Postój taksówek w Krakowie zlikwidowany. Początek końca tradycyjnych postojów?

Postój taksówek przy ul. Majora, w pobliżu wjazdu do ul. Łepkowskiego, został 25 czerwca ostatecznie zlikwidowany, a pozyskaną w ten sposób powierzchnię przeznaczono na miejsca postojowe dla mieszkańców.

Stało się tak dzięki interwencji Rady Dzielnicy III Prądnik Czerwony, która w dniu 15.10.2024 r. przyjęła jednogłośnie projekt uchwały, którą zgłosił Henryk Wypych, radny dzielnicy III.

Co stało za taką decyzją radnych? Kilkumiesięczne pustki.

- Na zlikwidowanym postoju już od wielu miesięcy nie widziano żadnych taksówek, a w rejonie tym występuje ogromny deficyt miejsc postojowych dla mieszkańców. Dlatego dalsze utrzymywanie świecącego pustkami postoju Taxi nie miało żadnego sensu, a dodatkowe miejsca postojowe są tu bardzo potrzebne. Na mocy zawartych uzgodnień, zaoferowano natomiast taksówkarzom miejsce przy Cmentarzu Prądnik Czerwony - tłumaczy radny

Dlatego zdaniem radnego najbardziej zasadnie wydaje się podjęcie działań na rzecz weryfikacji sieci postojów TAXI na terenie całego miasta, pod kątem ich wykorzystania i ewentualnego przeznaczenia na ogólnodostępne miejsca postojowe.

Problem opustoszałych postojów Taxi ma znacznie szerszy charakter i jak sygnalizują mieszkańcy dotyczy także innych dzielnic Krakowa. Zapytaliśmy więc miasto, ile mamy postojów taksówek w mieście, ile z nich stoi puste i czy są plany przekształcenia ich w miejsca parkingowe dla mieszkańców.

Jak się dowiadujemy w magistracie na drogach publicznych w mieście mamy 103 postoje Taxi. Są to dane uzyskane na podstawie prowadzonych kontroli organizacji ruchu.

Miasto nie dysponuje jednak danymi dotyczącymi tego jak są wykorzystywane.

- Takimi danymi nie dysponujemy, zarządzający ruchem nie prowadzi obserwacji wykorzystania postojów TAXI – nie jesteśmy do tego zobligowani żadnymi przepisami. Likwidacja bądź też wyznaczanie miejsc postojowych dla TAXI ma miejsce w oparciu o zgłoszenia np. Rad Dzielnic, po czym organizowane są każdorazowo spotkania z przedstawicielami środowisk TAXI, aby uzgodnić rzeczywiste zapotrzebowanie w konkretnej lokalizacji - tłumaczy Dominika Jaźwiecka-Bujalska z biura prasowego UMK.

Czy planowane są kolejne likwidacje? Jak słyszymy, ewentualne likwidacje postojów (w oparciu o zgłoszenia) zawsze są konsultowane ze środowiskiem TAXI i najczęściej miejsca takie przenoszone są w inną lokalizację – oczywiście w miarę możliwości wygospodarowania miejsca na taki postój.

Przyczyny opustoszałych postojów taxi, miasto upatruje w rozwoju aplikacji mobilnych, przez które zamawiane są kursy.

- Postoje TAXI powstawały w miastach w czasach, kiedy cyfryzacja nie była rozwinięta i nikt nie korzystał z aplikacji ani nawet z telefonu. Teraz znaczna część kursów jest zamawiana przez aplikacje i taksówkarze nie muszą czekać na klientów na postojach - mówi Dominika Jaźwiecka-Bujalska

Pytamy czy i jak Kraków wspiera taksówkarzy.

- Kraków wspiera taksówkarzy, choćby dopuszczając TAXI do jazdy po bus-pasach, umożliwiając taksówkom wjazd na ulice objęte ogólnie zakazem ruchu (pod znaki B-1), jak również dopuszczając wjazd pod wyłączone dla ruchu ogólnego relacje.  Mocno wspierającym działaniem ze strony Miasta jest opisane powyżej konsultowanie ze środowiskiem TAXI wszelkich zamiarów działań w obrębie ich postojów - kwituje urzędniczka.

Jak udało nam się dowiedzieć, weryfikację przeprowadzono m.in. w Bydgoszczy. Tamtejszy Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej,w czerwcu 2024 roku przez tydzień i o różnych porach dnia kontrolował wybrane postoje taxi.

"Okazało się, że na kilkumiejscowym postoju, parkowała tylko jedna taksówka albo miejsca pozostawały puste przez cały dzień Postanowiliśmy więc przeprowadzić zmiany i dużą reorganizację miejsc postojowych taxi w całej Bydgoszczy" - informowali urzędnicy.

Spotkali się więc dwukrotnie z przedstawicielami branży taksówkarskiej, by skonsultować z nimi zmiany. Efekt?

"Jesteśmy w trakcie przekształcania ponad 90 miejsc postojowych dla taksówek w parkingowe dla mieszkańców bydgoskich osiedli. Prosiliśmy też o ewentualne wskazanie nowych lokalizacji, które są teraz bardziej potrzebne – przekazał w styczniu br. ZDMiKP.