Nowa trasa S11 coraz bliżej! Podpisano umowę na kolejny odcinek w Wielkopolsce.

Droga S11 to jedna z najbardziej wyczekiwanych przez kierowców dróg w Wielkopolsce. Codziennie tysiące kierowców w południowej części województwa mierzą się tam z korkami. Ślimacząca się od wielu lat inwestycja powoli nabiera rozpędu.

Realizowane są kolejne etapy. Miesiąc temu podpisano umowę na budowę S11 na odcinku Kępno-Ostrzeszów Północ o wartości blisko 600 mln złotych, a w poniedziałek, 21 lipca na odcinku Ostrzeszów Północ-Przygodzice.

- To bardzo dobra wiadomość dla Miasto i Gmina Ostrzeszów i potwierdzenie, że zabiegi w tym temacie okazały się skuteczne. Budowa S11 na odcinku naszej gminy, była m.in. jedną z trzech dużych inwestycji państwowych zapowiadanych przez wicepremiera Krzysztof Gawkowski podczas październikowej wizyty w Ostrzeszowie. Działamy dalej, aby zrealizowane zostały wszystkie trzy, a nawet więcej – pisze Patryk Jędrowiak, burmistrz Ostrzeszowa w mediach społecznościowych.

W ciągu 10 miesięcy od podpisania umowy ma zostać opracowany projekt budowlany i złożony wniosek o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej . Budowa dwujezdniowej drogi ekspresowej w terenie powinna w obu przypadkach rozpocząć się w pod koniec 2026 r.  Zakończenie prac jest zakładane na wiosnę 2029 roku.

Trasa rozpocznie się na istniejącej obwodnicy Ostrowa Wielkopolskiego i pobiegnie w stronę Ostrzeszowa, omijając od wschodu Antonin i przecinając linię kolejową Ostrów Wielkopolski – Kępno. Odcinek obejmuje powiaty ostrowski i ostrzeszowski oraz gminy Przygodzice i Ostrzeszów. Powstaną tu węzły Przygodzice i Antonin, Miejsca Obsługi Podróżnych (MOP) Bledzianów i Kozły, a także 10 obiektów inżynierskich.

Trasa będzie kontynuacją pierwszego odcinka i rozpocznie się na węźle Ostrzeszów Północ, łącząc się z drogami wojewódzkimi nr 444 i 449 oraz obecną DK11. Nowa S11 ominie Ostrzeszów od zachodu i połączy się z istniejącą drogą ekspresową S11 w rejonie Kępna. Odcinek przebiega przez powiaty ostrzeszowski i kępiński, a wjazd na trasę będzie możliwy przez węzły Ostrzeszów Północ, Ostrzeszów Południe i Kępno Północ. W ramach inwestycji powstanie 16 obiektów inżynierskich.

S11, kluczowa trasa łącząca Pomorze ze Śląskiem, odgrywa fundamentalną rolę w komunikacji i gospodarce Wielkopolski. To jeden z głównych szlaków transportowych regionu. W całym województwie wielkopolskim ekspresowa trasa S11 będzie miała ponad 220 km i zostanie zrealizowana w pięciu etapach: od Szczecinka (który jest już w woj. zachodniopomorskim) do Ostrowa Wielkopolskiego.

W planach są:

• Szczecinek – Piła (ok. 59 km),
• Piła – Ujście (ok. 20 km),
• Ujście – Oborniki (ok. 43 km),
• Kórnik – Jarocin (ok. 43 km),
• Jarocin – Ostrów Wielkopolski (ok. 57 km).

Dla trasy ze Szczecinka do Piły Generalna Dyrekcja Ochrony Środowiska rozpatruje odwołania od decyzji środowiskowej. Dla odcinków Piła – Ujście, Ujście – Oborniki, Kórnik – Jarocin oraz Jarocin – Ostrów Wielkopolski toczą się postępowania o wydanie DŚU – informuje Alina Cieślak.

Odcinek S11 Piła–Szczecinek wciąż czeka na wbicie pierwszej łopaty – i nic nie wskazuje, by miało się to wydarzyć w najbliższych miesiącach. Z kolei w maju Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad złożyła wniosek o ZRID dla budowy kluczowego odcinka drogi ekspresowej S11 pomiędzy Obornikami a Poznaniem. To formalny krok umożliwiający przekazanie terenu wykonawcy i rozpoczęcie prac budowlanych. Umowę na realizację podpisała firma Mirbud w lecie 2024 r. W lutym 2025 r. złożono wniosek o ZRID dla budowy drugiej jezdni obwodnicy Kępna, którą także realizuje Mirbud. Zakończenie tej inwestycji planowane jest na 2027 r.

- Droga ekspresowa S11 to kluczowa arteria z punktu widzenia rozwoju układu komunikacyjnego kraju. Jej realizacja przyczyni się do aktywizacji gospodarczej regionów, przez które będzie przebiegać, poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego, a także wygody komfortu podróżowania – powiedział minister infrastruktury Dariusz Klimczak.