Radom: Rondo turbinowe w centrum miasta. Powstanie jeszcze w tym roku

Bardzo zmienił się plac budowy, odkąd firma Strabag niedawno zaczęła realizację budowy ronda turbinowego na skrzyżowaniu ulic Żeromskiego i Zbrowskiego w Radomiu. Na rondzie uwijają się pracownicy i sprzęt firmy Strabag, która jest wykonawcą inwestycji. Na ulicy Zbrowskiego i części Żeromskiego są głębokie wykopy. Na ulicy Żeromskiego ruch samochodów jest możliwy tylko w kierunku ulicy Lubelskiej i z powrotem - po jednym pasie w każdym kierunku. Kierowcy jadący w ulicę Zbrowskiego muszą kierować się objazdami przez ulicę Kolberga i Młynarską.

Jak już informowaliśmy, nowe rondo ma zapewnić wjazd i zjazd z wiaduktu, będą budowane wyloty w ulicę Żeromskiego i Zbrowskiego, dojazd do trasy N-S przez rondo Zapały pod wiaduktem. Komunikacyjnie nic się więc nie zmieni. Ma być za to sprawniej i wygodniej. To rozwiązanie ma usprawnić ruch i poprawić bezpieczeństwo. Jednocześnie umożliwi zawracanie shuttle busów, które mają kursować między wiaduktem, a lotniskiem na Sadkowie.

Celem całej inwestycji jest dostosowanie skrzyżowania do zwiększonego natężenia ruchu oraz połączenie nowych ciągów dla pieszych i rowerzystów z tymi planowanymi - to najważniejsze atuty ronda turbinowego. Na każdym wlocie do przyszłego ronda turbinowego będą wyznaczone po dwa pasy ruchu. Przed wjazdem na nowe rondo wystarczy tylko zająć odpowiedni pas ruchu (oznakowany znakami pionowymi i poziomymi), by pojechać we wskazanym kierunku.

Po wybudowaniu nowego wiaduktu skrzyżowanie i tak musiałoby być przebudowane - zarówno w związku ze zmianami geometrii jezdni, jak również z uwagi na konieczność dostosowania ciągów dla pieszych i rowerzystów wzdłuż ulicy Żeromskiego do planów innych inwestycji w tym rejonie. Rondo usprawni ruch w tym rejonie, szczególnie dla pojazdów skręcających w prawo, które do tej pory musiały czekać na zmianę świateł. Będzie to szczególne istotne dla tych kierowców, którzy z będą chcieli wjechać z trasy N-S (zarówno od strony Śródmieścia, jak też od strony osiedla Nad Potokiem) na nowy wiadukt. Właśnie w tych relacjach zwiększy się ruch po oddaniu do użytku budowanego odcinka trasy N-S. Zewnętrzna średnica nowego ronda będzie wynosiła około 40 metrów.

Zakres prac nie jest mały. Zamówienie obejmuje bowiem między innymi roboty rozbiórkowe fragmentów dotychczasowych jezdni i budowę nowych, wykonanie chodników i wysepek z kostki betonowej oraz nowego oświetlenia ulicznego. Konieczna jest ponadto budowa odcinków kanalizacji deszczowej, wodociągu, gazociągu oraz instalacji teletechnicznych. Zadanie obejmuje też oczywiście wykonanie oznakowania pionowego i poziomego oraz przydrożnej zieleni. Wykonawca tej inwestycji będzie miał na wszystko pięć miesięcy. Prace są prowadzone pod ruchem (rondo będzie powstawało połówkami), gdyż nie można całkowicie zamknąć wlotu ulicy Zbrowskiego, stanowiącej obecnie jedyne połączenie południowej części osiedla Nad Potokiem ze Śródmieściem. Planowane zakończenie prac, to grudzień 2025 roku.