Świętochłowice: Remont wiaduktu DTŚ konieczny. "Nie powtórzymy tego"

Po zamknięciu estakady w Chorzowie, na Śląsku pojawia się kolejny problem z kluczową infrastrukturą drogową. Władze Świętochłowic otrzymały ekspertyzę techniczną wiaduktu DTŚ nad ul. Żołnierską. Choć miasto uspokaja i wyklucza całkowite zamknięcie obiektu, stan techniczny wskazuje na konieczność gruntownego remontu w ciągu najbliższych 4 lat. Na początek wprowadzona zostanie nowa, niższa prędkość.

Ekspertyza, zlecona przez miasto kilka miesięcy temu w ramach rutynowych kontroli okresowych, wykazała, że wiadukt na granicy z Chorzowem wymaga pilnej interwencji. Obiekt, oddany do użytku pod koniec lat 90., zbliża się do końca swojej żywotności mechanizmów, szacowanej na 20-25 lat.

Prezydent Świętochłowic, Daniel Beger, odniósł się do stanu technicznego wiaduktu w programie Protokół Rozbieżności na TVP3 Katowice.

- Może to nie jest czerwone światło ale mocno pomarańczowe. Głębokie pomarańczowe, które pokazuje, że jeśli nie wykonamy pewnych ruchów, to niestety może być kiepsko - mówił Daniel Beger w rozmowie z Marcinem Zasadą, redaktorem naczelnym Dziennika Zachodniego w programie Protokół Rozbieżności na antenie TVP3 Katowice.

Ruchy te oznaczają gruntowny remont, który ma potrwać około 4 lat. Zakres prac obejmie przede wszystkim wymianę łożysk i dylatacji, które się zwyczajnie zużywają.

W przeciwieństwie do głośnego przypadku estakady w Chorzowie, władze Świętochłowic odrzucają scenariusz nagłego i całkowitego zamknięcia obiektu. Zamiast tego, miasto zdecydowało się na stopniowe kroki zapobiegawcze.

- Chciałbym, żeby kierowcy zachowali ostrożność i spokój. Nie będziemy wyłączać żadnego z pasów ani też całkowicie zamykać tej estakady. Chcemy rozsądnie prowadzić ten ruch, natomiast ze świadomością tego, że pewne elementy tej budowli podlegają już wymianie - mówi Prezydent Daniel Beger.

Do końca roku na wiadukcie zostanie wprowadzone ograniczenie prędkości do 70 km/h (z obecnych 100 km/h). Prezydent podkreśla, że na tym odcinku, który jest na wzniesieniu, nie będzie to duży dyskomfort dla kierowców.

Wstępne szacunki ekspertyzy wskazują, że remont może kosztować około 10 milionów złotych. Miasto, traktując DTŚ jako drogę wojewódzką, liczy na wsparcie zewnętrzne.

- Mamy dzisiaj ekspertyzę i to jest czas, kiedy powinniśmy porozmawiać na przykład z panem wojewodą w ramach Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg, tak aby na kilka lat, na te cztery lata przemyśleć działania, które spowodują, że oprócz zmniejszenia prędkości ruchu żadnych innych niedogodności dla kierowców nie będzie - wyjaśnił Daniel Beger.

Wstępne rozmowy z wojewodą już się rozpoczęły, a ekspertyza została przesłana do Urzędu Wojewódzkiego. Najpóźniej prace remontowe muszą ruszyć do 2029 roku.

Zlecenie ekspertyzy było działaniem profilaktycznym, podyktowanym zbliżającym się końcem żywotności mechanizmów. Ruch na DTŚ, zwłaszcza po otwarciu odcinka świętochłowickiego, jest obecnie znacznie większy niż w latach 90., co mogło przyspieszyć zużycie.

Prezydent Beger stanowczo wyklucza czarny scenariusz.

- Scenariusze były oczywiście od najczarniejszych do najjaśniejszych, ale dlatego też wykonaliśmy tę ekspertyzę, żeby zrobić krok po kroku, żeby nie zamykać tego odcinka. Żeby nie powtarzać tego, co się wydarzyło w Chorzowie - zaznaczył.

Plan jest jasny: przeprowadzić remont, a za około cztery lata wykonać kolejną ekspertyzę, która potwierdzi, że wiadukt jest w pełni bezpieczny i można przywrócić pierwotne prędkości.