Wykonawca węzła ma przygotować kompletną dokumentację do uzyskania decyzji środowiskowej, później także do pozwolenia na budowę (decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej - ZRID) i na koniec - wybudować węzeł.
Zakładamy, że decyzję ZRID otrzymamy pod koniec 2027 r., a roboty budowlane wykonamy w 2028 r. - mówił podczas podpisania umowy Wojciech Borzuchowski, dyrektor białostockiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Wstydliwy zakątek w polskim mieście. Zdjęli szpecące ogrodzenie, a tam niespodzianka
Ekspresówka w konsorcjum, węzeł samodzielnie
Węzeł powstanie w okolicy miejscowości Krynice. Na jego potrzeby wykorzystany zostanie wiadukt drogowy, zrealizowany w ramach budowanego obecnie odcinka S19 Krynice - Dobrzyniewo - Białystok Zachód.
Wzdłuż tego wiaduktu przebiega droga powiatowa pomiędzy miejscowością Krynice a istniejącą DK65. Dobudowane zostaną też łącznice wjazdowe i zjazdowe oraz dwa ronda na wschód i na zachód od budowanej S19.
- Z chęcią podejmujemy się realizacji tego zadania - mówił Marcin Ardziński, dyrektor regionalny PORR. Firma razem w konsorcjum z Unibepem buduje obecnie odcinek Krynice-Białystok Zachód.
Realizacja węzła pozwoli lokalnej społeczności na dostęp do drogi ekspresowej S19 z dwóch stron. Od zachodu z obecnej DK65 Białystok - Ełk (w przyszłości drogi wojewódzkiej), a od wschodu z drogi powiatowej Krynice - DK65.
Mieszkali zbierali podpisy, posłowie lobbowali
Budowa węzła Dobrzyniewo Północ jest odpowiedzią na postulaty mieszkańców oraz podmiotów gospodarczych z terenów gminy Dobrzyniewo Duże. Zgłaszane były one w trakcie realizacji odcinka S19 Krynice - Dobrzyniewo - Białystok Zachód.
Walczyliśmy o ten węzeł nie tylko przez ostatnie dwa lata, ale także dużo wcześniej - mówił Wojciech Cybulski, wójt Dobrzyniewa Dużego. - Było wiele rozmów za poprzedniego rządu, które do niczego nie doprowadziły.
Przypomniał, że mieszkańcy zebrali też 3,5 tys. podpisów pod petycją o budowę węzła.
- Ogromne podziękowania dla posła Krzysztofa Truskolaskiego i ministra Stefana Krajewskiego, bo to z nimi odbywaliśmy spotkania w Warszawie. Pomógł nam też Witold Karczewski z Izby Przemysłowo-Handlowej. Cieszymy się, że drogi ekspresowe budowane są nie tylko dla tranzytu, ale także lokalnych mieszkańców - podkreślał wójt Dobrzyniewa Dużego.
Z kolei poseł Truskolaski przypomniał, jak dwa lata temu przyszedł do niego wójt Dobrzyniewa z informacją, że mieszkańcy będą mieli problem, by włączyć się do drogi ekspresowej S19.
Zaczęliśmy od razu działać z ministrem Stefanem Krajewski - opowiadał poseł ciesząc się, że udało się wspólnie wywalczyć ponad 20 mln, by węzeł powstał.
Stefana Krajewskiego nie było przy podpisaniu umowy, ale reprezentował go wicewojewoda podlaski Michał Gąsowski. Z kolei posłanka Barbara Okuła podkreśliła, że ta inwestycja pokazuje, że jest słyszany głos i gmin w zgodzie z regionalnymi potrzebami.
