Kraków: Nowa Huta stała się wielkim parkingiem Park&Ride
Parking przy dyskoncie przy ul. Kocmyrzowskiej jest wykorzystywany przez kierowców dojeżdżających spoza Krakowa jako parking Park&Ride
Radny zwraca uwagę, że z roku na rok coraz więcej aut przyjeżdza do Krakowa ul. Igołomską i Kocmyrzowską.
Uchwycił go monitoring. Nagranie z Rossmanna trafiło do sieci
- Osoby, które pracują w Krakowie traktują Nową Hutę i Wzgórza Krzesławickie jak darmowy parking. Zostawiają auta przy dużych parkingach przy marketach, wzdłuż al. Solidarności i Jana Pawła II i na podwórkach nowohuckich. Podobnie jest na parkingu przy cmentarzu Grębałowskim. W ten sposób zabierają miejsca mieszkańcom - zauważa Marcin Pawlik.
Dlaczego w Nowej Hucie nie ma parkingu Park+Ride?
Urzędnicy kilkukrotnie przygotowywali przetargi na wyłonienie wykonawcy, który przy ul. Tadeusza Ptaszyckiego w Nowej Hucie wybuduje parking typu "Park+Ride". Najpierw nie było chętnych, a później była bardzo wysoka kwota. I tak oto parkingu jak nie było, tak nie ma.
Trwają ostatnie prace przy ogromnej inwestycji drogowej w dzielnicy Wzgórza Krzesławickie - budowie trasy S7 wraz z węzłem Grębałów oraz równocześnie przebudowie ulicy Kocmyrzowskiej w jej pierwszym etapie od ulicy Bukszpanowej do węzła Grębałów i budowie pętli tramwajowo-autobusowej.
- Chcielibyśmy jednak, aby została ona rozszerzona o bardzo potrzebny w tym miejscu parking Park+Ride po to, aby zachęcić kierowców do skorzystania z komunikacji miejskiej - pisała w ubiegłym roku w interpelacji do prezydenta Krakowa radna Renata Kucharska. Wskazuje też miejsce, gdzie mógłby powstać taki parking.
Radna Kucharska popierana przez mieszkańców zwróciła się z prośbą o rozważenie lokalizacji parkingu na działce należącej do Gminy Kraków zlokalizowanej na os. Na Wzgórzach 20 A. Działka ma powierzchnię ok 40 a i jest zabudowana niebieskim obiektem handlowym, który od wielu lat jest nieużytkowany, a ponad rok temu został częściowo zniszczony w pożarze. Budynek pozostaje w zarządzie Zarządu Budynków Komunalnych.
W jakiej odległości musi być parking od pętli?
W odpowiedzi zastępca prezydenta Krakowa Stanisław Kracik zwraca uwagę na to, że parking musi być jednak zlokalizowany w bezpośrednim sąsiedztwie przebudowywanej pętli tramwajowo-autobusowej, tak aby mógł zapewnić jak najkrótsze dojścia i spójność przesiadek.
"Oddalenie jej od pętli Wzgórza Krzesławickie uniemożliwia zaprojektowanie funkcjonalnego węzła przesiadkowego. Osoby pozostawiające swoje pojazdy na tak zlokalizowanym parkingu będą musiały dojść około 200 m do pętli, skąd mogłyby kontynuować podróż komunikacją miejską. Ponadto powierzchnia przedmiotowej działki jest niewystarczająca do budowy parkingu o wymaganej w tej lokalizacji ilości miejsc postojowych. Ponadto projekt rozbudowy ul. Kocmyrzowskiej, według którego wykonywane są aktualnie roboty budowlane, przewiduje ograniczone relacje ruchu na skrzyżowaniu ul. Kocmyrzowskiej z ul. os. Na Wzgórzach. Wyjazd z powyższej ulicy będzie możliwy jedynie w prawo (tj. w stronę centrum) natomiast wjazd będzie możliwy od strony Kocmyrzowa" - czytamy w odpowiedzi na interpelację.
Zastępca prezydenta zauważa, że w związku z powyższym, parking w tym miejscu nie byłby łatwo dostępny dla wszystkich kierowców. Na obecnym etapie realizacji inwestycji zmiany projektowe, które należałoby wprowadzić, aby umożliwić wprowadzenie wszystkich relacji skrętnych na skrzyżowaniu, nie są możliwe z uwagi na wydaną już decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej.
