Włocławek: Po ulicach znów będą jeździć autobusy przegubowe! Wrócą po 25 latach

We Włocławku jest już kilkanaście elektryków marki Solaris i MAN. Kolejne elektryczne Solarisy - dotrą do miasta w 2025 roku. Ich łączny koszt, to blisko 20 milionów złotych (dokładnie: 19 917 144,00 zł brutto), ale miasto miało dostać około 85 procentowe dofinansowanie na ich zakup.

Flota MPK ma powiększyć się o kolejne elektryki. W grudniu 2024 miasto pozyskało ponad 44 mln zł dofinansowania ze środków Unii Europejskiej - w ramach Krajowego Planu Odbudowy - m. in. na zakup 16 autobusów elektrycznych, w tym dwóch autobusów przegubowych.

W 2026 roku na włocławskich ulicach - aż po 25 latach przerwy - znów będą kursować autobusy przegubowe. Tym razem będą to elektryki.

"Po 25 latach autobusy przegubowe wrócą na ulice Włocławka! Wybraliśmy dostawcę, który do Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego dostarczy dwa 18-metrowe autobusy, czyli popularne przegubowce! Autobus będą elektryczne, a dostarczy je firma Solaris Bus & Coach. Ich koszt wynosi 8,8 mln złotych. Wykonawca ma czas do końca kwietnia 2026 na dostarczenie autobusów. Ostatnie takie pojazdy po Włocławku jeździły w 2001 roku, co oznacza, że przegubowce po 25 latach wrócą na ulice naszego miasta" - informuje Krzysztof Kukucki, prezydent Włocławka i przypomina, że miasto pozyskało 95 proc. dofinansowania ze środków Unii Europejskiej, a dokładnie z Krajowego Planu Odbudowy na zakup nowego taboru autobusowego.

Firma, która wygrała przetarg, dostarczenie dwóch nowych autobusów elektrycznych klasy MEGA (autobusy przegubowe), wyceniła na 8 855 950,80 złotych brutto.

Przypomnijmy też, że we wrześniu 2024 roku we Włocławku testowano przegubowy autobus napędzany wodorem, wyposażony w silnik asynchroniczny o mocy 240 kW, ogniwo wodorowe o mocy 100 kW, kilka butli kompozytowych na wodór o pojemności od 192 l do 312 l. Pojazd wyposażony był w klimatyzację CO2 przestrzeni pasażerskiej z funkcją grzania pompą ciepła Na jednym tankowaniu taki autobus może przejechać nawet 600 km.

Autobusy, które dotrą do Włocławka w 2026 roku, będą przegubowe, ale nie będą zasilane wodorem. Będą to autobusy elektryczne.

Autobusy przegubowe dotrą w ramach przetargu "Rozwój zeroemisyjnego transportu publicznego we Włocławku poprzez zakup zeroemisyjnego transportu wraz z niezbędną infrastrukturą - etap II", który włocławski ratusz ogłosił w marcu 2025. Podzielony został na trzy zadania:

• Zadanie nr 1 - "Dostawa 14 sztuk autobusów elektrycznych" - klasy MAXI.,
• Zadanie nr 2 - "Dostawa 2 sztuk autobusów elektrycznych" - klasy MEGA (autobusy przegubowe),
• Zadanie nr 3 - "Dostawa 16 sztuk ładowarek zajezdniowych".

Autobusy mają być fabrycznie nowe, czyli wyprodukowane nie wcześniej, niż 6 miesięcy przed datą przekazania ich zamawiającemu. Elektryczne pojazdy mają być zeroemisyjne, niskopodłogowe, wyposażone m.in. w klimatyzację i system informacji pasażerskiej.

Przetarg w części został jednak unieważniony. Przypomnijmy, że realizacją wielomilionowego zadania polegającego na dostarczeniu pojazdów zainteresowana była jedna firma - Solaris. Autobusy klasy MAXI wyceniła na ponad 3,5 mln zł za sztukę, natomiast autobusy przegubowe na ponad 4,4 mln zł za jeden pojazd.

Dostawę 14 sztuk autobusów elektrycznych klasy MAXI (zadanie 1) firma Solaris wyceniła na 49 938 000,00 złotych brutto. Miasto zaplanowało na ten cel (zadanie nr 1) 41 328 000,00 zł.

W czwartek 5 czerwca 2025 roku część przetargu (zdanie - część nr 1 o nazwie "Dostawa 14 sztuk autobusów elektrycznych" - klasy MAXI) została unieważniona. Z uzasadnienia unieważnienia przetargu wynika, że kwota zaproponowana przez firmę Solaris (49.938.000,00 złotych) stanowi ok.120,83 proc. kwoty 41.328.000,00 złotych, którą miasto zamierza przeznaczyć na to zadanie.

Przed podjęciem decyzji o unieważnieniu, zamawiający przeprowadził analizę możliwości zwiększenia kwoty przeznaczonej na realizację zadania, nie mógł jej jednak zwiększyć.

"W związku z faktem, że całkowita cena oferty brutto złożonej oferty nie mieści się w ustalonym przez Zamawiającego limicie kwoty, a Zamawiający nie może tego limitu zwiększyć, zobligowany jest do unieważnia przedmiotowego postępowania" - czytamy w unieważnieniu.

Obecnie trwa już nowy przetarg na dostawę 12 autobusów.

Zadaniem nr 3 - "Dostawą 16 sztuk ładowarek zajezdniowych" zainteresowanych było sześć firm:

• Zakład Automatyki i Urządzeń Pomiarowych AREX z Gdyni - 2 386 200,00 złotych;
• Spółka ENIKA z Łodzi - 2 681 104,80 złotych;
• Ekoenergetyka - Polska S.A. z Zielonej Góry - 2 799 229,08 złotych;
• ZPUE Spółka Akcyjna z Włoszczowej - 2 458 027,08 złotych;
• Spółka Arinea z Borek - 2 117 567,61 złotych.

Na ostatnią część zadania w budżecie zaplanowano 2 952 000,00 zł, więc wszystkie ze złożonych ofert mieściły się w tej cenie. Za najkorzystniejszą uznano ofertę złożoną przez Zakład Automatyki i Urządzeń Pomiarowych AREX z Gdyni.