Warszawa: Szybciej nad morze. Nowy odcinek drogi ekspresowej S7 już dostępny

Nowy odcinek, o długości 9,7 km, stanowi fragment realizowanej trasy ekspresowej S7 Płońsk-Czosnów. Inwestycję realizowała firma Budimex. Koszt umowy osiągnął blisko 600 mln zł.

Otwarty w piątek fragment położony jest między Modlinem a Czosnowem (powiat nowodworski). W tym miejscu dotychczasowa dwujezdniowa i dwupasmowa droga stanie się trzypasmowa. Dostęp do trasy będzie możliwy poprzez dwa węzły drogowe, Modlin i Nowy Dwór Mazowiecki.

Odcinek przebiega przez most na Wiśle w Zakroczymiu, który został uzupełniony o chodnik (w kierunku Warszawy) i ścieżkę rowerową (w kierunku Gdańska). Ponadto powstały drogi równoległe do obsługi przyległego terenu, wiadukty, urządzenia ochrony środowiska i bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Droga krajowa nr 7 rozbudowywana jest do parametrów drogi ekspresowej. GDDKiA podzieliła aktualnie rozbudowywany 35-kilometrowy odcinek na trzy części, na które zawarto odrębne kontrakty. Odcinek Modlin-Czosnów jest już gotowy, trwają natomiast prace na dwóch pozostałych, Płońsk Południe-Załuski i Załuski-Modlin. Na pierwszym z wymienionych wykonano już 82 procent robót, na drugim 93. Jak informuje Dyrekcja, obecnie układana jest na nich nawierzchnia, a także wykonywane są prace brukarskie. Wykonywane są również roboty mostowe, jak i te związane z przebudową kolizji z urządzeniami podziemnymi. Budowane są ponadto ekrany akustyczne oraz montowane jest ich wypełnienie.

Odcinki Płońsk Południe-Załuski i Załuski-Modlin będą oddane do użytku nieco później niż zakładano. W przypadku pierwszego termin przewidziany umową mija w marcu 2026, w przypadku drugiego minął w sierpniu. Dla obu kontraktów zostały jednak podpisane aneksy wydłużające czas na ukończenie.

W przyszłości drogowcy zajmą się odcinkami Czosnów-Kiełpin i Kiełpin-Warszawa. Aktualnie wojewoda mazowiecki prowadzi postępowanie administracyjne w sprawie wydania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej dziewięciokilometrowego fragmentu łączącego Czosnów i Kiełpin. Zgodnie z zawartą umową, roboty na nim zakończyć się mają do maja 2027, ale mogą zostać opóźnione.

Z kolei dla odcinka od Kiełpina do Warszawy, liczącego 12,9 km, przygotowywana jest dokumentacja projektowa na potrzeby uzyskania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej. GDDKiA planuje odebrać dokumentację w drugim kwartale przyszłego roku. Następnie zostanie złożony wniosek o decyzję ZRID. Kolejnym krokiem będzie ogłoszenie przetargu na realizację robót budowlanych wraz z uzyskaniem decyzji o pozwoleniu na użytkowanie.