Warszawa: Nowe torowisko na Marszałkowskiej. Ułożono 70 płyt. Karetki będą mogły częściowo jechać po torowisku

Nowe torowisko na Marszałkowskiej nabiera kształtów, będzie inne niż przedtem. na odcinku między Świętokrzyską a rondem Dmowskiego tramwajarze ułożyli już ponad 70 prefabrykowanych płyt – w konstrukcji z kostki granitowej – przeznaczonych także do przejazdu karetek i pojazdów uprzywilejowanych. Równocześnie zaplanowano obsadzenie zielenią: między torami pojawi się rozchodnik, a w pasach separacyjnych – drzewa i niska roślinność.

Grupa pracowników w pomarańczowych kamizelkach roboczych układa tory tramwajowe na miejskiej ulicy, obok nowoczesnych budynków.

Fot. Licencjodawca

Miejski Reporter

7 sierpnia 2025, 12:35

“Wzdłuż Marszałkowskiej wykonawca sukcesywnie wykonuje roboty związane z przebudową torowiska.

Na odcinku między Świętokrzyską a rondem Dmowskiego, zachowujemy – w uzgodnieniu z Meditransem – nawierzchnię przejezdną dzięki temu po torowisku, w razie potrzeby, będą mogły poruszać się pojazdy uprzywilejowane.

Zdecydowaliśmy się na ułożenie prefabrykowanych płyt z gotową, wykonaną w kontrolowanych warunkach fabrycznych zabudową z kostki granitowej. Korzystamy z doświadczeń innych miast i godzimy w ten sposób estetykę z wymaganą trwałością.

Budowa torowiska tramwajowego na ulicy, z betonowymi elementami w trakcie układania, w tle nowoczesne budynki. — Fot. Tramwaje Warszawskie

Robotnicy w kamizelkach odblaskowych pracują nad nowym torowiskiem tramwajowym na placu budowy. — Fot. Tramwaje Warszawskie

Betonowe elementy torowiska tramwajowego układane na placu budowy w mieście, otoczone przez pracowników w kamizelkach odblaskowych. — Fot. Tramwaje Warszawskie

Nowa nawierzchnia tramwajowa z kostki brukowej w trakcie budowy, otoczona wykopami i betonowymi elementami. — Fot. Tramwaje Warszawskie

Betonowa konstrukcja torowiska tramwajowego z wyłożonymi kostkami brukowymi, w trakcie budowy. — Fot. Tramwaje Warszawskie

Biały samochód marki Bolt przejeżdża obok przystanku tramwajowego z nowoczesnym biurowcem w tle. — Fot. Tramwaje Warszawskie

Na miejscu ułożonych zostało już ponad 70 płyt i sukcesywnie każdego dnia przybywają następne. Po ułożeniu płyt budowniczowie przystąpią do wykonania nawierzchni stalowej w kanałach szynowych.

Na odcinku od Świętokrzyskiej do Królewskiej torowisko również będzie miało konstrukcję bezpodsypkową, ale tu pojawi się zielona zabudowa w postaci rozchodnika. Przy torowisku wykonane zostaną pasy separacyjne z przeznaczeniem pod zieleń niską i wysoką.

Tramwaje wrócą na Marszałkowską w październiku 2025 r. Przepraszamy za utrudnienia” – informują Tramwaje Warszawskie

Źródło artykułu: