Przemyśl: Nowa droga zmieni układ komunikacyjny w powiecie

Za przygotowanie projektu odpowiada firma S.C. Attila M. Królicki, W. Jóźwiak. Obecnie trwają prace nad dokumentacją oraz proces uzyskiwania opinii, uzgodnień i decyzji. Najważniejsze z nich to decyzja środowiskowa, pozwolenie wodnoprawne oraz decyzja ZRID, czyli zezwolenie na realizację inwestycji drogowej z rygorem natychmiastowej wykonalności.

Zadanie obejmuje opracowanie pełnej dokumentacji projektowej wraz z koncepcją i projektami wykonawczymi. Uwzględnione będą projekty budowlane, techniczne, formalno-prawne oraz dokumenty niezbędne do rozpoczęcia robót. Proces zakończy się w IV kwartale 2026 roku.

Na etapie przygotowania koncepcji zaprezentowano dwa możliwe warianty przebiegu nowego odcinka drogi. Wariant oznaczony kolorem czerwonym został wskazany jako preferowany do realizacji. Wariant zielony pełni funkcję alternatywną, wymaganą dla uzyskania decyzji środowiskowej.

Nowy fragment drogi wojewódzkiej rozpocznie się na drodze nr 885 w rejonie Hermanowic i Malhowic, a następnie poprowadzi przez tereny rolne, przecinając drogi wewnętrzne oraz dwie drogi powiatowe. Zakończenie trasy zaplanowano w Aksmanicach. Droga będzie miała parametry klasy G i szerokość 7 metrów.

Projekt wpisuje się w "Studium Techniczno-Ekonomiczne - Połączenie Przemyśla z Bieszczadami" opracowane w 2022 roku.

Uroczystość podpisania umowy odbyła się 18 lutego 2025 roku. Dokument sygnowali dyrektor PZDW Piotr Miąso oraz projektanci M. Królicki i W. Jóźwiak. W wydarzeniu uczestniczył także marszałek województwa Piotr Pilch.

Obecni byli również przedstawiciele samorządów: starości Bożena Ryczan i Marek Andruch, wójt gminy Fredropol Mariusz Śnieżek oraz wiceprezydent Przemyśla Bartłomiej Barszczak.

Projekt przewiduje szeroki zakres robót. W planach jest budowa głównej jezdni oraz dodatkowych pasów tam, gdzie okaże się to konieczne. Zaplanowano również system odwodnienia drogi i nowe obiekty inżynieryjne.

Wzdłuż trasy mają powstać chodniki, ścieżki rowerowe oraz zatoki przystankowe. Inwestycja obejmie także budowę zjazdów, modernizację skrzyżowań oraz oświetlenia, które w razie potrzeby zostanie rozszerzone.

Istotną częścią zadania będzie budowa i przebudowa infrastruktury technicznej związanej z drogą. Analizy ruchu pozwolą określić ostateczne rozwiązania dla skrzyżowań - w zależności od wariantu mogą to być ronda lub tradycyjne układy komunikacyjne.