Choczewo: Kolejny etap projektu Baltica 2. Bezwykopowe przewierty

Baltica 2, o mocy 1,5 GW, będzie największą morską farmą wiatrową na Bałtyku i zasili około 2,5 miliona gospodarstw domowych czystą, odnawialną energią. Realizowana jest wspólnie przez PGE i Ørsted.

Zastosowana technologia HDD pozwala na precyzyjne wykonanie przewiertu pod powierzchnią ziemi - bez potrzeby wykopów czy ingerencji w plażę i wydmy. Każdy z czterech przewiertów będzie miał około 1200 metrów długości i zostanie wykonany na głębokości 20-30 metrów pod powierzchnią ziemi. Prace realizuje konsorcjum polskich firm ROMGOS Gwiazdowscy i ZRB Janicki.

- To symboliczny moment dla całego projektu - po wyprowadzeniu kabli podmorskich na ląd, pod linią brzegową, morska część inwestycji spotka się z lądową - powiedział Ulrik Lange, dyrektor zarządzający projektu Baltica 2 Ørsted - Dzięki zastosowaniu technologii HDD możemy połączyć te dwa obszary w sposób bezpieczny dla środowiska i niemal niewidoczny z perspektywy plaży.

- Rozpoczęcie przewiertu HDD w Choczewie to kolejny ważny krok w realizacji projektu Baltica 2. To najmniej inwazyjny sposób pozwalający na instalację linii kablowych, nie wymagający zamknięcia części plaży na czas prac budowlanych. Jest to metoda bezpieczna, prowadzona na znacznej głębokości dzięki czemu jesteśmy w stanie przeprowadzić prace z poszanowaniem krajobrazu i środowiska naturalnego - powiedział Bartosz Fedurek, prezes zarządu PGE Baltica.

Po zakończeniu prac przewiertowych - planowanym na przełom 2025 i 2026 roku - rozpocznie się instalacja kabli eksportowych, które przetworzoną przez turbiny energię elektryczną poprowadzą na ląd.

Dojście do plaży jest dostępne wyznaczonymi trasami pieszymi. Inwestorzy proszą o respektowanie znaków informacyjnych oraz wytycznych ze strony pracowników budowy. Wszelkie prace będą koordynowane z lokalnymi władzami. W przypadku konieczności tymczasowych zmian organizacji ruchu, informacja o tym zostanie przekazana z wyprzedzeniem.

W celu ograniczenia uciążliwości dźwiękowych dla mieszkańców i turystów zastosowano odpowiednie środki techniczne i organizacyjne - m.in. starannie dobrany sprzęt oraz lokalizację prac z dala od stref zamieszkania i plaż.

Przed rozpoczęciem prac wykonano kompleksowe badania środowiskowe zarówno w części morskiej, jak i lądowej. Na podstawie zebranych danych zaprojektowano trasę przewiertów tak, by ominąć obszary cenne przyrodniczo - w tym stanowisko gniewosza plamistego (gatunku chronionego w Polsce), a także Wydmę Lubiatowską, uznawaną za jeden z najcenniejszych elementów lokalnej przyrody. Uwzględniono również lokalizacje objęte ochroną w ramach sieci Natura 2000. W czasie budowy wykwalifikowane osoby prowadzić będą nadzór środowiskowy, który zapewni zgodność prowadzonych działań z wymogami nałożonymi na inwestycję w wydanych pozwoleniach.