Most na Śląsku zastąpi prom. Inwestycja za grube miliony

Budowa mostu na Odrze, który połączy gminy Nędza i Rudnik, systematycznie posuwa się naprzód. To strategiczna inwestycja, na którą lokalna społeczność czekała od lat. Nowa przeprawa ma zastąpić wysłużony prom i stać się imponującą konstrukcją o długości ponad 630 metrów, wartą ok 300 mln złotych.

Z każdym tygodniem przybywa widocznych efektów – prowadzone są intensywne roboty ziemne oraz zaawansowane prace przy elementach konstrukcyjnych mostu i wiaduktów. Postępuje również montaż zbrojeń, betonowanie filarów i przygotowanie podpór. Inżynierowie oraz wykonawcy pracują równolegle nad kilkoma obiektami inżynieryjnymi, co pozwala utrzymać dobre tempo realizacji inwestycji.

O budowie mostu mówiło się od dawna, ponieważ mieszkańcy przez niemal 80 lat korzystali z promu kursującego między Ciechowicami a Grzegorzowicami. Był to jedyny sposób przekroczenia Odry bez konieczności długiego objazdu przez Racibórz, po tym jak wycofujące się wojska niemieckie w 1945 roku zniszczyły istniejący wtedy most.

Choć prom wpisał się na stałe w lokalny krajobraz, jego funkcjonowanie często było przerywane – głównie z powodu niskiego poziomu wody. Dla mieszkańców oznaczało to częste utrudnienia w codziennych dojazdach. Dlatego od lat apelowali o rozwiązanie tego problemu, co w końcu zaowocowało decyzją o budowie nowego mostu.

- Planowana inwestycja ma na celu zapewnienie stałej przeprawy mostowej przez rzekę Odrę dla mieszkańców Gmin Nędza i Rudnik i częściowo dla ruchu tranzytowego. W chwili obecnej, w istniejącym przebiegu, droga wojewódzka nr 421 jest drogą obsługującą głównie ruch lokalny i częściowo tranzytowy, z uwagi na przerwanie swojej ciągłości przez rzekę Odrę, gdzie transport uczestników ruchu drogowego, realizowany jest poprzez przeprawę promową. Przeprawa promowa z uwagi na zmiany poziomu wody w rzece często jest zamknięta - czytamy w opisie inwestycji.

Budowa mostu rozpoczęła się w styczniu tego roku, po podpisaniu umowy z wykonawcą – firmą Strabag Infrastruktura Południe. Całkowity koszt inwestycji wynosi blisko 300 milionów złotych. Podkreślano wtedy, że Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach jeszcze nigdy wcześniej nie realizował tak ambitnego projektu mostowego.

Nowy most na Odrze to jednak tylko część większego przedsięwzięcia. Inwestycja obejmuje także budowę około 2,7 km nowego odcinka drogi wojewódzkiej, skrzyżowań z istniejącą infrastrukturą, dróg technicznych oraz ścieżek pieszo-rowerowych. Dodatkowo zaplanowano chodniki, zatoki autobusowe i inne elementy poprawiające bezpieczeństwo na drodze. Most powstaje w technologii nasuwania podłużnego, co pozwala na montaż przęseł z dużą precyzją.

Zakończenie inwestycji zaplanowano na styczeń 2027 roku. Nowy most nie tylko poprawi komunikację między gminami, ale także stanie się impulsem dla rozwoju lokalnej gospodarki. Dzięki usprawnionemu transportowi powstaną nowe możliwości dla lokalnych przedsiębiorców, co pozytywnie wpłynie na cały region. Mieszkańcy z nadzieją patrzą na postępy budowy, licząc, że już wkrótce będą mogli zapomnieć o problemach z promem i cieszyć się nowoczesną, stałą przeprawą przez Odrę.