Trwa przebudowa. Ta ulica łączy centrum Krakowa z peryferyjnymi dzielnicami

Ulica Tyniecka biegnie od Rynku Dębnickiego wzdłuż prawego brzegu Wisły w kierunku Tyńca, aż do węzła Kraków Tyniec południowej obwodnicy Krakowa w ciągu autostrady A4. Łączy tym samym centrum Krakowa z dzielnicami oddalonymi od niego znacznie. Wprowadza także do miasta ruch z obwodnicy poprzez węzeł tyniecki.

Przez lata, jej stan pogarszał się i utrudniał życie nie tylko pieszym ale kierowcom. Na jezdni widoczne były ubytki i spękania termiczne. Mimo wielu lat użytkowania jezdnia była równa, bez widocznych kolein i wybojów.

Chodnik z płyt betonowych był w złym stanie technicznym. Połowa jego szerokości była całkowicie porośnięta trawą i mchem. Rów drogowy natomiast posiadał nieumocnione skarpy.

Teraz ma się to jednak zmienić. Ulica od 10 czerwca przechodzi gruntowną przebudowę.

Zakres przebudowy obejmuje przede wszystkim gruntowną modernizację całego układu drogowego na długości ponad 154 metrów.

Jezdnia ma zostać poszerzona o blisko 3 metry, co pozwoli stworzyć kolejny pas ruchu do skrętu w lewo na stację paliw. Chodnik zostanie zdemontowany i zastąpiony nowym z kostki brukowej. Rów zostanie pogłębiony.

A jak to widzi ZDMK? "Zakres inwestycji obejmuje m.in. budowę chodnika po stronie prawej (jadąc w kierunku centrum miasta), modernizację fragmentów nawierzchni jezdni, budowę nowej kanalizacji deszczowej, oświetlenia oraz kanału technologicznego. Powstaną także nowe przystanki autobusowe i przejścia dla pieszych".

Kiedy odwiedzamy plac budowy w sobotę 28 czerwca, widzimy, że część zadań już jest w toku. Część chodnika już jest zdemontowana, a rów przygotowany jest do pogłębienia i uzbrojenia. W związku z trwającymi pracami, ruch odbywa się wahadłowo. Z czym muszą się jeszcze liczyć kierowcy i piesi?

10 czerwca na ul. Tynieckiej wprowadzona została tymczasowa organizacja ruchu, związana z  inwestycją drogową. Prace objęły odcinek od skrzyżowania z ul. Dąbrowa do nowej ulicy Kolnej (na wysokości Wyspy Tynieckiej).

1. połówkowe zamknięcia jezdni i odcinkowy ruch wahadłowy
2. przeniesienie przystanków autobusowych w tymczasowe lokalizacje (w zależności od postępów prac)
3. zapewniony dojazd do posesji – również w zależności od zaawansowania robót
4. sugerowane objazdy: przez ul. Księcia Józefa i most Zwierzyniecki

Zadanie realizowane jest we współpracy z Wodociągami Miasta Krakowa. Koszt inwestycji to ok. 10 mln zł. Zakończenie prac planowane jest na koniec kwietnia 2026 roku.