Kraków: Ścieżki rowerowe do remontu. Miasto wskazuje 20 lokalizacji

- Rowerzyści oczekują nie tylko nowych tras, ale też komfortu jazdy na tych, które już istnieją. Dlatego w tym roku kładziemy duży nacisk na modernizację i poprawę nawierzchni. To inwestycja w bezpieczeństwo, wygodę i jakość przestrzeni miejskiej - podkreśla Magdalena Nowak-Obrzut, dyrektor Zarządu Dróg Miasta Krakowa.

Jedną z uciążliwości starej infrastruktury rowerowej są krawężniki na przejazdach dla rowerów przez skrzyżowania. Od kilku lat, tam gdzie jest to możliwe takie przeszkody są systematyczne usuwane. W najbliższych miesiącach taką operację przejdzie cały ciąg rowerowy wzdłuż ul. Kuklińskiego, Lipskiej, Surzyckiego i Botewa. Na tym nie koniec.

Podobną przemianę przejdzie droga dla rowerów przy ul. Puszkarskiej, i to na na całym odcinku od ul. Kamieńskiego do ul. Sławka. Tu dodatkowo zostanie wymieniony asfalt. W tym miejscu zyskają także piesi, ponieważ stary chodnik zastąpi nowy.

Do końca listopada znikną krawężniki z przejazdów dla rowerów na skrzyżowaniu ul. Kapelanka z ul. Monte Cassino i Zielińskiego. W tym rejonie miasta łatwiej przejedziemy także przez skrzyżowanie ul. Zielińskiego z ul. Praską. Krawężniki znikną także z przejazdu drogi dla rowerów przez ul. Rzemieślniczą przy skrzyżowaniu z ul. Wadowicką.

Granitowe kostki na drodze dla rowerów przy ul. Kocmyrzowskiej znikną na odcinku między rondem Kocmyrzowskim a skrzyżowaniem z ul. Obrońców Krzyża. Także w Nowej Hucie na al. Solidarności pomiędzy pl. Centralnym a ul. Bulwarową krawężniki na drodze dla rowerów z powodów konserwatorskich muszą zostać, ale za to zostaną obniżone co wyraźnie wpłynie na komfort przejazdu.

Nadrzędną zasadą towarzyszącą remontom dróg dla rowerów jest wymiana istniejącej, gorszej nawierzchni na lepszą, bardziej komfortową. I tak na zachodzie miasta, gruntowa droga ul. Krzyżówka, wykorzystywana przez rowerzystów do przejazdów między Laskiem Wolskim a Balicami czy Zabierzowem przekształci się w ulicę utwardzoną. Tam prace będą prowadzone we wrześniu i październiku.

Z kolei na wschodzie, przedept wzdłuż ul. Półłanki na wysokości placu handlowego na Rybitwach zostanie zamieniony na ciąg pieszo-rowerowy z asfaltową nawierzchnią pomiędzy ul. Bazarową a Śliwiaka. W tym miejscu rowerzyści nie będą musieli już jechać w ruchu ogólnym przy generujący duży ruch samochodowy placu targowym.

Nawierzchnia z tłucznia pojawi się także w okolicach ul. Zygmunta Starego jako kontynuacja ciągu rowerowego w parku Młynówka Królewska. Z kolei nawierzchnia tłuczniowa zostanie zastąpiona asfaltem na drodze dla rowerów od wałów wiślanych wzdłuż ogródków działkowych do ul. Korbońskiego.

Od jesieni asfalt zastąpi kostkę brukową na al. Jana Pawła II, na odcinku między ul. Wysockiej a Nowohucką. Płyty chodnikowe znikną z ciągu pieszo-rowerowego na ul. Brożka pomiędzy skrzyżowaniem z ul. Cegielnianą a skrzyżowaniem z ul. Zakopiańską. Podobnie na ul. Bieńczyckiej asfalt zastąpi płyty chodnikowe przy dojeździe do ronda Kocmyrzowskiego. Do tego w tym miejscu zostanie rozdzielona część dla pieszych od części dla rowerzystów.

Nową w pełni asfaltową nawierzchnię zyskają także drogi dla rowerów przy ul. Conrada na odcinku od wjazdu w ul. Sosnowiecką do ul. Jasnogórskiej oraz przy ul. Lublańskiej.

Kilka dróg dla rowerów przejdzie też miejscowe naprawy. Tak będzie w wypadku drogi dla rowerów przy ul. Reymonta - na fragmencie na wysokości Uniwersytetu Rolniczego i AGH do Alei Trzech Wieszczów. Podobnie na fragmencie drogi dla rowerów przy ul. Armii Krajowej w okolicach skrzyżowania z ul. Zarzecze. Miejscowe na prawy przejdzie także fragment drogi dla rowerów wzdłuż al. Solidarności na odcinku między ul. Bulwarową a kombinatem.