa to jedna z kluczowych inwestycji drogowych w regionie. Przebiegać będzie jako dwujezdniowa droga krajowa numer 9 oraz droga ekspresowa S74, znacząco odciążając centrum miasta i poprawiając bezpieczeństwo oraz płynność ruchu. Każdy kolejny etap zakończonych prac to krok bliżej do pełnej funkcjonalności tej nowoczesnej trasy.

Obwodnica Opatowa

Ponad 11-kilometrowa obwodnica w ciągu drogi krajowej numer 9 i S74 biegnie po południowo-zachodniej stronie Opatowa. Na skrzyżowaniu obecnej drogi krajowej 74 z nowym przebiegiem drogi krajowej numer 9, a także na włączeniu przyszłej S74 do istniejącej "dziewiątki" powstały już bezkolizyjne ronda. W ramach obwodnicy Opatowa budowane są też dwa węzły drogowe. Pierwszy na skrzyżowaniu istniejącej drogi krajowej numer 9 z budowanym łącznikiem północnym drogi krajowej 74, a drugi w  Marcinkowicach, na skrzyżowaniu planowanej drogi ekspresowej S74 z projektowaną drogą krajową numer 9, zapewniając także skomunikowanie z drogą wojewódzką numer 757 do Staszowa. 

W ramach inwestycji powstało między innymi 14 mostów, wiaduktów, estakad, a także kładka dla pieszych. Inwestycja zakłada budowę, w większości po nowym śladzie, odcinka dwujezdniowej drogi krajowej numer 9 o długości 5,1 kilometra i odcinka dwujezdniowej drogi ekspresowej S74 o długości 6,5 kilometra. Uzupełnieniem obwodnicy Opatowa jest  trzykilometrowy  jednojezdniowy  łącznik w ciągu drogi krajowej numer 74 poprowadzony na północ od miasta. Dzięki łącznikowi, kierowcy podróżujący na trasie Kielce – Lublin nie muszą wjeżdżać do miasta. Inwestycja połączyła węzeł na drodze krajowej numer 9,  z drogą krajową 74 w okolicy Adamowa.

Przez Opatów przebiegają obecnie dwie ważne drogi krajowe o dużym natężeniu ruchu. Są to droga krajowa numer od Radomia, przez Ostrowiec Świętokrzyski do Rzeszowa oraz droga krajowa numer 74 od Sulejowa, przez Kielce do Zamościa. W historycznym centrum miasta obie te drogi biegną jednym śladem, wąską ulicą, między ciasną zabudową. W ciągu doby przez miasto przejeżdża kilkanaście tysięcy pojazdów, a co trzeci z nich jest pojazdem ciężkim. To wszystko, w godzinach szczytu, przyczynia się do powstawania zatorów.  Długo oczekiwana obwodnica Opatowa z łącznikiem północnym uwolni miasto od ruchu tranzytowego, korków i spalin. Poprawi jakość życia mieszkańców oraz bezpieczeństwo i komfort podróżujących tranzytem. Znacznie skróci też czas podróżowania drogami krajowymi numer 9 i 74. Obwodnica będzie stanowiła ważny odcinek drogi ekspresowej S74, która w przyszłości połączy województwa łódzkie, świętokrzyskie i podkarpackie.