Powiat włocławski: Nowe autobusy hybrydowe. Będą kursować na 25 liniach autobusowych.
Powiat włocławski ma nowe autobusy hybrydowe
W drugiej połowie lipca 2025 roku starosta włocławski Roman Gołębieski poinformował o odbiorze pierwszych autobusów, które powiat kupił dzięki środkom pozyskanym z Krajowego Planu Odbudowy. 23 lipca 2025 roku pod Włocławek dotarło osiem autobusów hybrydowych o łącznej wartości ponad 15 mln złotych.
"Dokonaliśmy odbioru pierwszych autobusów zakupionych przez nasz samorząd ze środków KPO na potrzeby organizacji transportu publicznego na terenie naszego powiatu. Odebraliśmy 8 szt. autobusów hybrydowych o wartości 15 691 848,00 zł" - poinformował 23 lipca starosta Roman Gołębiewski.
W ramach zadania dostarczono 8 sztuk takich samych fabrycznie nowych autobusów niskoemisyjnych hybrydowych o normie emisji spalin Euro 6 step E, kategorii M3 klasa II (autobusy międzymiastowe). W zamówieniu zaznaczono, że autobusy mają być o długości 10,5 m -11,0 m. 2. Są to pojazdy fabrycznie nowe, czyli takie, które nie były wcześniej rejestrowane, czy też używane do jazd testowych i pokazowych.
Dodajmy, że powiat zadbał także o estetykę nowych pojazdów - elementy tradycji i lokalnego folkloru kujawskiego. Nowoczesne autobusy marki Iveco są dostosowane do przewozu osób niepełnosprawnych. Są wyposażone w klimatyzację, ogrzewanie, monitoring. Mają też system dynamicznej informacji pasażerskiej.
To część większego zamówienia. Będą kolejne autobusy
Przypomnijmy, że autobusy hybrydowe zostały zakupione w ramach zadania pn. "Zakup zero- i niskoemisyjnych autobusów wraz z elementami infrastruktury technicznej i wyposażenia do obsługi linii pozamiejskich na terenie Powiatu Włocławskiego z podziałem na 3 części".
Przetarg na to zadanie rozstrzygnięto w 2024 roku (umowę z wykonawcą podpisano 5 listopada 2024 w Starostwie Powiatowym we Włocławku). W ramach zadania, oprócz 8 autobusów hybrydowych, które już dotarły, dostarczone zostaną także autobusy elektryczne i stacje do ich ładowania:
- 13 sztuk takich samych fabrycznie nowych autobusów zeroemisyjnych elektrycznych, kategorii M3 klasa II (autobusy międzymiastowe) o długości 11,5m -12,5m.
- 11 sztuk nowych, jednostanowiskowych, stacjonarnych stacji ładowania autobusów elektrycznych prądem stałym, o maksymalnej mocy wyjściowej minimum 120 kW oraz jednej sztuki dwustanowiskowej stacjonarnej stacji ładowania autobusów elektrycznych prądem stałym, o maksymalnej mocy wyjściowej minimum 120/60 kW.
Tyle kosztuje całe zadanie - dostarczenie 21 autobusów i 12 ładowarek
Autobusy - zarówno hybrydowe, jak i elektryczne, dostarczy spółka ABP BUS&COACH. Natomiast ładowarki spółka ZPUE z Włoszczowej.
Wartość całego zadania wynosi 56 003 253,00 zł. Większą część tej kwoty - blisko 41 mln zł - powiat włocławski pozyskał ze środków zewnętrznych.
- Wartość całego zadania to kwota 56 003 253,00 zł. Pozyskaliśmy dofinansowanie w wysokości 90% wartości netto zadania z Krajowego Planu Odbudowy co daje kwotę 40.977.990,00 zł. Staramy się o odzyskanie VAT-u, który nie jest kosztem kwalifikowanym" - informował starosta Roman Gołębiewski po podpisaniu umowy, dodając że termin dostawy to 12 miesięcy.
Kiedy nowe autobusy pojawią się drogach powiatu włocławskiego?
Starosta włocławski zaznacza, że autobusy - zgodnie z założeniami projektu KPO -wyjadą na drogi od 1 stycznia 2026 roku.
Starosta Roman Gołębiewski wyjaśnia dlaczego autobusy hybrydowe, które już dotarły, na drogi powiatu wyjadą dopiero za kilka miesięcy. Zaznacza, że warunkowane jest to wymogami projektu KPO i ustawą o transporcie zbiorowym, która zakłada roczne planowanie linii.
- Zakupujemy to w transzach rozciągniętych w czasie, po to aby odzyskać poniesione wydatki i uzyskać refundacje środków europejskich, następnie te środki przeznaczyć na zakup kolejnej transzy autobusów. Pozwoli to na nie zaciągać kredytu bankowego co generuje bardzo duże oszczędności dla budżetu powiatu - zaznacza Roman Gołębiewski, starosta włocławski.
Od nowego roku autobusy mają obsługiwać 25 linii komunikacyjnych.
Przypomnijmy, że już w czerwcu 2024 roku starosta Roman Gołębiewski przekazał, że planowane jest stworzenie siatki połączeń na poniższych trasach:
- Chodecz-Izbica Kujawska przez Boniewo, Gołębin, Kłobia, Lubraniec, Zgłowiączka;
- Nasiegniewo-Brześć Kujawski przez Włocławek, Wieniec Zdrój, Wieniec, Machnacz;
- Baruchowo-Machnacz przez Kowal, Nakonowo, Kruszyn;
- Chodecz-Machnacz przez Kruszynek, Sokołowo, Brześć Kujawski;
- Telążna Leśna-Brześć Kujawski przez Smólnik, Modzerwo, Włocławek, Wieniec, Machnacz;
- Świątkowizna-Brześć Kujawski, Bogucin, Włocławek, Ługa Druga, Kąty;
- Włocławek-Łąki Wielkie przez Kruszyn, Boniewo, Osiecz Mały;
- Chodecz-Włocławek przez Kowal, Lubień Kujawski;
- Włocławek-Lubraniec przez Pikutkowo, Brześć Kujawski;
- Włocławek-Lubraniec przez Wieniec, Brześć Kujawski;
- Włocławek-Siemnówek przez Pikutkowo, Brześć Kujawski, Kazanie, Lubraniec;
- Włocławek-Izbica Kujawska przez Brześć Kujawski, Lubraniec;
- Włocławek-Izbica Kujawska przez Pikutkowo, Brześć Kujawski, Lubraniec, Zgłowiączka;
- Włocławek-Włocławek przez Kowal, Goreń Duży;
- Włocławek-Lubień Kujawski przez Kowal;
- Włocławek-Chodecz przez Kruszyn, Choceń, Nowiny;
- Włocławek-Włocławek przez Lubanie;
- Błenna-Włocławek przez Izbica Kujawska, Kłobia, Lubraniec;
- Włocławek-Włocławek przez Modzerowo, Dąb Polski, Modzerowo.
