Pociągi towarowe sprawniej dojadą Nadodrzanką do portów w Szczecinie i Świnoujściu

Dzięki temu pociągi towarowe pojadą z prędkością do 100 km/h. To samo tyczy się pociągów pasażerskich. Najszybsze pojadą między Wrocławiem a Szczecinem krócej o 40 minut. Między Szczecinem a Świnoujściem - o 10 minut. PKP podpisało łącznie trzy umowy na realizację prac z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności (KPO) o łącznej wartości ponad 500 mln zł netto. Koniec inwestycji przewidziany jest na drugą połowę 2026 roku.

- Synergia dwóch ważnych sektorów, kolei i portów, istotnie zwiększy konkurencyjność polskiej gospodarki. Dzięki modernizacji Nadodrzanki, ważnej linii kolejowej, towary z Dolnego Śląska przez województwo lubuskie sprawniej trafią na Pomorze Zachodnie, które w obecnej sytuacji geopolitycznej staje się coraz większym "oknem na świat". Transport intermodalny jest przyszłością, a kolejne inwestycje infrastrukturalne potwierdzają, że w tym zakresie nie pozostajemy w tyle - powiedział wiceminister infrastruktury, Arkadiusz Marchewka.

Poza zwiększeniem prędkości pociągów doszło również do wartej 1,5 miliarda złotych modernizacji 96 km torów, 84 km sieci trakcyjnej, wymiana 285 rozjazdów oraz przebudowa mostu nad rzeką Parnicą i 3 wiaduktów kolejowych w Szczecinie.

- Patrzymy na kolej komplementarnie: dążymy do zapewnienia jak najlepszych warunków pasażerom, ale nie zapominamy także o równie istotnych przewozach towarowych. Z roku na rok rośnie wolumen towarów przewożonych na torach, dlatego odpowiadamy na potrzeby rynku i zwiększamy możliwości przewozu ładunków. Wychodzimy tym samym naprzeciw oczekiwaniom zachodniopomorskich portów, które coraz częściej stawiają także na ekologiczny transport po torach - powiedział członek Zarządu i dyrektor ds. realizacji inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A., Marcin Mochocki.