Radom: Kierowca ciężarówki zatrzymany. Miał niesprawny pojazd

W piątek, 25 lipca, na ulicy Stanisława Żółkiewskiego w Radomiu, inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego zatrzymali wywrotkę. Ciężarówka należy do polskiego przedsiębiorcy. W momencie interwencji realizowano krajowy przewóz drogowy podsypki betonowej na potrzeby własne przedsiębiorstwa. Kierowca okazał do kontroli wszystkie dokumenty wymagane obowiązującymi przepisami prawa.

Powodem zatrzymania do kontroli było przypuszczenie przekroczenia dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu. Wywrotkę skierowano na inspekcyjne wagi. Ważyła 32,5 ton zamiast przepisowych 26 ton. Za duża masa podsypki betonowej spowodowała także przekroczenia o prawie 6,5 tony nacisków kół podwójnej osi napędowej na drogę. Suma nacisków kół tych osi wynosiła blisko 25,5 ton przy normie - 19 ton.

W trakcie kontroli stanu technicznego funkcjonariusze stwierdzili nieszczelność układu pneumatycznego. Układ ten odpowiada między innymi za prawidłowe hamowanie pojazdu ciężarowego. Oprócz tego przedsiębiorca nie pobrał danych cyfrowych z karty kontrolowanego kierowcy w wymaganym terminie. Termin odczytu danych został przekroczony o 41 dni. Z kolei kierowca nie wprowadzał wymaganych wpisów manualnych na karcie do tachografu.

Kontrola zakończyła się zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego pojazdu. Kierowcę ukarano mandatem oraz zakazano mu dalszej jazdy do momentu doprowadzenia pojazdu do tzw. normatywności. Oznaczało to obowiązek przeładowania nadmiaru przewożonej podsypki betonowej na inny pojazd. Inspektorzy sporządzili protokół z kontroli. Teraz na podstawie ustawy prawo o ruchu drogowym i ustawy o transporcie drogowym będą prowadzone postępowania administracyjne. Przedsiębiorcy grożą kary pieniężne w łącznej wysokości 16 450 złotych.

Przeciążone pojazdy przyczyniają się do szybszej degradacji nawierzchni jezdni i konstrukcji drogowych obiektów inżynieryjnych, czyli między innymi przepustów, mostów i wiaduktów. Przeładowane pojazdy zagrażają bezpieczeństwu ruchu drogowego. Taki pojazd ma dłuższą drogę hamowania i zaburzoną stateczność. Przewożenie za dużej ilości ładunku to również przejaw nieuczciwej konkurencji na rynku transportu drogowego.