Małe autobusy w Gorzowie ruszą jesienią. Na początek Piaski i Chopina

– Jesienią ruszy pilotażowy program. Będą to na początek dwie linie mikrobusów, na osiedlu Piaski i Chopina. Chcemy sprawdzić, jak to będzie się sprawdzało. Jeżeli pilotaż odniesie sukces, w przyszłym roku ruszymy z kolejnymi liniami – mówi radny Grzegorz Ignatowicz, pomysłodawca projektu kursowania mikrobusów.

To właśnie Ignatowicz od początku forsował koncepcję mniejszych autobusów, które mogłyby dojeżdżać tam, gdzie duży tabor sobie nie radzi. Dzięki jego zaangażowaniu mikrobusy zostały wpisane do umowy koalicyjnej prezydenta z Gorzów Plus i Koalicją Obywatelską.

W październiku testowane będą dwie konkretne trasy:

Linia 301 – DŁUGOSZA – AKADEMIA JAKUBA Z PARADYŻA – DŁUGOSZA Fredry – Żeromskiego – Asnyka – al. Konstytucji 3 Maja – Chopina – Szymanowskiego – Norwida – Skłodowskiej-Curie – Kasprowicza – Chopina – al. Konstytucji 3 Maja – Asnyka – Żeromskiego – Fredry

Linia 303 – PIASKI – OKRZEI – PIASKI Czarnieckiego – Kazimierza Wielkiego – Kuratowskiej – Dowbora-Muśnickiego – Błotna – Władysława IV – Batorego – Dowbora-Muśnickiego – Kuratowskiej – Kazimierza Wielkiego – Żółkiewskiego – Puszkina – Czarnieckiego

Nowe linie mają testować możliwość dojazdu do miejsc obecnie słabo skomunikowanych, ale też poprawić obsługę terenów uczelnianych i gęsto zabudowanych osiedli.

W komentarzach pod wcześniejszymi zapowiedziami dominowały głosy poparcia, ale też konkretne uwagi.

– Pomysł bardzo dobry! Tylko niech ktoś z MZK przeanalizuje trasy – napisał jeden z mieszkańców.

– Może nie tylko na osiedla wykluczone, ale niech też zastąpią nocne autobusy? – zasugerował inny.

– Jeśli taki mikrobus spala połowę paliwa, to naprawdę nie ma sensu wozić powietrza – dodał kolejny głos.

W ankiecie Gorzowianin.com wzięło udział 448 osób. Pytaliśmy, czy mikrobusy na osiedlach to dobry pomysł. 35,27% odpowiedziało, że tak – to poprawi dostęp do komunikacji. 32,37% zgodziło się, ale tylko pod warunkiem regularnych kursów. 17,41% wstrzymało się z oceną do czasu testów. Przeciw było 14,96%.

{poll_250}

Miasto ma już zaplanowane cztery linie mikrobusowe, ale w październiku wystartują tylko dwie z nich – linie 301 i 303. Pozostałe trasy, oznaczone jako 300 i 304, są przygotowane, ale czekają na swoją kolej.

Linia 300 – ŚLĄSKA POLE GOLFOWE – INOWROCŁAWSKA – ŚLĄSKA POLE GOLFOWE Śląska – Wawrzyniaka – Kolejowa – Przemysłowa – Mazowiecka – Grobla – Most Koniński – Koniawska – Kobylogórska – Gnieźnieńska – Inowrocławska – Wągrowiecka – Kobylogórska – Koniawska – Most Koniński – Grobla – Mazowiecka – Przemysłowa – Kolejowa – Wawrzyniaka – Śląska

Linia 304 – FIELDORFA „NILA” – PARK GÓRCZYŃSKI – FIELDORFA „NILA” Walczaka – rondo Sopockie – Walczaka – Fieldorfa-Nila – Bora-Komorowskiego – Obrońców Pokoju – Szarych Szeregów – Okulickiego – Park Górczyński – Okulickiego – Szarych Szeregów – Obrońców Pokoju – Bora-Komorowskiego – Fieldorfa-Nila

Obie trasy są w pełni opracowane i gotowe do wdrożenia – czekają na ocenę wyników październikowego pilotażu i decyzję władz miasta. Jeśli mikrobusy się sprawdzą, linie 300 i 304 będą kolejnym krokiem w rozbudowie lokalnej komunikacji osiedlowej.

Mikrobusy kursują w Zielonej Górze od 2023 roku i – jak przekonują tamtejsi mieszkańcy – sprawdzają się świetnie. Gorzów chce powtórzyć ten sukces.

Prezes MZK Roman Maksymiak zapowiedział, że spółka planuje wypożyczyć pojazdy na potrzeby testów. Jeśli pilotaż zakończy się sukcesem i uda się pozyskać finansowanie, to już w 2026 roku mogą ruszyć stałe linie osiedlowe.