Rzeszów: Mieszkańcy muszą cierpliwie czekać na Wisłokostradę. Zobacz najnowsze zdjęcia

- Termin 7 maja wynika z umowy, ale miastu zależy, aby jak najszybciej udało się oddać do użytku Wisłokostradę. Część inwestycji już jest dostępna od kilku miesięcy. Mam na myśli nowy Most Załęski, rondo w ciągu ul. Ciepłowniczej i odcinek ulicy Ciepłowniczej. A co do reszty, to prace aktualnie odbywają się w wielu miejscach i idą sprawnie, ale przy takich inwestycjach wpływ na całość ma wiele czynników, np. pogoda, które decydują o tempie robót - mówi Artur Gernand z kancelarii prezydenta miasta.

Jeśli chodzi o roboty drogowe, została ułożona warstwa pod budowę i wiążąca na Wisłokostradzie. Dobiegają końca roboty brukarskie na chodnikach. Na ścieżkach rowerowych zostało wykonane podłoże, podbudowa z kruszywa oraz warstwa ścieralna. Betonowane są zatoki autobusowe. W listopadzie planuje się ułożenie warstwy ścieralnej na niedostępnych dla kierowców odcinkach Wisłokostrady. Trwa budowa oświetlenia drogowego. Zostały już zamontowane słupy oświetleniowe.

Na ukończeniu są też prace przy umocnieniu lessowej skarpy pod osiedlem Pobitno i Kopca Konfederatów. 300 -metrowy odcinek wąskiej i krętej ul. Kazimierza Chłędowskiego biegnącej przez skarpę zostanie połączony z Wisłokostradą. W najbliższym czasie będą wykonywane prace przy umacnianiu brzegu Wisłoka. Na estakadzie zabetonowano obydwie nitki. Zużyto na ten cel wiele ton betonu. Na lewej jezdni estakady rozpoczęto prace związane z hydroizolacją płyty pomostu.

Most Załęski został otwarty 30 czerwca. Jest obiektem trzyprzęsłowym, ma długość 81 m i szerokość 31,2 m. Są na nim po dwa pasy ruchu w każdym kierunku. Z tym że trzeba pamiętać, że budowlańcy cały czas zajmują po jednym pasie na każdej jezdni mostu.

Kierowcom, pieszym i rowerzystom zostało oddane do użytku także przebudowane skrzyżowanie ul. Siemieńskiego z ul. gen. Maczka oraz odcinek ul. Ciepłowniczej wraz z nowym rondem, które obsługuje zjazd z mostu a w przyszłości także z budowanej obecnie estakady nad torami. Długość całego odcinka wynosi 630 metrów. Znajdujące się tam chodniki i ścieżki rowerowe mają łączną długość 1 073,0 m. Na tym odcinku przebudowane zostało także oświetlenie uliczne. Zamontowane zostały 43 słupy z oprawami typu LED, wybudowano i przebudowano także zjazdy Wartość tych wszystkich prac to 50 mln zł.

Imponujący charakter ma estakada. Składa się ona z dwóch niezależnych konstrukcji. Prawa nitka ma długości 270 metrów, lewa liczy niemal 374 metry. Estakada wykonywana jest podczas ciągłego ruchu kolejowego. Pod nią biegnie dwutorowy most stalowy nad Wisłokiem oraz rurociąg z elektrociepłowni w Załężu.

Ponad dwukilometrowa trasa połączy osiedla położone na prawym brzegu Wisłoka z osiedlem Baranówka z pominięciem obciążonego centrum, al. Piłsudskiego, ul. Lwowskiej i ronda Pobitno. Będzie przedłużeniem al. Rejtana do ulic Generała Maczka i Siemieńskiego. Wykonawcą robót jest konsorcjum firm Antex II i Wysowa Mosty.