Warszawa: Tramwaj do Wilanowa świętuje rok

Dokładnie rok temu, 29 października 2024 roku, pierwszy tramwaj wyjechał z nowej zajezdni na Annopolu i ruszył w stronę Wilanowa. Trasa o długości 6,5 km, przebiegająca wzdłuż ulic Belwederskiej, Sobieskiego i al. Rzeczypospolitej, jest najdłuższym odcinkiem tramwajowym oddanym w Warszawie od lat pięćdziesiątych.

W ciągu pierwszych dwunastu miesięcy z nowych linii 14, 16 i 19 skorzystało łącznie 20 milionów pasażerów. Tylko w pierwszym półroczu było to 10 mln osób, a w kolejnym - drugie tyle, mimo wakacyjnego spadku ruchu. Aż 42% podróży odbywa się na wilanowskim odcinku trasy między przystankami Miasteczko Wilanów i Goworka, z którego w ciągu roku skorzystało 8,4 mln pasażerów.

Najczęściej wybieraną linią jest 16 - przewiozła 14,2 mln osób, w tym 6,4 mln na nowym odcinku. Z linii 14 skorzystało 3,4 mln pasażerów, a z 19 - prawie 2,5 mln. Wśród najpopularniejszych przystanków znalazły się m.in. Dolna (966 tys. wejść), Goworka (898 tys.) i św. Bonifacego (880 tys.).

Trasa do Wilanowa nie mogłaby funkcjonować bez nowej zajezdni tramwajowej na Annopolu, uruchomionej tego samego dnia - 29 października 2024 roku. Obiekt zajmuje 12 hektarów, ma 16 km toru pojedynczego i może pomieścić 152 tramwaje. Pracuje tu 340 osób, w tym 204 motorniczych. Zajezdnia obsługuje 60 brygad i 93 tramwaje, a jej potencjał pozwoli w przyszłości obsługiwać kolejne linie - m.in. planowaną trasę na Zieloną Białołękę.

Zasadnicze prace przy układzie drogowym trasy wilanowskiej zostały zakończone. Ruch odbywa się już po docelowych jezdniach. Do listopada zakończą się roboty na chodnikach i drogach rowerowych, a do późnej jesieni potrwają nasadzenia zieleni. Wkrótce uruchomione zostaną kolejne wspólne pasy autobusowo-tramwajowe. Dodatkowo Zarząd Dróg Miejskich podpisał umowę na przebudowę czterokilometrowego odcinka chodników i dróg dla rowerów na Sobieskiego między ul. Dolną a al. Wilanowską - prace warte 6,5 mln zł potrwają trzy miesiące.