Zakopane: Odblokują Bulwary Słowackiego? To sposób na obejście sporu

W maju 2025 r. mieszkańcy Zakopanego z dnia na dzień zastali ogrodzenie blokujące przejście pieszo-rowerowe prowadzące Bulwarami Słowackiego w kierunku Drogi do Bistrolu. Przez lata ścieżka funkcjonowała dzięki dobrej woli właścicieli prywatnych terenów, na których biegła.

Właściciel działki, planujący budowę kilku apartamentowców, mówi dziś otwarcie:

- Proszę sobie wyobrazić, jak ja się muszę czuć. Mieszkam tu, ludzie do mnie piszą, pytają, dlaczego zamknąłem przejście. Zrobiłem to z bezsilności. Ile można czekać? - tłumaczy.

Według inwestorów przez sześć lat zgadzali się na każdy postulat miasta, pozwalając jednocześnie, by ruch pieszy odbywał się po ich terenie.

- To była dobra wola inwestorów. Po latach rozmów po prostu pękli - podkreśla wiceprzewodniczący Rady Miasta Zbigniew Szczerba.

Miasto od lat prowadziło z właścicielami rozmowy o zamianie gruntów lub wykupie. W pewnym momencie pojawiła się informacja, że chcą dostać pozwolenie na budowę w zamian za udostępnienie terenu pod ścieżkę. Nic z tego nie wyszło.

Inwestorzy zarzucają urzędowi, że przez lata nie potrafił podjąć decyzji:

- Przez cztery lata Urząd Miasta nie może sobie poradzić z prostą sprawą. My mamy trzy segregatory korespondencji i zero decyzji. O zjazd wystąpiliśmy dwa i pół roku temu. Odpowiedzi brak - mówi jeden z nich.

Inwestorzy żalą, się, że to miasto ich szantażuje nie odpowiadając w terminie, przez co inwestor nie jest w stanie nawet się odwołać, bo nie ma żadnego pisma i żadnej decyzji.

- Mieszkałem tu całe życie. Zamknięcie ścieżki było dla mnie upokarzające. Ale nie mieliśmy wyjścia. To nie my szantażujemy miasto - to miasto szantażuje nas.

Spór narastał, a ścieżka pozostawała zamknięta.

Wiceburmistrz Zakopanego Bartłomiej Bryjak broni postawy urzędu:

- Rozmowy prowadzone były wielokrotnie. Problem polegał na tym, że inwestorzy chcieli, by miasto najpierw wydało decyzje administracyjne, których nie można cofnąć. My proponowaliśmy najpierw zamianę działek, potem pozwolenia. W tym punkcie nie było porozumienia - wyjaśnia.

Według miasta dopiero teraz inwestorzy stwierdzili, że zgodziliby się na zamianę gruntów bez warunkowania jej pozwoleniem na budowę.

- Gdybyśmy usłyszeli to rok czy dwa lata temu, sprawa byłaby dawno załatwiona - mówi Bryjak.

Ostatecznie problem rozwiąże... zupełnie inny właściciel.

Gmina ustaliła, że odkupi od wcześniejszego właściciela wąski pas gruntu - kilka metrów szerokości - który pozwoli poprowadzić ścieżkę tuż obok dotychczasowej. Koszt: ok. 300 tys. zł.

Ścieżka połączy Bulwary Słowackiego z terenem przy potoku Bystra, omijając sporne działki deweloperów.

Dyskusja na sesji Rady Miasta była tak gorąca, że przewodniczący Grzegorz Jóźkiewicz musiał ją przerwać i zwołać komisję, by wysłuchać mieszkańców i inwestorów.

- Mieszkańcy chcą trakt komunikacyjny, a nie kolejnych czterech lat batalii i warunkowania - mówił Jóźkiewicz.

Wskazywał, że to miasto potrzebowało ścieżki, a inwestorzy przez lata wstrzymywali swoje prace z dobrej woli.

Zbigniew Szczerba dodawał:

- Wczujcie się w sytuację inwestora. Ma pozwolenie na budowę i przez lata jest zwodzony, bo miastu zależy na otwarciu ścieżki. W tym czasie ceny rosną, inwestycja stoi. To trzeba zrozumieć.

Po prezentacji nowego rozwiązania jeden z inwestorów zapowiedział, że zgadza się na zamianę działek, choć wcześniej uzależniał to od uzyskania pozwolenia na budowę.

Wygląda więc na to, że gmina znalazła wyjście z impasu - i to bez dalszego uzależniania inwestycji od decyzji administracyjnych.

Radni dali zielone światło burmistrzowi, aby zapłacić 300 tys. zł za grunt, a w zamian odzyskać ciąg komunikacyjny ważny dla mieszkańców i turystów. Miasto liczy, że tym razem przejście nie będzie już przedmiotem sporów.

Jednak cała sprawa ujawniła, jak trudne są relacje między samorządem a inwestorami, gdy interes publiczny styka się z prywatnym.

Jak podsumował jeden z mieszkańców po komisji:

- My chcemy tylko móc przejść. Reszta to wasze kłótnie.