Katowice: Będą nowe windy i ławki na dworcu. Zmiany w rozkładzie jazdy
Trwa remont peronu nr 2 na dworcu. Z powodu prac, peron został całkowicie zamknięty, a pasażerowie muszą liczyć się z licznymi utrudnieniami. Przebudowa obejmuje wydłużenie peronu, budowę nowych wind i poprawę dostępności. Projekt jest częścią większej modernizacji stacji, która ma zakończyć się w 2028 roku.
Przebudowa peronu nr 2 w Katowicach. Co się zmieni?
Na dworcu kolejowym w Katowicach trwa remont peronu nr 2, który obecnie jest całkowicie wyłączony z użytku. W ramach modernizacji peron zostanie wydłużony o około 300 metrów, co pozwoli na jednoczesny postój dwóch pociągów z każdej strony. Zgodnie z zapowiedziami, na peronie powstaną nowe, przestronniejsze windy, w tym jedna specjalnie przystosowana dla rowerzystów, co znacząco poprawi komfort podróży osób korzystających z jednośladów.
Dodatkowo peron zostanie wzbogacony o nowe elementy małej architektury, takie jak nowoczesne ławki, poręcze oraz pochylnię, co zapewni pełną dostępność dla osób z ograniczoną mobilnością. Planowane zmiany mają na celu poprawę komfortu podróży, a także dostosowanie dworca do potrzeb współczesnych pasażerów.
Utrudnienia związane z zamknięciem peronu nr 2
Z powodu trwającego remontu peronu nr 2, pasażerowie muszą liczyć się z utrudnieniami w ruchu kolejowym. Peron został całkowicie zamknięty dla podróżnych, co wiąże się z koniecznością zmiany lokalizacji peronów oraz modyfikacjami w rozkładzie jazdy pociągów. PKP Polskie Linie Kolejowe na bieżąco publikują informacje o wszelkich zmianach w organizacji ruchu, dlatego podróżni powinni regularnie sprawdzać komunikaty dotyczące zmian w trasach pociągów oraz nowych lokalizacjach peronów.
Warto również pamiętać, że w związku z remontem mogą wystąpić zmiany w dotychczasowych trasach pociągów oraz konieczność korzystania z alternatywnych tras dojazdu do stacji. Pasażerowie, którzy planują przesiadki na inne linie, powinni zwrócić szczególną uwagę na zmieniające się rozkłady jazdy i sprawdzić dostępność innych opcji transportowych.
Modernizacja stacji Katowice. Inwestycja na lata
Remont peronu nr 2 jest częścią większego projektu modernizacji stacji Katowice, który obejmuje również inne perony, budowę nowych tuneli oraz kładek, a także unowocześnienie całej infrastruktury kolejowej. W ramach inwestycji powstaną nowe systemy informacyjne, oświetleniowe oraz nagłośnieniowe, a także zwiększy się dostępność dla osób z ograniczoną mobilnością.
Zgodnie z planem, projekt ma zakończyć się w 2028 roku, ale już teraz mieszkańcy Katowic oraz pasażerowie muszą liczyć się z licznymi utrudnieniami, zarówno w ruchu kolejowym, jak i drogowym. Modernizacja stacji Katowice jest częścią większego projektu przebudowy linii kolejowej E65, który obejmuje odcinek od Będzina przez Sosnowiec, Katowice i Tychy aż do granicy z Czechami w Zebrzydowicach.
Kolej Metropolitalna - przyszłość transportu w regionie
Projekt modernizacji stacji Katowice ma na celu nie tylko poprawę infrastruktury, ale także stworzenie Kolei Metropolitalnej, która połączy aglomerację Śląską z innymi ważnymi miastami regionu. W ramach inwestycji planowane jest rozdzielenie ruchu aglomeracyjnego od dalekobieżnego, co zwiększy przepustowość i komfort podróży. Rozbudowa torów do czterech ma umożliwić szybsze i bardziej efektywne połączenia w obrębie aglomeracji, co będzie miało kluczowe znaczenie dla rozwoju transportu publicznego w regionie.
Co czeka podróżnych po zakończeniu remontu?
Po zakończeniu remontu peron nr 2 zyska nowoczesne wyposażenie, w tym systemy informacyjne, które umożliwią pasażerom szybki dostęp do najważniejszych informacji o rozkładzie jazdy i zmianach w organizacji ruchu. Modernizacja stacji Katowice ma również na celu poprawę komfortu podróży. Nowe windy, ławki oraz oświetlenie sprawią, że podróżni będą mieli do dyspozycji wygodne i bezpieczne warunki do odpoczynku podczas oczekiwania na pociąg.
Wszystkie zmiany mają na celu poprawę jakości podróży i dostosowanie dworca do wymogów współczesnych pasażerów. Całkowite zakończenie modernizacji stacji Katowice planowane jest na 2028 rok, ale już teraz widoczna jest znacząca poprawa infrastruktury kolejowej w regionie.